Пропащий. Часть 1

Гном действительно доставил меня на станцию к рассвету. Там уже собирался длинный караван из двух с лишним десятков машин. Здесь были как грузовые машины, так и обычные легковые под охраной вооружённых людей. Сейчас водители и пассажиры ещё наслаждались солнышком и переговаривались друг с другом, ожидая сигнала со стороны командира охранения.

В Новоруссии ходило три вида караванов: государственные, народные и частные. За первых, как исходит из название, были ответственно правительство и вооружённые силы. Эти караваны ходили не столь часто и набирали большое количество как пассажирских, так и грузовых машин. Пусть они ходили под охранной военных на бронемашинах с тяжёлым вооружением и разведкой с воздуха в виде воздушных дронов, но за счёт количества участников государственные караваны были крайне медлительными, что было вполне себе объяснимо. Достаточно сложно организовать единую поездку сразу нескольких десятков водителей, каждый из которых обладал разным индивидуальным навыком вождения. Чем больше было участников, тем медленнее двигалась колонна, а потому подходили далеко не для всех, если не брать в расчёт действительно большой защищённости. Мало какой зверь или группировка была способна нападать на столько вооружённую колонну, которая могла не то, что огрызаться из лёгкого личного оружия, а влегкую накрыть сразу несколькими лентами из автоматического гранатомёта или мощным боевым заклинанием.

Те, кто не мог ждать, кому не досталось места или же не хотел платить, приходилось самоорганизовываться в народные караваны. Фактически это было простое сборище водителей, между которыми, часто не было даже связи. Организация таких автомобильных сборищ была просто ужасной, а отвечать возможной опасности они могли только из личного оружия. Нельзя было говорить даже о пулемётах. Автоматы, винтовки и ружья — единственная огневая мощь, на которую можно было рассчитывать. Можно сказать, что во время участия в таких колоннах, оставалось надеяться только на себя и госпожу Фортуну.

Этот же караван полностью подходил под звание частного или же коммерческого. Защиту и организацию такого рода колонн брали на себя частные предприятия, коих на землях Иномирья можно было встретить несколько сотен, а может и тысяч. Каждый такой частный отряд сильно разнился по своему обеспечению, начиная от парочки самых простых внедорожников с пулемётами, которые просто сопровождают движущиеся машины клиентов, заканчивая чуть ли не полноценными частными армиями со своими единицами бронемашин, артиллерией, танков и целыми роями «птичек» в воздухе. Некоторые даже умудряются вводить собственные наработки в областях дронов и стрелкового вооружения под нынешние современные нужды Иномирья. Естественно, что цена у частных предприятий групп сопровождения была значительно более высокой и число мест сильно ограниченно. Если численность участников государственных конвоев иногда доходило до семидесяти единиц, то вот частники брали себе за правило не ставить численность транспорта более четверти сотни автомобилей, ведь в противном случае скорость передвижения значительно менялась, что не нравилось множеству клиентов. Частные же караваны, наоборот, отличались тем, что транспорт должен был двигаться очень быстро, часто останавливаясь исключительно на дозаправку. Это было важно, как для обычных пассажиров, которые ездили на местных автобусах с относительно высокой проходимостью, так и торговцах, у которых от скорости передвижения значительно зависел заработок. Конечно, самые крупные логистические кампании имели собственные охранные предприятия, которые и охраняли их транспорт, но такая роскошь была доступна не всем.

Я закинул рюкзак на плечи, поправляя его плотные лямки. Внутри лежало не так много вещей и даже от физических денег пришлось избавиться, создав специально счёт в государственном Новорусском Банке. Слишком уж опасно было таскать с собой несколько сотен монет даже в частном караване, где порядок осуществлялся на стальном уровне.

Удивительно, но как оказалось, в прошлый раз от группы Каа в штурме хутора «тёмных» участвовало не больше четверти. Под его управлением оказалось четыре десятка человек, отлично вооружённых и обеспеченных всем необходимым пехотным оружием, включая снайперскую поддержку, пехотные противотанковые гранатомёты и даже один боевой маг, что для частных военных предприятий было весьма немаленькой роскошью.

Что же касается техники, то даже так Каа определённо не бедствовал. Помимо трёх новеньких «Тигров» и двух уже успевших пожить «бардаков», он имел на своём вооружении один БТР-80 и обычный КамАЗ. Вся техника была оснащена всяческой защитой от возможно атаки дронами, которые в Иномирье были распространены до невозможности. Вместе с огневой мощью транспорта и личного состава самих наёмников, имелась подмога в виде нескольких воздушных дронов, которые не только осуществляли возможную разведку, но и несли на себе гранаты для атаки на возможный личный состав гипотетического противника или очень подвижных, но мелких тварей.