Пропавшая

Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44157. Не работает адгезивное покрытие на палубе 2–3, секция 11-К. Примечание составителя заявки: Срочно!

Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44158. Неопознанная проблема на палубе 1–1, секция 42-О. Примечание составителя заявки: Какого хрена ни@#$ не работает?!

Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44159. Груз не может быть зафиксирован на стандартном месте крепления на палубе 1–3, секция 101-А.

Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44160. Неопознанная проблема на палубе 2–2, секция 11-К. Примечание составителя заявки: Жалоба главе тех-службы отправлена. 15 минут не сделаете – к капитану! @#$!

Внимание! Зафиксированы внутренние повреждения прочного корпуса! Ассоциировано: Запрос-обращение в техслужбу #44161. 1–1, секция 15-Б. Примечание составителя заявки: Застрял погрузчик, ПО не даёт сдвинуть, очень нужна помощь.

Внимание! …

М-мать, как грустно быть пророком. Воистину, все миры одинаковы. А сообщения-запросы продолжали сыпаться. Ну, чего уж тут спрашивать. Как в анекдоте, «прыгать надо». Работы хватит всем, нудной, тупой работы, для которой даже мерхом быть не надо. Так что, инструменты в зубы и вперёд.

[Мерх]>[Флоя],[Пушка]: Принято, вопросов нет.

Второй мехн, успешно делавший вид, что совершенно случайно остался за переборкой около жилого модуля своей хозяйки, встрепенулся и поднялся. Замер было и тот, на котором буквально висели сейчас Гор и Лисса, но фарфоровую маску отчуждённости на лице Флои разбила кривоватая улыбка, и робот как ни в чём не бывало продолжил возню. Так, с этим надо что-то делать, не прямо сейчас, но в ближайшем будущем. Может, конечно, Рамиру и по фигу, какая часть штатной группы работает, а какая хернёй страдает (в смысле, наслаждается), лишь бы задачи были решены, но что-то сомнительно. Рано или поздно он просмотрит записи с сенсоров, правда, может, мне удастся уговорить напарницу на небольшую редакцию? Но это разовое решение. Хорошо, что сейчас «большим людям» явно не до нас, да и строгое правило насчёт крепления всего и вся к переборкам и палубам имеет скорее педагогическое (есть правила, потому бери и делай, как написано), чем практическое значение. Если откажут системы, создающие вектор силы тяжести внутри прочного корпуса, скорее всего, это будет последним событием в жизни людей, находящихся внутри. Так что, по большому счёту, основную часть тикетов-заявок можно сразу закрыть (дабы не смущали экипаж своим видом) и решать в порядке общей очереди потом. Сломанный замок крепления, один из четырёх, шести или восьми, полная фигня по сравнению со въехавшим в переборку грузовым мобилем. Но первое правило любой службы поддержки гласит: люди должны видеть, что ты сделал «что-то», даже если по факту потыкал в разбитый держатель стилом и выключил «алярм». Иначе капитана завалят жалобами на недобросовестную техслужбу, хотя результат, фактически, будет тем же. Миры, Вселенные, человек один и тот же, а значит, вечны одни и те же проблемы и способы их решения. Всё это я обдумывал на ходу, выскочив вместе с дроидом и Флоей в коридор. Большая часть ремонтного оборудования робота была установлена на манипуляторах, нам же с девушкой пришлось буквально обвешаться инструментом, а расходку тупо тащить в руках. Правда, «умные мысли» на тему «как жить» почти сразу вылетели из головы.