Прорицатель

Утром я на флаере вылетел к месту, где должна была начаться операция. Тут всего-то лететь километров шестьсот. Мне пришлось изрядно поработать и провести немалые вычисления, чтобы найти ту точку в определённое время, когда подъём флаера засекут только эти четыре крепости и их взятие под контроль пройдёт незамеченным для остальных. Ну, и высчитал, когда проходит время опознавания. Прибыл на место я за час до назначенного мной же времени. Пусть раньше, но главное, не опоздал, как-то уже не хочется снова переносить начало операции на потом, а у меня такое уже дважды было. На месте, среди глухой степи, тут на двести километров не было никаких поселений, да и вообще живых людей, я уже всё проверил, всё стояло, как я и разместил. Да в принципе кроме челнока, что стоял на опорах, ничего более и не было. Сам челнок я перегонял сюда дня четыре назад, с тех пор тот тут и стоит. Тянуть я не стал, время обратного отсчёта на экране пилотского пульта уже пошло, меньше чем через час флаер в автоматическом режиме поднимется на определённую высоту, где и замрёт, ожидая, когда откроется канал для связи, тут будет радиосканер работать, так что я поспешил его покинуть и перебрался на борт челнока. Запустил те системы, что требуются для полёта, проверил систему жизнеобеспечения и посмотрел на скафандр, что висел за спинкой пилотского кресла в специальных захватах. Размера моего, понятное дело, нет, хотя я и в курсе, что они существуют, найти такой рабочий, да вообще найти шансов не просто мало, их нет. Поэтому будем использовать взрослый, пусть и маломерку. Второй скаф имел больший размер и мне не подходил, двигаться в нём не смогу, а в этом хоть как-то перемещаться получится, хотя и прикладывая усилия. Но сейчас я стал куда крепче, чем раньше, помогли постоянные тренировки, так что, думаю, справлюсь. Теперь осталось только ждать сигнал, по нему я пойму, можно мне уже подниматься на орбиту или нет. А сигнал простой, из-за глушилок я не смогу держать связь с флаером, лишь подслушивать через заработавший канал, а у меня тоже армейский радиосканер есть, как идёт передача информационных пакетов с вирусами и кодами. Так что сигнал для меня простой, если рядом сядет флаер, закончив свою работу, то значит, можно взлетать. В другом случае в небе сверкнут вспышка и, может быть, даже упадут кое-какие расплавленные обломки, бывшие раньше флаером. Придётся потом совершать новые попытки, зря, что ли, я для этого накопил столько атмосферной техники?

Оп-па, на пилотский экран визора поступают новые данные с бортового сканера, показывая, как флаер спускается. Неужели получилось? Чёрт, а похоже, что так и есть. В ином случае тот был бы уничтожен, так как висел на той высоте, на которой крепости сбивают технику. Значит, сработала эта уловка? Отлично. Задерживаться я не стал, флаер ещё спускался, а я начал подъём на челноке. Мы с ним встретились в начале подъёма. Откровенно говоря, я немного трусил, пересёкая ту черту, когда обратной дороги не остается, но подъём продолжался, и все четыре крепости молчали. Свободнее я вздохнул, только когда поднялся на малую орбиту и продолжил движение к своей крепости. Идти старался на максимальной скорости, несмотря на множество мелких и крупных обломков вокруг, так как каждая уходящая секунда для меня била как набатом. Пару раз корпус челнока содрогался от касательных ударов разного летающего на орбите мусора, но корпус выдержал, разве что краска была повреждена. Добравшись до крепости, я с радостным удовлетворением наблюдал, как открываются створки одного из ангаров. От него до диспетчерского модуля, тот находился практически в центре объекта, шёл прямой коридор. Мой челнок был искинами опознан, так как вместе с кодами искинам был также сброшен идентификатор челнока, доступ был на борт только у него. Тормозя, я влетел в пустой ангар, он был среднеразмерный, потом поставил судно на опоры, гравитация действовала, видимо её ещё не отключили, да и после закрытия створок в помещение начала подаваться атмосфера.