Прорыв (СИ)

Под такое дело, нам пришлось конечно немного раскошелиться. Но, сравнительно небольшая страна, размером, чуть больше Молдавии и с населением менее двух миллионов человек, была вполне посильной ношей для нашего бюджета. Да и с самоокупаемостью вложений, там было вполне нормально. Для такого населения, можно было найти работу не сильно напрягаясь. Зато, наша базовая страна в Западной Африке — Гвинея, получала спокойствие на западной границе. А то уж больно разорительными стали эти бандитские наскоки разных оборванцев из джунглей.

Со Сьерра-Леоне, поступили похожим образом и в то же самое время. Повстанческие и сепаратистские группировки были стремительно разгромлены. А на их месте, образован Фронт Освобождения Сьерра-Леоне (ФОСЛ). Армия в этой африканской стране была несколько больше, нежели в бывшей португальской колонии, к тому же, её подпирал британский военный контингент в столице страны и наёмники из британской ЧВК. Поэтому, провернуть тот же финт, с быстрым захватом страны, никак не получалось. Но большая её половина, была быстро занята новым повстанческим фронтом, ставшим устанавливать на занятой территории свои порядки и поведшим наступление на столицу.

Эта, вторая операция, должна была стоить нам дороже, но и бриттам, она добавила изрядного головняка оттягивая серьёзные силы. Во всяком случае, на достигнутом, мы не собирались останавливаться и активно накачивали новый Фронт оружием и людьми привлекая в его вооружённые формирования как местных, так и иностранных наёмников, включая кубинцев африканского происхождения.

Зачем это было нужно нам? Во первых — безопасность нашего основного Актива в Западной Африке — Гвинеи. Во вторых, обе страны, на которые мы нацелились, были вполне себе окупаемыми проектами при вдумчивом и скрупулёзном подходе. Сравнительно небольшое население. В Гвинее-Бисау, что то около полутора миллионов и немного больше пяти в Сьерра-Леоне. При чём последняя, обладала неплохими запасами бокситов, железа, алмазов и титана, ну и золота, само собой. Вполне достаточно, что бы обеспечить первичное развитие. Плантационное сельское хозяйство, опять же в обеих странах, рыболовство, креветочные фермы, особенно в Г-Б. Было куда занять население.

Вообще, этот африканский проект, очень хорошо ложился в канву прочих наших внешнеэкономических проектов и программ имеющих тесную взаимную увязку и кумулятивный эффект. Плюс — имидж! Мы демонстрировали всему развивающемуся миру, чего можно добиться от сотрудничества с нами. В Гвинее, происходил натуральный строительный бум и бешеный промышленный рост. На первых порах, правда, на наши кредиты, но африканцам, было чем за них расплачиваться, об этом мы позаботились.

Бокситы Гвинеи обеспечивали сырьём наши многочисленные алюминиевые заводы расположенные в куче стран. В первую голову, конечно же в России. Как старые, ещё советские, давно работавшие на привозном африканском сырье, которое теперь мы подмяли под себя, так и новые возводимые в Ачинске, на базе местных энергетических бурых углей дающих самую низкую себестоимость энергии. Там, уже заканчивали монтаж первой очереди завода на миллион тонн, за которыми, через год, должно было последовать удвоение.

Ведь в чём заключался главный фокус алюминия? Для его производства, нужно было много дешёвой энергии! В самой Гвинее, с этим был жёсткий напряг. Не было там ни дешёвых энергоносителей, их там вообще не было, ни бурных рек, что бы построить мощную ГЭС, которая бы давала нужное электричество, ничего! Вот и получалось, что имея крупнейшие на планете запасы бокситов, страна не могла сама производить алюминий, самый быстрорастущий, по потреблению, металл. А вот Россия, имела такие энергоресурсы. Правда, сильно в глубине страны, но всё же! При чём, там, этих энергоресурсов, дешёвых, было просто завались! Не использовать этот потенциал, я считал просто преступлением!

В итоге, родилась очень эффективная схема. Из Кузбасса, с моих же угольных предприятий, на запад вывозился уголь, часть которого уходила в том числе и в Гвинею, а на обратном пути, те же сухогрузы, везли бокситы. Точно так же и железнодорожные вагоны, назад в Сибирь, шли не порожняком, а гружёные ценным сырьём. Далековато конечно выходило возить уголёк, но за счёт синергии встречных потоков грузов, вполне выходили на самоокупаемость перевозок. Сверхприбылей тут никто не ждал, а вот заработок на самом алюминии, обещал быть неплохим.