Прощание с веком

Каждому из «участников консилиума» найдется что сказать. А решающее слово, конечно же, за компьютером, в памяти которого хранится информация о маршруте судна — его координатах и соответствующем этим координатам времени. «Органы чувств» — датчики контуров управления — по ходу «консилиума» передают согласованные результаты (время и координаты судна) в компьютер, который сравнивает их с «эталонными», то есть теми, которые должны быть на самом деле. Если обнаруживается разница, вырабатывается «сигнал рассогласования», и в двигательную остановку и органы рулевого управления поступают команды, корректирующие траекторию движения и координаты судна в соответствии с программой.

Очевидно, первыми «безэкипажными» судами будут транспортные, причем подводные. Ведь в океанской глубине нет смерчей, шквалов и штормов.

Когда появятся такие суда? Не будем гадать. Ведь их появлению должно предшествовать создание полноценного «искусственного интеллекта». Я по привычке беру это словосочетание в кавычки. И напрасно: искусственный интеллект, воплощенный в специализированном автомате, не окажется слепком с человеческого. Но он будет вполне полноценным, и его носителя по праву назовут личностью.

Впрочем, «искусственный интеллект» (опять кавычки!) тема такая глубокая, что вскользь затрагивать ее недопустимо. Поэтому посвящу ей следующую главу.

А вот теперь настало время пофантазировать. Имеется в виду тот «взгляд в будущее», возможно, неопределенно далекое, но неотвратимое, который мы с соавтором позволили себе в упомянутой выше последней статье.

До сих пор речь шла об автоматическом управлении отдельным судном. Но разве есть что-либо, противоречащее законам природы, в идее автоматически управлять всем мореплаванием, то есть каждым судном, вышедшим в море? Если существует Центр управления космическими полетами (или несколько связанных между собой национальных центров), то почему нельзя из единого центра вести контроль параметров движения и состояния всех судов, находящихся в плавании, а также осуществлять обратную связь — брать управление судном на себя при нештатных ситуациях и обеспечивать в любой точке мирового океана экстренную помощь при авариях и катастрофах?

В статье «Центр управления полетами» Александра Авдуевского (М.: «LAN», #02/2000) имеется заключение: «Если, отвлекшись от собственно космонавтики, решаемые информационной системой Центра управления полетами задачи рассматривать на абстрактном уровне, то мы можем видеть, что заметная их часть вполне универсальна».

Основываясь на этом заключении, можно предположить, что централизованная система управления мореплаванием будет иметь инфраструктуру, аналогичную структуре ЦУПа с тем же кругом решаемых задач. Эта инфраструктура объединит сплошную цепь автоматических информационных (идентификационных по зарубежной терминологии) систем, охватывающих побережья всех морей и океанов, и спутники-ретрансляторы. Впрочем, ученым будет над чем потрудиться…

Примечание к главе.

«Катти Сарк» будущего, наследники прежних победителей морей, прокладывавших новые пути по грозным необозримым океанам, уже не затеряются ничтожной песчинкой. На всем своем пути они будут под бдительным присмотром, и если понадобится помощь, она придет — с моря, с воздуха, а, может быть, и из космоса. Я убежден, что рано или поздно это произойдет. А пока… ни на одну нашу статью по комплексной автоматизации судовождения не пришло ни единого отклика. Ни разгромного. Ни одобрительного. Штиль…

ГЛАВА ДВАДЦАТЬ ШЕСТАЯ Наступит завтра…

— Что бы ты делала, если бы знала, что завтра настанет конец света?

— Что бы я делала? Ты не шутишь?

— Нет.

— Не знаю. Не думала.

Рэй Брэдбери (р. 1920)

Вернемся к понятию «искусственный интеллект». Это словосочетание появилось в шестидесятых годах «моего» века и послужило предметом ожесточенных споров в среде ученых. Одни, ссылаясь на труды основоположников кибернетики Винера и Эшби, горячо отстаивали возможность его осуществления, причем в самом непродолжительном времени. Другие столь же страстно доказывали, что «машина никогда не сможет мыслить, а будет только моделировать мышление».

Я принадлежал и принадлежу к числу первых.

Как-то в разговоре с великолепной пианисткой Беллой Давидович, не подумав, сказал:

— Придет время, и профессиональных музыкантов-исполнителей заменит электронная машина; она вернее воспроизведет замысел композитора.

Давидович стукнула себя кулачком в грудь и ответила с обидой:

— То, что у меня здесь, не воспроизведет никакая машина.