Прошлое для будущего

С 1953 по 1955 гг. работает гл. инженером проектной конторы «Союзгидромеханизация», а с 1955 по 1977 гг. в институте «Гидропроект», где организовал отдел новых строительных машин, работая начальником отдела, а с 1969 года главным консультантом по гидромеханизации земляных работ. По его инициативе были созданы новые земснаряды для разработки тяжёлых грунтов, блочный разборный земснаряд, принципиально новый дражно-шлюзовой земснаряд, земснаряды с погружным грунтовым насосом, являющиеся на сегодня наиболее перспективным оборудованием гидромеханизации.

Производственную деятельность Б. М. Шкундин сочетал с научной работой. Он является автором около 200 печатных работ, в том числе 20 основополагающих книг и пособий. Им получено 39 авторских свидетельств на изобретения.

Свой огромный технический опыт и знания он использовал в подготовке инженерных кадров для гидромеханизации, читая лекции и участвуя в работе ГЭК в Московском торфяном, Тверском политехническом, Московском инженерно-строительных институтах. Б. М. Шкундина считают одним из основателей технологии и оборудования гидромеханизации земляных работ в России.

Фогельсон С. Б.

Фогельсон Сергей Борисович (18.8.1911 — 22.10.1960)

Родился 18.08.1911 г. в г. Нанси (Франция), в 1912 г. вместе с родителями вернулся в Санкт-Петербург. После окончания школы его трудовая деятельность началась с работы арматурщиком.

С 1930 г. судьба С. Б. Фогельсона прочно связана с гидротехническим строительством: сначала он поступает курсантом в институт «Ленгидроэнергопроект», где проходит все служебные ступени, работая техником-изыскателем, прорабом, начальником изыскательных отрядов, заместителем начальника Управления института по изысканиям, а с 1940 года заместителем начальника по изысканиям и начальником технического отдела треста №2 («Спецгидропроект»).

В 1938 г. заочно окончил Ленинградский институт инженеров водного транспорта.

В 1941 г. с первых дней Великой Отечественной войны уходит добровольцем на фронт. Командовал инженерно-минным батальоном, был трижды ранен, второй раз с потерей кисти правой руки. Вернулся в строй по личной просьбе с разрешения командующего фронтом. Сражался на Ленинградском, Воронежском, Центральном и Белорусских фронтах. После третьего тяжелого ранения в 1943 г. был демобилизован и вернулся на прежнюю работу в институт «Гидроэнергопроект», к тому времени переведенного в Москву.

Его мужество и боевые заслуги были отмечены орденом Отечественной войны I степени и орденом Красной Звезды, многими боевыми медалями.

В конце 1947 г. С. Б. Фогельсон назначается управляющим во вновь организованный в 1946 г. Всесоюзный трест «Гидромеханизация» в Министерстве электростанций СССР.

Работая в тресте, проявил себя руководителем государственного масштаба, всегда умевшим найти и выделить основные задачи, обеспечивающие успех дела, и сосредоточить на них усилия всего коллектива.

В работе предъявлял высочайшие требования в равной мере к себе и подчинённым. Как руководитель он никогда не нарушал обещаний, его верность слову стала легендой. Удивляли его поразительная работоспособность и самодисциплина. Он отличался высоким культурным уровнем, внутренним тактом и обладал личным обаянием. Отношения с подчиненными строились на взаимном уважении и требовательности.

Под руководством опытного организатора и талантливого инженера трест «Гидромеханизация» быстро вырос до ведущей организации гидромеханизации земляных работ в Союзе. Творческое сотрудничество производства с научными организациями, проводимое им, позволило широко внедрить способ гидромеханизации на сооружении ответственных земляных плотин ГЭС, добыче и сортировке нерудных материалов, намыве территорий для застройки.

С. Б. Фогельсон всегда был на самых тяжёлых участках, непосредственно руководя наиболее ответственными работами на строительствах ГЭС Волжского и Днепровского каскадов, на реках Сибири и Кавказа, в западных и северных районах СССР. По его личной инициативе были начаты большие работы по намыву и освоению под жилую и парковую застройку прибрежных территорий в Санкт-Петербурге, создавший морской фасад города.

Большой вклад внёс он в совершенствование технологи, участвуя в разработке и внедрении безэстакадного способа намыва, позволившим полностью завершить механизацию поточного процесса разработки, гидротранспорта и укладки грунта, повысить качество сооружений, ликвидировать ручной труд на картах намыва и экономить десятки тысяч кубометров лесоматериала. По существу внедрение безэстакадного намыва было технической революцией в гидромеханизации, позволившей до 50% повысить эффективность способа.

За заслуги в развитии гидромеханизации в энергетическом строительстве С. Б. Фогельсон был награждён орденом Ленина, орденом Трудового Красного знамени, удостоен звания лауреата Государственной премии СССР.

От последствий тяжелых ранений, полученных в годы Отечественной войны, С. Б. Фогельсон скоропостижно скончался в 1960 г. в возрасте 49 лет.