Против всех

Все засмеялись, и напряжение ночи как рукой сняло. Да уж, телевизор. Я ведь настолько привык в той жизни к тому, что телевидение – враг, что будучи здесь, не сделал ничего в этом направлении. Просто тупо забыл. Когда Оливия впервые попросила меня купить приемник, я даже не понял вначале, о чем речь, думал, радиоприемник новый хочет, тогда зачем меня спрашивать, сама может покупать все, что хочет. Оказывается, еще с сорок первого года здесь активно развивается телевидение. Причем настолько активно, что я, придурок, просто отстал от жизни, причем абсолютно. Зарядив на это дело пару своих людей, узнал всю подноготную проекта. Чуть подумав, купил NBC и RSA. Было не просто, но я, проведя переговоры с руководителями компаний, нашел доводы, пользуясь памятью будущего, договорился об участии нашей компании. Теперь у нас есть два своих канала на американском телевидении плюс производство телеприемников.

Еще поболтав с парнями с полчаса, на удивление нашли хороший способ, как мне выбраться из-под наблюдения.

– Игорь, только не перестарайся!

На старте гонки друзья за меня переживали. Все знали, что вряд ли я погибну, но все же волновались.

Я заявился на гонку, проходящую в пригороде Сан-Франциско. Гонка на чуть доработанных серийных автомобилях, если честно, смех да и только. Но это с моей точки зрения, человека, видевшего гонки «Формулы-один» в двадцать первом веке, с их скоростями. Тут же все больше походило на ралли. Этап проходит на комбинированной трассе, тут есть участки с асфальтом, но и грунтовых хватает. Самое важное для меня, один из участков трассы проходит вдоль огромного карьера. Вот его я приглядел для нанесения себе серьезных травм. Ну, а что мне было еще делать? Отлучиться в Вашингтон мне нужно? Нужно! А как уехать, когда тебя в любой момент могут проверить? Правильно, надо угодить в больницу, причем с очень серьезными травмами, такими, что пострадавший, я то есть, должен буду лежать весь в бинтах, желательно так еще и без сознания.

Парня моей комплекции и с похожими глазами нашли в нашей «Академии». Его просто приготовили мне на замену. Ну, а сам я сейчас сижу в машине и разгазовываю движок.

– Все будет как надо, братья, не упустите ничего, успех операции от вас зависит не меньше, чем от меня.

– Давай, и все-таки будь поосторожнее, – напутствовал Серега.

В гонке было десять кругов. Каждый протяженностью около двадцати километров, четырнадцать миль, по-американски. Срыв в карьер я планировал в конце гонки, чтобы было правдоподобнее. На этих видах гонок поощрялась контактная борьба, поэтому практически сразу после старта участники принялись активно бодаться. Даже мне прилетело пару раз, помяли нормально. Но это даже обрадовало, я-то хотел вылетать с трассы сам, а тут, думаю, мне даже помогут, вообще получится отлично.

Эх, как я кувыркался! Только в первые несколько секунд я почувствовал сразу три перелома. Да уж, если бы не бонусы, хрен бы получилось выжить в такой мясорубке. Дно карьера оказалось слишком далеко от поверхности, как-то мы тут не продумали, со стороны казалось проще. Мы не имели возможности оценить глубину карьера, так как просто не было времени на это. Гонка проходила через день после нашей ночной операции, времени на изучение и подготовку, к сожалению, не было, пришлось положиться на импровизацию, но думаю, получилось даже лучше. Эх, какая была гонка! Я в седьмой раз участвовал в таких заездах, ага, трепал душу адреналином. Оливия постоянно пилила меня за мое постоянное чувство этого голода. Да с тех пор как я дорвался до машин, мне постоянно хочется гнать и гнать, не останавливают даже уговоры любимой и друзей. Что поделать, постоянное желание получить дозу адреналина вкупе с бонусами давали адскую смесь. Был бы я обычным человеком, сдох бы уже несколько раз, слишком серьезные были травмы.