Психология преступников. Знания, которые не займут много места

Дэн Купер и двести тысяч долларов

Был человек тот авантюрист,
Но самой высокой
И лучшей марки.

Сергей Есенин

Задачу можно решить правильно, а можно красиво. Любое дело можно сделать не только хорошо, но и изящно. И даже преступления бываюттакими, что невольно хочется поаплодировать преступнику. Единственная успешная попытка угнать самолет с целью выкупа, где не пострадал ни один заложник, а преступник до сих пор не пойман, – дело Дэна Купера. А сколько пользы принес этот человек авиационным перевозкам? После этого случая были усовершенствованы кабины авиалайнеров, появилась строгая система досмотра, безопасность полетов выросла в несколько раз.

ЕЩЕ ЛЕТАЛ

Самолет Boeing 727-51 борт № 467US, который захватил Купер, продолжал полеты до 1985 года

Рейс Портленд-Сиэтл

24 ноября 1971 года мужчина с внешностью и манерами Джеймса Бонда прошел к кассе аэропорта в Портленде. Он был одет в дорогой костюм: белоснежная рубашка, запонки, галстук заколот булавкой с жемчужиной, шляпа и солнцезащитные очки. Незнакомец купил билет на рейс до Сиэтла. Ближайшим был рейс № 305 авиакомпании Northwest Orient Airlines. На стойке регистрации он представился как Дэн Купер, но так ли это на самом деле, неизвестно до сих пор.

Самолет был полупустой: из 94 посадочных мест заняты были 34, плюс шесть членов экипажа. Дэн Купер прошел к своему месту 18С, снял пальто, закурил (в 1970-х курить разрешалось прямо в салоне самолета) и заказал виски. Спокойный, расслабленный, уверенный в себе, получив заказ, он протянул стюардессе листок бумаги. На листке было написано, что самолет захвачен, в портфеле у него взрывное устройство. Требования угонщика – 200 000 долларов наличными двадцатидолларовыми купюрами, четыре парашюта и дозаправка в Сиэтле. Флоренс попросила показать ей бомбу, мужчина открыл портфель – там было несколько цилиндров, проволока, лампочки. Обычно именно так изображают взрывные устройства в кино, поэтому Шаффнер нисколько не усомнилась и передала угрозы и требования экипажу, который связался с диспетчерами, а те с ФБР.

Сотрудниками ФБР было принято решение собрать выкуп. Пока они по всем банкам Сиэтла собирали наличные, самолет оставался в небе, пассажирам сообщили о плохих погодных условиях. Погода и вправду была скверная, и пассажиры даже не догадывались, что их взяли в заложники. А Дэн Купер продолжал курить и пить виски. Он будто наслаждался процессом: был спокоен, вежлив, оплатил свой заказ и оставил стюардессам чаевые.

НЕ ТАК УЖ СЛОЖНО

Захват заложников и угон самолета не были редкостью в США в 60-70-е годы. Кто-то хотел денежный выкуп, кто-то – улететь в Мексику или на Кубу. С 1968 по 1972 год было совершено более 130 угонов американских самолетов. Случалось, что самолеты пытались угнать каждую неделю. Это было достаточно легко сделать – досмотра пассажиров и багажа не было, пронести на борт оружие было проще простого

Следующая остановка – Мехико

Когда самолет зашел на посадку и начал снижаться, Купер попросил закрыть все иллюминаторы и погасить свет в салоне, видимо, он опасался снайперов. Представитель ФБР передал на борт сумку с деньгами и парашюты. Дэн Купер, в свою очередь, разрешил покинуть борт всем пассажирам и двоим из трех стюардесс. Поскольку экипаж находился все еще в заложниках, ФБР не решилось на штурм. Захватчик потребовал лететь в Мехико, но капитан заверил его, что невозможно долететь туда без дозаправки. Было принято решение сделать остановку в Рино (Невада). ФБР хотело выиграть время и устроить штурм в Рино. Купер согласился на остановку и дозаправку, самолет взлетел, а вслед за ним еще два истребителя, на всякий случай.

Погода портилась: поднялся ветер, разразилась гроза, дождь превратился в ливень. Но угонщик попросил, чтобы пилоты вели самолет на максимально низкой высоте с самой возможно низкой скоростью. Через некоторое время он попросил стюардессу оставить его в салоне, закрыться в кабине вместе с экипажем и не выходить, что бы ни случилось. Внезапно на приборной панели появился сигнал о том, что салон разгерметизирован – кто-то открыл двери прямо на ходу. Когда самолет приземлился в Рино, ФБР начали штурм, но ни Купера, ни денег они не обнаружили. Больше никто никогда не видел Дэна Купера ни живым, ни мертвым. И деньги, которые он забрал, тоже исчезли навсегда.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ