Псион

Вот так размышляя, я прямо днём вывел платформу из убежища и полетел по ущельям к выходу из гор. По моим прикидкам я покину гряду, как раз как стемнеет, и дальше буду держать путь к ближайшему городу. Лучше покрупнее выбрать, там наверняка Крикунов больше соберётся. Налету, не отвлекаясь от управления, на этой платформе функции автопилота не было, я достал планшет и вывел карту окрестных районов. Эти карты, фактически со всей поверхностью Славии, я скачал тогда же, когда покидал «Шестёрку». Вот пригодилось. Да и ориентировался я по этим картам, чтобы выйти точно к нужному ущелью. Сейчас же меня интересовали ближайшие города. Был такой, достаточно крупный, назывался Такон. Правда лететь придётся всю ночь, и возможно часть дня, но завтра к обеду я должен быть на месте. Это единственный крупный город вблизи, остальные так, деревни да фермерские хозяйства. В этих краях почву облагородили, и стало возможно засеивать разные культуры. Терроформирование. В остальных местах камни да пустыни. Лишь у источников воды имеется зелень.

Как я правильно рассчитал, на горы опустилась ночь в тот момент, когда я вылетал из ущелья и, спускаясь в низину, по степи полетел к Такону. Всю ночь летел, хотя спать, конечно, хотелось. Всё же я не выдержал и за час до рассвета, найдя неплохое место для укрытия, полуутопленный в песке остов танкера, если я правильно разобрал обводы, обустроил лагерь. Можно и выспаться, я тут прикинул, не успеваю долететь, вся надежда на следующую ночь.

В этот раз меня всё же разбудили, не люди, зверь у которого тут оказалась берлога, то-то зверинцем пахло. Я его пристрелил, чтобы не ревел, и дальше уже спал спокойно, проснувшись часам к десяти. Из-за того что я вынужден отсиживаться световой день внутри остова, корабли Крикунов что-то разлетались, вчера их поменьше было, я занялся тем что спланировал. Достал из сумки блоки оборудования обучения и стал крепить их на своём пилотском кресле, свериваясь со схемой. Пришлось немного подумать, чтобы сделать стойку для колпака, одну из дуг кузова для этого использовал, но за два часа справился. Дальше покушав, я проверил, как работает оборудование, вроде штатно, тестирование в работе нарушений не выявило, о чём мне доложил управляющий блок. Хотя всё же медицинский спок нужно выучить, но я рискнул, вставил в приёмник спок с пилотированием, общим, и активировал начало обучения.

Три часа шло. Когда я очнулся, голова раскалывалась. Да уж, есть разница, когда обучение проводил специалист, и когда вот так на шару, но к счастью я похоже нигде не ошибся и у меня в памяти начали всплывать разные типы кораблей и судов и как их пилотировать. Кстати, остов, в котором я прячусь, не танкер, а минный заградитель. Всё же хорошо, что я военные споки заказывал, это заметно дороже, но лучше и качественнее, базы по кораблям и судам расширенные. Что ж, дело сделано, голова, конечно, болит, даже очень, но теперь стало ясно, что план может сработать, я смогу подняться на орбиту и увести любой корабль Крикунов. Если конечно у меня будет доступ к управлению. Кстати да, в Содружестве искины используют повсеместно, тут же это редкость и стоят они на станциях и крупных боевых кораблях. В столицах разных планет. Остальные довольствуются хоть и мощными, но всё же компами. Взломать их куда легче, именно поэтому в этой вселенной к звездолётам такое отношение, бережливое. Угнать их несложно и такие угоны настоящий бич местных государств. Именно поэтому советуют регистрировать суда, а то так зайдут на борт пассажиры, выкинут и улетят, попробуй докажи что судно твоё. Ну а если судно зарегистрировано… Да также сделают, просто сложнее угонщикам будет. В общем, я собирался поступить как настоящий имперец, угнать подходящее судно, и у кого, у самих Крикунов. Ну а дальше видно будет. Скорее всего или на Енгу получу или на Фаон, это две самые близкие планеты. Тут главное от Крикунов удрать, даже если получиться угнать подходящий транспорт, нужно ещё от погони уйти, что тоже не просто. Ой как непросто.