ПТ - 2 (СИ)

Способ конечно нашелся. При помощи телепорта. Но цена оказалась просто запредельной. Сто тысяч за каждого перенесенного на борт.

– Эфирная энергия нынче дорога, – развел руками вамп, так что я сразу понял, что не менее половины суммы пойдет ему лично в карман.

Сошлись на сорока тысячах за каждого, и то мне пришлось довольствоваться четвертым классом. Это похоже в трюме, наверное даже без иллюминаторов?

Хуже, чем у молодого Ди Каприо.

– Добро пожаловать на борт нашего судна! – полупрозрачный стюард, явно из призраков, встретил нашу компанию рядом с пентаграммой телепорта.

– И тебе не хворать, – поприветствовал я корабельного халдея, осматриваясь вокруг.

Честно говоря, зрелище впечатляло. Местный собрат "Титаника" превосходил земной аналог по всем статьям. В длину не менее километра, высота борта метров сто. Мы же оказались на крошечной "вертолетной" площадке, выступающей на исполинской стене, как прыщ на носу.

Насчет трюма я похоже не ошибся, наш аэродром с пентаграммой всего метрах в двадцати от воды.

Полное ощущение, что ты альпинист, застрявший на отвесной скале. Посмотрите направо: бесконечная черная стена борта судна, посмотрите налево: тоже самое. Даже если вверх смотреть: ничего не увидишь кроме нависающего темного борта. Лишь темная ржавая стальная обшивка, покрытая коростой и ракушкам. Ни иллюминаторов, ни каких других выступающих деталей оснастки. Ограждения на площадке нет, а ветерок серьезный чувствуется, хотя цезарь обещал полный штиль. Поэтому долго не задерживаемся и ныряем в открытый люк, призрак любезно пропускает нас вперед.

– Занимайте места согласно купленным билетам. До столкновения с айсбергом шесть суток.

– Каким еще айсбергом? – офигел я. – "Летучий Титаник" по расписанию идет до острова Полусвятой Грааль!

– Все правильно, – подтвердил прозрачный стюард. – Пассажиры первого и второго класса плывут на ПолуСвятой Грааль. Но у вас билеты в четвертый класс, а он туда не плывет. У вас по расписанию столкновение с айсбергом, без промежуточных остановок. Приятного кораблекрушения. Ваше время обслуживания истекло. Прощайте.

С этими словами призрак растворился, оставив нас осмысливать услышанное.

– Якорь мне в корму, – перешел я на флотские ругательства, поняв, что снова вляпался в какую-то гадость.

Замечательное корыто мне досталось, одна его часть плывет туда, куда мне нужно, зато вторая часть должна встретится с гигантской льдиной и благополучно пойти на дно вместе со мной.

В реальности такое встречается только у гастарбайтеров из Яндекс-извоза, когда такси одновременно спокойно едет и в Реутов, и в Зеленоград. Но виртуальный мир такие вольности допускает спокойно. Тут в порядке вещей, когда ключевая непись одновременно общается с тысячами игроков, и в любой момент может мирно беседовать с одним, сражаться с другим или вариться в медном котле с лаврушкой у третьих.

Мои размышления о многозадачности игровых неписей прервал скрежет закрываемой двери. Люк захлопнулся, и мы оказались в полной темноте. К счастью не надолго, через несколько секунд зажглась тусклая и мутная лампочка на потолке, осветив унылый пейзаж пассажирской палубы для неимущих пассажиров.

И за это я отдал четыреста тысяч?! Моему возмущению не было предела.

Обшарпанные стены с выцветшими обоями "под шелк" , потрескавшиеся зеркала, грязные настолько, что в них уже ничего не отражается. Раскуроченный паркет под толстым слоем нетронутой пыли. Явно здесь пассажиры – большая редкость. Во всем коридоре лишь одна лампочка из десяти горит, дальше полная темнота и клубящиеся облака поднятой пыли.

Двери кают оказались заперты, номера на них либо отсутствуют, либо их не видно под вездесущей пылью.

Вопреки опасениям, никакой агрессивной живности в первые часы обнаружить не удалось. Может оно и к лучшему, но с другой стороны это же обстоятельство намекает, что выбраться отсюда будет непросто. Если сюда никто не пробрался, то и выбраться будет непросто. То, что гигантский плавучий чемодан вообще не заселен я в расчет не беру. Разработчики конечно косорукие и халтуры полно, но про такой объект забыть никак не могли.

Свои три каюты мы нашли все же, но они оказались заперты. Похоже сервис на нижних палубах отсутствует как таковой. Выломать двери оказалось непросто, почти два часа потратили, и только для того, чтобы получить три конурушки без окон и без освещения. В качестве награды нам досталось шесть металлических двухэтажных кроватей, без матрасов и подушек. Довольно крепкие, почти без ржавчины, из толстой стальной проволоки. Можно использовать в качестве строительного материала для баррикад – думаю, это самое лучшее применение для них. Вся остальная мебель превратилась в труху.