Пусть этот мир прогнется под нас

"Новый материал в ходе эксперимента на МКС поместят в специальный прибор в форме катушки, где его нагреют и резко охладят, после чего он поменяет свою структуру и приобретет новые свойства. По сравнению с существующими, новый магнитный материал будет превышать их свойства приблизительно на 30–40 процентов", - цитирует ТАСС слова Михаила Кривилева.

— Станислав Станиславович, а если Вам предоставить интернет, Вы сможете мне достать чертежи какой-нибудь не секретной детали. Я попробую изготовить её по четырнадцатому классу чистоты из рениевого сплава заданной характеристики? — включил я "блондинку", хлопая глазами для правдоподобности.

— Ну Вы и наглец! У нас такую глупость на самых лучших производствах в единичном экземпляре за несколько месяцев не возьмутся сделать! — возмутился ученый, — Только одних калибров для измерений потребуется не меньше, чем три десятка, а уж четырнадцатый класс, да Вы шутите, батенька, — засмеялся мой пациент.

Смеётся, это хорошо, значит выздоравливает. Когда я его диагностировал, ему даже под блокадой из обезболивающих лекарств было не до смеха.

Четыре сопла для реактивного истребителя, который Россия частенько продавала на экспорт, Станиславу Станиславовичу в Москве передал мой посыльный, на двенадцатый день после нашего разговора. Максимальные допуски по химсоставу сплавов были снижены на порядок, например по той же сере, а обработка проведена по классу четырнадцать плюс. Я освоил и запустил первый металлизатор!

Глава 17

Впервые за свою самостоятельную историю Мадагаскар начал сокращать долги. До этого долг перед Францией только нарастал, а средств Мадагаскара часто не хватало даже на оплату процентов. Получив за три с половиной месяца четыреста миллионов дополнительного дохода, половину которых составили доходы от туризма, страна прилично подняла свой экономический рейтинг. Впервые за все время Мадагаскар начал получать предложения о кредитах на более выгодных условиях, чем с Францией. Помог и прорыв с наконец-то полученным разрешением на продажу ископаемых, за которое уже несколько лет билось правительство Мадагаскара.

Корейская фирма Дэу Логистик была готова предоставить в аренду тяжелую дорожную технику для ремонта основных автомагистралей. На восстановление дорог предполагалось привлечь пятнадцать тысяч малагасийцев, не считая занятых в производстве щебня и асфальта.

Мы сидели на веранде моего дома и обсуждали проблемы страны. После вызова в столицу Мадагаскара, где мне вручили Большой крест национального ордена Мадагаскара, за "выдающиеся заслуги в экономике и развитии культуры страны", этакую здоровую штуку, действительно похожую на крест, но с пятью лучами, я пригласил к себе командующего флотом и министра финансов. Остальные были заняты, да и интересующий нас троих вопрос можно было для начала обсудить и в таком составе.

Мне показалось странным, что в недавнем своем рейде по Атлантике "Адмирал Кузнецов" обошелся без эсминцев. Я поговорил с экипажем "Росслау" об этом. Вот, что мне рассказали. Эсминец проекта 956. Легкий крейсер — убийца авианосцев. Так его натовцы называли во времена холодной войны. Их было ровно 17 — эсминцев проекта 956. Они вошли в состав Северного, Балтийского и Тихоокеанского флотов. На Севере их было девять. Теперь осталось четыре, а в море до недавнего времени ходил только один — "Адмирал Ушаков". В 1994 году на нем был поднят Андреевский флаг. Тогда он назывался "Бесстрашный". Этот корабль шесть лет служил в Атлантической эскадре КСФ. Экипаж завоевывал призы Главкома ВМФ по противовоздушной и артиллерийской подготовке. В дальних походах обеспечивал боевую устойчивость ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", участвовал в визитах. Из девяти эсминцев Северного флота "Адмирал Ушаков" единственный прошел заводской ремонт и возвратился в строй. Головной эсминец "Современный" (ремонт был сделан на 70 процентов) сгнил в 35-м СРЗ в Росте. "Отличный", "Отчаянный", "Безупречный" выведены из боевого состава. На прикол к стенке поставлены эсминцы "Безудержный", "Окрыленный", "Расторопный", гвардеец "Гремящий". У каждого из них не одна боевая служба, тысячи пройденных миль. Им бы служить еще и служить, ведь такие корабли рассчитаны на тридцать лет. Да, эти эсминцы спроектированы давно, но по своим тактико-техническим характеристикам (ТТХ) они до сих пор являются уникальными. Ударный комплекс "Москит" (по натовской классификации SS-N-22 Sunburn, или "Солнечный ожог", 8-мь сверхзвуковых ПКР), ЗРК "Ураган", арткомплексы АК-130 и АК-630 неоднократно доказывали свою эффективность.

При максимальном водоизмещении (около 8-ми тысяч тонн) — изящные обводы, скорость хода до 33-и узлов, превосходная маневренность. Если б эти корабли были газотурбинные!