Путь через пустошь (СИ)

Завод сельскохозяйственной техники был полностью переоборудован под производство продукции массового потребления. С небольшой долей автоматизации, на нём, в основном, использовался труд простых рабочих, которые производили всё, что использовали жители моего княжества каждый день. Ежедневно здесь создавались тысяча и одна мелочь, гвозди, кружки, ложки, сковородки, фляги и многое, и многое другое. Всё это изобилие потреблялось не только моими подданными, но и активно продавалось вовне, представители гильдии торговцев, говорили, что продукция, выпускаемая мои заводом, ценится в среднем в два раза дороже, чем её довоенный аналог. А небольшая чеканка в виде наполовину аугментированного черепа с подписью Адептус Механикус, стала знаком качества. Не забывал я и о развитии текстильной промышленности, вынесенные в отдельные мастерские, производства тканей и кож многократно перекрывали базовые потребности жителей, и теперь большинство моих подданных имели не один комплект одежды на все случаи жизни, а даже начали шить себе самостоятельно праздничные и выходные костюмы. «Государственные» швейные мастерские выпускали исключительно рабочую одежду, укреплённую в нужных местах для защиты рабочих, военную форму, для скитариев и ополченцев, и самые простые ботинки, штаны, рубашки и куртки, которые выдавались каждому жителю бесплатно.

Завод по сборке и ремонту техники стал самым большим из производств, заняв всё доступное подземное пространство он начал обрастать коробками цехов постепенно занимая всё большую и большую площадь. Пятнадцать лет назад, когда стало понятно, что использование стандартов техники довоенных США излишне усложняет производство, была проведена радикальная реформа по стандартизации и унификации. Теперь, чтобы экстренно починить грузовик или трактор, не надо искать запчасти, используемые именно для этой модели, все элементы конструкции были взаимозаменяемы и выполнены по единому шаблону. Базовых платформ было всего три: гусеничная – используемая для создания БТРов, тракторов и артиллерийских тягачей; лёгкая колёсная – для разведывательных машин типа «Таурос», которые полностью заменили собой багги, личных машин техножрецов, для их ускоренного перемещения между производствами, и бронемобилей, для переброски небольших отрядов скитариев; тяжёлая колёсная – для производства автобусов и грузовиков. Такая реорганизация не только обеспечила серьёзное упрощение логистики, но и позволила увеличить выпуск новых машин, а также создать склады с запчастями в большинстве населённых пунктов, что позволило проводить ремонт техники на месте. Наладив производство транспорта, мною было дано распоряжение начать строительство цехов для производства станков, так как ресурс довоенного оборудования был не вечен, и в случае его исчерпания, производства могут просто остановиться.

Помещения завода, который планировалось использовать для выпуска бронетехники и авиации, сейчас были почти пусты, большинство оборудования из них было демонтировано и сейчас использовалось на других производствах. Однако полупустые цеха не оказались заброшены, в них начал свою работу научно-исследовательский институт и экспериментальное производство, основными задачами, решаемыми тут были: создание имперской техники на имеющейся материальной базе и оптимизация имеющихся производств, в дальнейшем планировалось начать разрабатывать на закладываемой здесь научной базе новые модели техники. Так же здесь исследовались технологии антигравитации, используемые в робоглазах, генераторы полей невидимости, плазменные реакторы и Г.Э.К.К. Изучив и поняв принцип работы устройства Станисласа Брона, у меня к нему появилось множество вопросов, на которые он обязательно мне ответит, как только мои руки дотянутся до его тела, слишком уж его разработки напоминают ксенотех. На данный момент, под руководством Макса Освила, доказавшего всё же свою компетентность, заканчивали последние испытания трёх первых «Валькирий», если всё пройдёт нормально, то они поступят в серийное производство, а лаборатория займётся созданием «Мародёров» и «Арвусов».