Путь домой

Как оказалось, в начале пятидесятых, какой-то известный в стране геолог, обнаружил здесь залежи урановой руды. И вот уже двадцать лет, как сюда стекаются старатели со всей страны, чтобы принять участие в разработке недр, ну и естественно заработать на этом. Судя по разговорам, опытные шахтеры получают здесь до сорока тысяч долларов в год. О том сколько лет своей жизни при этом теряют, пока разговоров не велось. Предложенные расценки, замеченные на рекламном щите с надписью «Требуются» конечно, поражали своей величиной, но прекрасно зная чем это грозит, я предпочел держаться от этого места как можно дальше. Впрочем, уехал я не так, чтобы и далеко. Проехав около семидесяти миль в обратную сторону, объехал крупный город Альбукерке с юга, и хотел было уже стучаться в местный мотель, который заметил по пути в Грантс, как неподалеку от него обнаружил находящуюся неподалеку от реки Рио-Гранте большую свалку автомобилей, всех возрастов и марок. Возле которой, на довольно большом, кем-то давно забытом рекламном щите, красовалась надпись сделанная мелом. Причем в нескольких словах, были допущены, как минимум четыре ошибки. Надпись гласила: «На постоянную работу, требуется помощник. Бесплатное жилье предоставляется»

Было несколько непонятно, что значит — помощник, какой он будет иметь доход, но радовало хотя бы то, что предоставлялось жилье. В принципе, я и не собирался ехать дальше, хотел попытать счастье именно здесь. Хотя бы потому, что это был хоть и американский, но испаноязычный город, следовательно, к темнокожим, здесь должны были относиться не в пример спокойнее, чем где-то еще. К тому же нужно было определиться с местом, а следовательно, вначале найти, где остановиться. Тут же предлагалось жилье. Следовательно, устроившись сюда, я смогу осмотреться, а дальше можно будет и поменять место работы, если что-то меня не устроит.

Недолго думая я свернул в глубину свалки и вскоре остановился возле, довольно приличного, хотя и довольно старого дома. Неподалеку от него, стояло наверное с десяток, подержанных автомобилей. Какой-то древний бульдозер с ржавым отвалом, а чуть в стороне невысокий портальный кран с короткой стрелой, стоящий на проложенных по земле рельсах, и довольно большой гидравлический пресс. Чуть в стороне от него имелся и довольно большой ангар, из которого, видимо услышав звук мотора моего автомобиля, вышел мужчина, направляясь ко мне на встречу.

Глава 13

13

Все оказалось достаточно просто. Мужчина, который держал в своих руках свалку старых автомобилей, находился уже в достаточно пожилом возрасте, и просто его сил не хватало на все, что требовалось. А требовалось довольно много. Во-первых, ему нужно было выполнять план. То есть согласно договорам, он должен был ежемесячно отправлять на переплавку тысячу тонн металла.

Собрать, отпрессовать и отправить такое количество, было достаточно просто. Даже сейчас на свалке имелось более пятидесяти тысяч тонн. И, в общем-то, набрать необходимое количество было несложно. Правда приходилось вкалывать с утра до вечера но тем не менее план был вполне реальным. Но помимо «плана» хотелось заработать, что-то еще. Поэтому можно было перед отправкой автомобильных корпусов под пресс, снять с автомобиля проводку, из которой можно было добыть медь, двигатель, особенно если он был отлит из алюминиевого сплава, те же колеса, и еще многое другое, что довольно часто требовалось владельцам похожих автомобилей. Те же стекла, влет уходили за половину стоимости от нового стекла, при этом, никакой разницы между купленным в магазине, и снятым с подержанного автомобиля, в общем-то не наблюдалось. Тем более, что автомобилей было много и можно было выбрать из меющегося, что-то более новое. А еще на джанкярде — то есть свалке металлолома, можно было собрать автомобиль, который с удовольствием приобретали парни и девушки, только что получившие лицензию на вождение. Или подремонтировать до приемлемого состояния, недавно сданную в металлолом автомашину. В качестве первого автомобиля, это было более чем выгодно. Все же получение прав не значило, что ты сразу же научился нормально управлять автомобилем. А машину купленную на свалке, было не так жалко, если не справившись с управлением, ее царапали, или повреждали каким-либо иным способом. Поэтому за какие-то сто пятьдесят — двести долларов, а иногда и дороже, подержанные автомобили, уходили как горячие пирожки возле вокзала. А изредка, здесь появлялись коллекционеры, и если среди металла находили то, что им требовалось, то иногда можно было продать какой-нибудь ржавый раритетный кузов даже за тысячу, а то и дороже долларов.