Путь домой (СИ)

Между тем, внизу показалось озеро Изабель, а буквально спустя десять — пятнадцать минут и воды залива Аматик. Это говорило о том, что скорость полета воздушного шара, достигла критической отметки. Между озером и заливом почти сорок километров, если судить по карте, которые я преодолел за какие-то четверть часа. По всем расчетам, выходило, что скорость полета шара, в котором я сейчас нахожусь, подходит к двумстам километрам в час. Прикинув это в голове, подумал, что нужно поднять шар повыше. Все же удар на такой скорости обо что-то твердое, грозит неминуемой гибелью. Поэтому, тут же ухватился за рычаг и зажег факел, наблюдая за высотомером. Впрочем довольно скоро убедился, что мои действия не приносят какого-то результата. Несмотря на казалось бы произошедший быстрый подъем вверх, монгольфьер, в следующую секунду, вдруг поменял направление движения, из-за порыва ветра, а заодно и резко провалился на сотню метров вниз. Это было похоже на падение в какую-то глубокую пропасть. Говорят в такие мгновения, перед глазами проносится вся жизнь. Ни хрена там не пронеслось, а вот пожалеть о том, что я сбросил вниз мужика-пилота, вместо того, чтобы сигануть самому, я точно успел. Сейчас бы спокойно сидел на земле, попивая пивко, в каком-нибудь баре, вместо того, как мечтать, чтобы все это поскорее, и главное благополучно закончилось. А его бы и несло куда-нибудь порывами ветра. И тогда точно ко мне не было бы никаких претензий.

Вообще-то я неоднократно слышал о том, что полеты на монгольфьерах довольно опасны в северных районах Испанского Гондураса, Гватемалы и на всей территории Британского Гондураса, то есть будущего Белиза. Ураганы, случающиеся в Карибском море часто непредсказуемы, а скорость ветра при урагане превышает те самые двести километров в час. Похоже, мне «повезло», нарваться на один из них. Разумеется в противоположном смысле этого слова. Как говорится, фортуна повернулась задом. Остается только молиться и уповать на милость всевышнего. На всякий случай, я все же решил еще раз попытаться приподнять шар, насколько это возможно. Не то, чтобы я надеялся на то, что в верхних слоях атмосферы, будет потише, нет. Скорее надеялся на то, что находясь на верху, шар не врежется из-за резкого порыва ветра, во что-то твердое. Все же там, ничего подобного не наблюдается. А то что я могу упасть с той высоты вниз и разбиться, так и находясь ниже, есть точно такая же вероятность. Очередная попытка, привела к тому, что хоть корзина и взмыла вверх, но попала в такую болтанку, что я едва удерживался на ногах, боясь рухнуть в любой момент, и моля господа, хотя бы остаться в корзине, а не вылететь из нее в свободный полет.

Порывы ветра, следовали один за другим. Корзину, в которой я находился, и еще чудом удерживался, от выпадения из нее болтало, как Тузик тряпку. Было совершенно невозможно предугадать куда корзина качнется в следующий момент, я из последних сил удерживался за веревки, которые окаймляют корзину, связывая ее с шаром, и с каждым новым мгновением понимал, что мои силы далеко не бесконечны, и однажды я просто не удержусь. Кое-как дотянувшись до веревочной скрутки висевшей на борту корзины, я как мог приязал себя к ней и веревкам, которыми крепился шар, в надежде, что это хоть как-то убережен мея от выпадения за борт. Видимо в какой-то момент, скорее всего, я не смог удержаться на ногах, и ударившись обо что-то головой, и выпал из собственного сознания. Сколько продолжалась вся эта вакханалия, мне совершенно неизвестно. Но однажды я все же, очнулся, обнаружив себя лежащим на дне корзины в позе эмбриона, слегка запутавшись в навязанных на себя веревочных петлях и в ткани, некогда служившей оболочкой моему шару. Все говорило о том, что я каким-то образом остался жив, меня куда-то занесло, шар окончательно пришел в негодность, а ураган закончился.