Во всем чувствуются заботливые руки отца, готовившего локомобиль для поездки. Эта машина довольно долгое время служила моей семье, но несмотря то, что была выпущена еще до моего рождения, благодаря качеству сборки и заботам отца, прекрасно сохранилась. Когда-то это был военный локомобиль, выпушенный на одном из заводов клана Амацуками. На передней панеле, до сих пор сохранился шильдик с ящерицей кусающей свой хвост и надписью «lizard savanna». Машина досталась отцу, во время одного из разведывательных рейдов. С тех пор она служила моей семье.
В ней имелся достаточный запас дров для растопки котла. Был так же бак, в который заливалось жидкое топливо. Судя по мерному стеклу, он был полон, но я решил воспользоваться пока дровами, их запас было легче восстановить. Вход в пещеру находился на западном склоне ущелья и поэтому, как только взошло солнце, тьма отступила. Пока котел разогревался, я умылся и набрал из озера воды в дорогу, заполнив все свободные емкости. После перекусил, найдя в машине довольно много продуктов длительного хранения и приготовился в путь. Так же я нашел пару револьверов с небольшим запасом патронов, и охотничье ружье. Снарядив один из них, я положил его в карман куртки, а охотничье ружье, на соседнее сидение.
Проверив еще раз в машине все, о чем постоянно напоминал мне отец, я плавно тронул машину с места, и не торопясь, выехал из пещеры. Проехав по извилистой, от наваленных камней тропе, по которой мобиль с трудом протиснулся я поднялся на плато. Так как мне было, в общем, все равно куда ехать, я решил последовать совету отца и двинуться на юг0-восток.
3
Каменные пустоши представляли собой, почти идеально ровное поле, будто, какой то великан, ради своего удовольствия, взял и срезал верхушки скал, выровняв их и убрав лишние камни.
Погода была отличная, местность просматривалась до самого горизонта на юго-востоке, и до подножия Скалистых гор, на юге.
Примерно через четыре часа неторопливой езды по каменной пустоши, я подъехал к огромному буро-коричневому полю. Оно казалось идеально ровным, лишь по краям, кое-где были небольшие наносы из мелкого щебня и пробивающейся иногда травы. Я вышел из машины и подошел к краю поля, начинающемуся у моих ног и теряющемуся где-то вдали. Взяв в руки небольшой камень, я бросил его на поверхность круга. Немного прокатившись по нему, камень остановился. Судя по звуку, поверхность была достаточно твердой. Я вернулся к машине. Тронувшись, я решил проехать вокруг поля, все же из осторожности, не заезжая на него. Спустя некоторое время я подъехал к развалинам, каких то строений, вплотную примыкавшим к заинтересовавшему меня полю. Выйдя из машины, я подошел к ним. Прямо возле меня, стояла довольно высокая полуразрушенная арка, видимо бывшая некогда входом в помещение. По верху арки сохранились остатки букв, когда-то выступающих на ее поверхности. Увы, из того, что осталось, трудно было сложить, что-то понятное. Пройдя через нее, я увидел ступени, ведущие глубоко вниз и теряющиеся во мраке помещения. Вернувшись к локомобилю, я подогнал его поближе и, взяв с собою небольшой аккумуляторный фонарь, зарядившийся по дороге сюда, вошел в проем.