Читаем Путь к Цусиме полностью

Перед сдачей П.-Артура матросы и младшие морские офицеры сражались на сухопутных позициях, и все о них отзывались с большой похвалой; адмиралы же сидели на берегу в блиндажах; суда стояли в бассейне, как бы приготовленные к расстрелу их неприятелем; уголь у них был, много его было… Адмиралы в крепости никому подчинены не были; их начальство (Скрыдлов) сидело за 1000 миль от Артура; на совете адмиралов еще 6 дек. 1904 г. был подписан ими протокол, что флот из Артура не выйдет…

За три дня до сдачи П.-Артура в военном совете из всех генералов, адмиралов и начальников отдельных частей было выяснено, что крепость имеет еще в своем распоряжении[38]:

7.000 крупных снарядов (по 100 штук на каждое орудие),

70.000 мелких снарядов противоштурмовых (полуторадюймовых и трехдюймовых),

провизии — на месяц (60.000 пуд. муки, около 3000 лошадей и проч.),

более 11.000 штыков, причем больных и раненых около 13.000 человек, из которых около половины было цынготных.

А в день собрания этого военного совета генерал Стессель послал Государю телеграмму, что крепость находится в критическом положении и более пяти дней не продержится.

Послав эту телеграмму, генерал Стессель единолично решил сдать П.-Артур Японцам, не предупредив об этом начальников отдельных частей. О сдаче крепости никто еще тогда и не думал, к ней не готовились, и самое известие о сдаче застало всех врасплох. Начали рвать броненосцы, но… мины не взрывались[39]: проводники, долго лежавшие в воде, испортились; а их считали исправными. В таких случаях пробовали рвать суда снаружи, пуская в них метательные мины, но и эта работа вышла неудачной. Поэтому-то впоследствии Японцы так легко и справились с подъемом из воды большинства наших судов в П.-Артуре, полузатопленных перед сдачей. Еще неудачнее обстояло дело на береговых батареях и в фортах. Там и на другой день совсем еще ничего не знали о совершившейся сдаче крепости. Об этом узнали там в одно время с получением приказа генерала Стесселя о том, что "виновные в уничтожении боевого материала будут преданы суду"… Поэтому все приморские батареи были сданы неприятелю с неповрежденными установками пушек[40]. Ещё прискорбнее был самый финал сдачи. В комиссию для выработки условий капитуляции крепости были посланы с нашей стороны такие лица, большинство которых было незнакомо с японским языком и поголовно все не знакомы с международным правом: без возражений наша комиссия приняла все то, что ей было предложено с японской стороны в ущерб нашим интересам и вопреки постановлениям Гаагской конференции. Солдатское имущество, принадлежавшее по праву военнопленным, благодаря неумелым действиям этой комиссии, досталось Японцам почти целиком; а наши нижние чины, доблестные защитники П.-Артура, были выпущены из крепости только с ручным багажом… Пока их водворили в Японию, прошло от 2 до 3 недель. Изнуренные и наголодавшиеся в крепости по чужой вине, они продолжали страдать и тут, лишенные защиты от холодных ночных ветров: у морского экипажа походных палаток не было; но их не оказалось и у сухопутного войска…

Давно уже призрак войны на Д. Востоке носился в воздухе, a у нас еще совсем не было достаточного комплекта настоящего боевого флота, отвечавшего современным требованиям. До войны с Японией, еще лет за восемь, наше морское министерство выработало успокоительный план постепенного усиления флота с таким расчетом (на бумаге), чтобы наш флот по числу боевых судов всегда был сильнее японского в водах Дальнего Востока. Этот впоследствии забытый нами план состоял в своевременной постройке и затем в своевременной[41] отправке туда известного числа броненосцев, крейсеров и миноносцев в зависимости от числа изготовляемых японских военных судов. Но хитрый и деятельный противник наш, везде и все зорко высматривавший, все вовремя выслеживавший, знавший все наши приказы, все наши промахи и недочеты, заставил нас выступить на бой задолго до окончательного выполнения нами "предначертанной строительной программы".

И нам пришлось выступить на бой решительно во всех отношениях неподготовленными…

В день объявления войны мы заказывали док для П.-Артура, a первые работы по укреплению Владивостока с суши были начаты уже во время разгара войны и были выполнены дорогим, непроизводительным способом…

Цусимская катастрофа — это одна из последних картин последнего акта трагедии, — борьбы — не на жизнь, а на смерть, — борьбы, к которой одна из борющихся сторон относилась все время свысока, несерьезно, — и до начала борьбы, и во время ее.

Перейти на страницу:

Все книги серии РПФ

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Книга рассказывает о жизни и деятельности ее автора в космонавтике, о многих событиях, с которыми он, его товарищи и коллеги оказались связанными.В. С. Сыромятников — известный в мире конструктор механизмов и инженерных систем для космических аппаратов. Начал работать в КБ С. П. Королева, основоположника практической космонавтики, за полтора года до запуска первого спутника. Принимал активное участие во многих отечественных и международных проектах. Личный опыт и взаимодействие с главными героями описываемых событий, а также профессиональное знакомство с опубликованными и неопубликованными материалами дали ему возможность на документальной основе и в то же время нестандартно и эмоционально рассказать о развитии отечественной космонавтики и американской астронавтики с первых практических шагов до последнего времени.Часть 1 охватывает два первых десятилетия освоения космоса, от середины 50–х до 1975 года.Книга иллюстрирована фотографиями из коллекции автора и других частных коллекций.Для широких кругов читателей.

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары