Путанабус

       Похоже, с замужеством Кати со мной Олег успел смириться. А тут такое мимо пролетело, что могло бы и в него уткнуться. Всё это я просто прочитал на олеговой роже, как на плакате.

       - Не бери в голову, Олежка, бабы такие непостоянные, - удручённо пожал я плечами, - Ну, нашла себе, кого получше меня. Такое дело, понимаешь?

       - А чё тут понимать, японский пень, - вмешался в нашу беседу Михаил, - Баба обынакновенная. Вид вульгарис. В её программе такое прошито изначально. Вткнувать должен лучший, по ёё определению, - и задорно подмигнул Розе.

       Роза сделал вид, что ничего не поняла.

       - А что такого есть в её новом муже, чего нет у тебя? - спросил Олег, явно крутя какие-то варианты.

       - Жилплощадь, - засмеялась Бисянка.

       Остальные девчата её поддержали в этом начинании.

       А Олег вот слегка сократился. Видать, с жилплощадью у него туго.

       - Ладно, проехали, - сказал я, настраиваясь на деловой тон, - Показывай монстру.

       - Пусть сначала он, - махнул рукой Олег.

       И ушёл в ангар.

       Михаил подбоченился и гордо доложил.

       - Вчерашние полевые испытания показали устойчивую голосовую связь на тридцати трех километрах от антенны на ангаре. Но, ёперный теятер, надо учитывать, что тут рельеф местности плоский, как стол. В лесу или на пересечёнке будет двадцать - двадцать пять, не больше. В горах - отдельная песня. С ходилками в степи - четыре километра устойчиво можно болтать. Всё уже установлено. Всё, гнутый глыч, на штатном месте стоит и фунциклирует. Извольте в кассу.

       И потёр большой палец об указательный с безымянным, почти на уровне моего лица.

       - Ща, посмотрим это всё и рассчитаемся, - сказал я ему, доставая ключи.

       Отпер водительскую дверь и влез в автобус.

       Нововведений в салоне была масса. Когда только Олег успел?

       У водительского сидения, справа на торпедо, появилась складывающаяся хромированная держалка под ноутбук, установленная так, чтобы было удобно пользоваться им на ходу в раскрытом виде. А если не надо, так сложить, прижать к торпедо, и как нет её.

       С другой стороны появился держак под кружку. Стационарный. Тоже в хромированную сеточку подстаканник. Явно в девичестве сантехнический аксессуар был, с ванных комнат оборудование. Пригляделся - точно. Есть небольшое клеймо испанской фирмы "Роса". Я от неё у себя в квартире санузел оформлял. Но выглядит всё, как будто тут изначально и было задумано. Ай да мастер! Это же надо так мозги извратить? Уважаю!

       Спереди от руля, над панелью приборов, были закреплены на торпедо две небольшие плоские радиостанции, с которых были стёрты шильдики производителей. К каждой был на витом шнуре прикреплён микрофон. Всё в досягаемости руки, ну, разве что, чуть потянуться. Никаких соплей проводов, всё культурно сделано.

       На левой двери появилась весьма объёмная пепельница с крышкой на пружине и "карманы" для сигарет и карт.

       Под самим сидением - выдвижной ящик. Вместительный.

       Между рычагами и сидением - обрезиненная держалка для автомата из гнутой трубы, чтоб брать оружие одним движением правой руки.

       Правее, под торпедо, за рычагом отпирания двери, была батарея зарядников для "ходилок". В два ряда по шесть штук в едином блоке. Весьма удобно их там забирать и вставлять, двигаясь по лестнице. Хоть на вход, хоть на выход. Всё продумано ещё до нас. Сейчас "ходилки" все торчали в своих гнездах. Покачал крайнюю, вроде крепко держится, на ходу не выпадет на кочке.

       Там же, ближе к водителю, расположили и блок из пары "прикуривателей" для зарядки чего-нибудь другого, но тоже аккумуляторного. Большого фонаря, к примеру.

       Встал с сидения, прошёл в салон, в котором появился внутренний каркас из хромированных двухдюймовых труб. От пола, в проходе у каждого сидения, соединяясь со спинкой сидения, в распор потолка. И также с бортов, под прямым углом к ним шли такие же трубы враспор стояков. Соединения труб были взяты хомутами и аккуратно приварены. Вдоль бортов, выше окон, также конструктивно прошли такие же трубы, закрепленные на бывшие посадочные места крюков для гамаков и жестко соединенные с остальной конструкцией. На них были закреплены новые крюки для гамаков. А над самими клетками труб пространство над сидениями приспособлено под багажные полки с дном из толстой капроновой сетки, как в салонах авиалайнеров. Сетки крепились к каркасу. Сейчас на них вразброс валялись скрученные гамаки. Но свободного места было в достатке. Где-то две трети ещё. Это мне очень понравилось. До такого я сам не додумался.

       Зато исчезли занавески. Но, справедливости ради, надо сказать, что при нашей "братковской" тонировке окон занавески в принципе нужны только для гламура.

       Под креслами появились ящики. Я потянул за вырез, заменяющий ручку, выдвигались они в коридор между сидениями очень легко. На роликах, видимо. Вот только пользоваться ими можно будет по очереди. На задних рядах ящики выдвигали со стороны спинки. Разумно, там пространства больше. Под сидениями у окон, кроме заднего ряда, остались свободные ниши.