Путешественник (СИ)

Ну а так как координат места встречи со стариком-магом у меня не было, я снова оказался в России. Только в этот раз пурги не было, сверху сияло яркое солнце и белоснежный снег лежавший в степи слепил меня заставляя часто моргать и щурится. До места встречи со стариком требовалось лететь уйма времени, «облачко» едва тысячу километров выдавало, правда не доходя до скорости звука. В общем, едва семь часов полёта прошло, и я был на месте. Ковёр я быстро нашёл, тот почему-то не тонул и колыхался на волне. Хм, в центре было прожжено отверстие, а от плетений остались только остаточные эманации магии. Поискав вокруг, нашёл в десятке километрах и старика. Тело его, начавшее раздуваться, относило течением. Просканировал амулетом-диагностом и понял, умер тот ещё до того, как его тело разбилось о воду, падая с километровой высоты. Сердце остановилось, видимо с перепугу. М-да, как-то нехорошо получилось, первый путешественник по мирам, и вот такое дело, даже немного расстроился. Жаль амулета-портала на теле не было, видимо тот от удара отцепился, а вот жалкую поделку на защиту трогать я не стал, неинтересно оно мне было, хотя плетение скопировал, так, на всякий случай, просто узелки там были оригинально исполнены, нужно будет тоже попробовать сделать нечто подобное.

Отлетев в сторону, поглядывая на тело старика, оно неподалёку от побережья Японии в воде находилось, я только сплюнул, оставаясь в расстроенных чувствах и махнул рукой. Ну и ладно, как получилось, так и получилось, закончу тут дела и снова посещу тот мир, только в этот раз уже целенаправленно. А мир видимо интересный, раз способен подобные поделки выдавать, это я про ковёр-самолёт и амулет-портала. Хотя насчёт последнего были некоторые сомнения. Я даже Книгу Мага достал и сравнил исполнение обоих амулетов. Ну да, интуиция и опытный глаза артефактора меня не подвели. Такое впечатление как будто созданием каждого занималась разная школа в магии. Ничего, побываю в том мире, узнаю точно. По крайней мере летающие ковры я там видел, значит хотя бы их они умеют изготавливать.

Убрав Книгу в котомку, я осмотрелся. Был уже светлый ясный день и видимость вокруг была отличная. Вот так осмотревшись, я обнаружил с пяток дымов, причём если четыре были одиночными, то с одной стороны дым был излишне густой и длинный. Предположу, там шёл караван из нескольких судов что пачкали воздух угольным дымом. Поднявшись выше и слетав, я подтвердил свои подозрения, японский конвой шёл к берегам Кореи. Восемь транспортных судов при сопровождении лёгкого крейсера, их ещё «собачками» кличут, и двумя миноносцами. Мне эти дела уже не интересны так что отлетев подальше в открытый океан, дымов вокруг не было, а значит и свидетелей, развернул баул и выгнал два эсминца. Потом прошёл на борт одного, у меня на нём каюта уже хорошо обжитая, а в соседней каюте небольшая лаборатория развёрнута. Так что пока оба эсминца на тридцати узлах шли к Китаю, я вернулся к старым планам, занимался работами над тем что видел. Хм, надо будет ковры прикупить, как основы для создания ковров-самолётов. Интересно же. С десяток сделаю, и руку набью, и потом задарить или продать кому-нибудь можно будет. Наверняка спрос на такой товар куда превышает предложение. Амулетом-порталом я позже займусь, слишком сложная работа, подготовится нужно. Сейчас же работая на большом ватмане, я перлюстрировал с Книги Мага на большой лист плетения, для их последующего изучения. Кропотливая работа, но мне нужно было понять, что и за что отвечает, и самое главное, разобраться как этот ковёр управляется. У меня было такое впечатление что именно этот ковёр был рассчитан на мага и внешнего управления, типа ручного, тут просто не было. А раз так нужно будет уже самому его сделать, чтобы и простые люди могли им управлять.

Капитанам обоих боевых кораблей я отдал приказ идти к Китаю таким маршрутом, чтобы нас заметили и определили принадлежность. Это было не трудно, только у меня корабли не дымили что паровозные трубы, и их сразу узнавали, ещё до того, как флаги рассматривали, так что часа через три после того как я приступил к работе в лаборатории, зарисовка плетений ещё не была закончена, поступил доклад от капитана моего эсминца, бывшего старшим в этой паре. По его докладу стало ясно, нас заметили с американского грузового судна и тут же сообщили об этом всем. То есть тот просто орал «в пустоту» о наших координатах. Отлично. Пока всё по плану. Эсминцы даже ход снизили до двадцати узлов, чтобы англичане нас смогли найти и догнать, ну или организовать засаду по маршруту. Американец и наш курс передать успел. Естественно его не тронули и отправились дальше. Да и чего трогать, судя по тому как высоко тот сидел, порожняком шёл.