Путеводитель Москва - Горький - Москва

Большая Волга

Покинув Дмитров, теплоход долго плывет среди заболоченной равнины, богатой торфом, минует пристани Ударная, Соревнование. Наконец показался шлюз № 2. Можно различить четкие очертания его башен (архитектор В. М. Лисицын). На входных башнях установлены скульптурные группы.

Из шлюза № 2 судно выходит на последний участок канала от Москвы к Волге, до которой нам осталось проплыть немногим более 15 километров. На этом участке канал пересекает река Сестра, она проходит под ним в огромной железобетонной трубе.

Впереди - пристань Большая Волга. Здесь крупный гидроузел: самая мощная на канале гидроэлектростанция, железобетонная плотина и шлюз № 1, земляная дамба и подводный тоннель, соединяющий левый и правый берега Волги.

Напротив пристани за дамбой далеко простираются воды Московского моря - первого из созданных на Волге водохранилищ. Его площадь 327 квадратных километров, протяженность 55 километров, наибольшая ширина 12 километров, максимальная глубина 19 метров. Московское море питает канал имени Москвы, его воды вращают турбины гидроэлектростанций, идут в Москву-реку.

Вблизи от пристани с правой стороны на пути судна к шлюзу № 1 на высоком постаменте установлена на берегу пятнадцатиметровая гранитная статуя В. И. Ленина (автор С. Д. Меркуров).

Шлюз № 1 открывает водную дорогу судам, идущим по каналу из Москвы и с верховьев Волги от Калинина на Среднюю и Нижнюю Волгу и Дон, к Каспийскому, Черному, Азовскому и Балтийскому морям.

Волга - крупнейшая река Европы (длина 3688 километров) - под именем Ра была известна еще Птолемею во II веке н. э. Много племен и народов видела она на своих берегах. До сих пор Поволжье поражает своей этнической пестротой: татары, калмыки, чуваши, мордва, мари, удмурты, башкиры.

Волга берет начало из маленького родника возле деревни Волгине Верховье на Валдае. Постепенно набирая силы, она превращается в «главную реку» страны, соединяющую важнейшие экономические районы. Волга пересекает территорию девяти областей и трех автономных республик, на Волжский бассейн падает около двух третей всех речных перевозок. Почти половина всей промышленной продукции страны производится в Волжском бассейне. Будучи издавна Российской житницей, Поволжье и сейчас является одним из основных сельскохозяйственных районов.

Нашим современникам трудно представить себе Волгу такой, какой она была прежде, с многочисленными мелями и перекатами, широкими паводковыми разливами и могучими ледоходами.

Теперь гигантские плотины мощных гидросооружений, перегородив Волгу, превратили ее в единый каскад искусственных морей и гидроэлектростанций, в глубоководную транспортную магистраль. Советские люди с гордостью называют новую Волгу Большой Волгой. Она стала рекой-труженицей, источником энергии для множества городов, областей и промышленных районов. Электроэнергия, вырабатываемая волжскими гидроэлектростанциями, идет на электрификацию железных дорог, орошение засушливых земель нижнего Поволжья, поступает на промышленные предприятия Москвы, Урала, Татарии и других районов, улучшает быт населения.

Начало крупному гидротехническому строительству на Волге положило сооружение Иваньковского гидроузла, вступившего в строй одновременно с открытием канала Москва - Волга в 1937 году.

В первый год Великой Отечественной войны открыли свои ворота для пропуска судов шлюзы Рыбинского и Угличского гидроузлов.

Горьковская ГЭС - четвертая ступень волжского каскада дала первый промышленный ток в ноябре 1955 года. Вслед за ней были сданы в эксплуатацию Волжская гидростанция имени В. И. Ленина и гидроэлектростанция имени XXII съезда КПСС. На Волге уже действуют шесть гидростанций и еще две на Каме. Всего в бассейне намечено соорудить тринадцать гидроузлов.

Для пополнения гидроэнергетических ресурсов Волги разработан проект переброски в Волжский бассейн вод северных рек Печоры и Вычегды. Это позволит довести общую мощность всех построенных и запланированных гидроэлектростанций до 15 миллионов киловатт, а годовую выработку электроэнергии ими - до 60 миллиардов киловатт-часов.

ПО ВОЛЖСКОМУ КАСКАДУ Кимры

Выйдя из шлюза № 1 канала имени Москвы, теплоход плывет вниз по Волге. Среди темной зелени правого берега просвечивают розовые стволы сосен. Это Клещанский бор. Рядом с ним Дубна - город мирного атома, где в Объединенном институте ядерных исследований трудятся представители двенадцати государств социалистического лагеря. Здесь построены такие гигантские установки, как синхрофазотрон - ускоритель заряженных частиц и первый в мире импульсный реактор на быстрых нейтронах, где осуществляется управляемая цепная реакция деления атомных ядер. Они позволяют ученым познать извечные тайны строения материи, заглянуть в самое сердце атома и заставить его служить людям во имя мира.

Первая крупная пристань после Большой Волги - Кимры. На противоположном берегу Волги - промышленное Савелово, где проходит железнодорожная ветка на Москву.