Путеводитель по Петербургу. Увлекательные экскурсии по Северной столице. 34 маршрута

Дворцовый мост

Центральную часть города в районе Зимнего дворца и Адмиралтейства с Васильевским островом соединяет Дворцовый мост. Длина этой городской переправы – 250 метров, и состоит она из пяти пролётов. Центральный пролёт, включающий два крыла, в разведённом состоянии является одним из символов Санкт-Петербурга.

Впервые мост в этом месте появился в 1896 г., но он был наплавным (плашкоутным), а поэтому временным. Подобный тип переправы крайне неудобен на судоходной реке, поэтому в 1912 г. на его месте начинается строительство постоянного Дворцового моста по проекту, предложенному Обществом Коломенских заводов. Начавшаяся Первая мировая война сильно затормозила возведение переправы, однако Дворцовый мост открыли в недостроенном виде в октябре 1916 г. Чугунные перильные решетки на мосту установили только в 1939 г., но они отличались от первоначального проекта. Последняя реконструкция Дворцового моста, продолжавшаяся двенадцать месяцев, завершилась осенью 2013 г.

Дворцовый мост

Поднятые крылья центрального пролёта Дворцового моста

Четвёртая экскурсия Адмиралтейство – Военно-морской музей

Адмиралтейство

Одной из высотных доминант центра Санкт-Петербурга и его визитной карточкой выступает здание Главного Адмиралтейства (Адмиралтейская наб., 2), расположенное между Зимним дворцом и Сенатской площадью с памятником Петру I. Нынешнее здание Адмиралтейства, четвёртое по счёту было построено в 1806–1823 гг. по проекту талантливого русского архитектора Андреяна Дмитриевича Захарова.

Первую кораблестроительную верфь на Балтике заложили по проекту самого царя Петра Алексеевича 5 октября 1704 г., и она представляла собой укреплённое валом с бастионами (со стороны суши) сооружение. Шла война со Швецией, и защита мазанковых строений Адмиралтейства было важной необходимостью. В 1711 г. в центре верфи построили каменное здание Адмиралтейской коллегии, а над ней возвели мазанковую башню с курантами и высоким шпилем.

В 1721 г. в Адмиралтействе началась постепенная реконструкция – деревянные здания и сооружения меняли на каменные. В те годы здания верфи были, пожалуй, самыми типичными петербургскими постройками. Но в 1730-х гг. всё сломали и начали строительство третьего по счету здания Адмиралтейства. Автором его проекта стал художник Иван Кузьмич Коробов, долго изучавший в Европе, в частности в Голландии, гражданскую архитектуру. Сам государь рекомендовал Коробову остаться в Нидерландах и лучше изучить местное зодчество как более подходящее для русской почвы. По возвращении в Россию в 1727 г. молодой архитектор поступил на службу в Морское ведомство и стал главным архитектором Адмиралтейства. Как раз подошло время реконструкции уже ветхой мазанковой башни, и он заменил её в 1734–1735 гг. высоким шпилем, сохранённым затем в проекте Захарова. Композиционно башня 1735 г. напоминала предыдущую, не говоря уже о том, что шпиль последнего Адмиралтейства повторяет коробовскую «иглу».

Адмиралтейство

Так можно проследить преемственность в архитектуре этого важного городского ансамбля. К концу XVIII столетия Адмиралтейство оказалось в центре большого города, и встал вопрос о переносе строительства кораблей в другое место. После большого пожара 1783 г. власти приступили к реконструкции Адмиралтейства.

Горельеф «Восстановление флота в России»

Работу по составлению проекта власти поручили архитектору А.Д. Захарову, который к маю 1806 г. подготовил проект перепланировки и перестройки всего здания. После высочайшего утверждения проекта начались строительные работы, и к 1812 г. центральную часть со шпилем построили, причём конструктивно Захаров использовал стены предыдущей постройки, оперев на них свод центральной арки. Завершение двух крыльев большого здания, обращённых к Неве, зодчий оформил монументальными павильонами, архитектурное решение и художественное убранство которых напрямую перекликаются с центральной аркой.

И хотя общая планировка Адмиралтейства осталась близка исторической, задуманной ещё царём Петром Алексеевичем, внешний облик здания претерпел значительные изменения. Адмиралтейство получило более нарядный, парадный вид, а арка под высокой башней со шпилем, увенчанным знаменитым коробовским корабликом, стараниями Захарова приобрела все черты триумфальной и праздничной.

Зодчий мастерски использовал скульптурное убранство здания, раскрыл в нём художественный замысел всей постройки. Все здесь неслучайно: и богатый скульптурный декор, и дивные статуи Нереид на высоких постаментах по обеим сторонам от входа, и фигуры античных героев на верху башни.