Путеводитель по Петербургу. Увлекательные экскурсии по Северной столице. 34 маршрута

Настоящим украшением территории монастыря служит церковь Казанской иконы Божией Матери, сооружённая в 1907–1914 гг. по проекту архитектора Н.Е. Ефимова. Храм этот двухэтажный, пятикупольный, в византийском стиле. Низкие барабаны и приплюснутые купола придают постройке особое очарование. Осматривая этот храм, стоит обратить внимание на отделку фасадов бетонной скульптурой и мозаиками. В крипте храма предусмотрены склепы для захоронений 350 человек. Стены храма ранее покрывали тёмно-зелёный искусственный мрамор и росписи в русском стиле, которые частично сохранились.

Не сохранилась небольшая церковь на кладбище, примыкающем к монастырю. Эта церковь Илии Пророка находилась у входа. Её построил в 1888-х гг. архитектор Л.Н. Бенуа в стиле московской церковной архитектуры. Деньги на постройку храма Илии Пророка выделил известный лесопромышленник И.Ф. Громов.

Церковь Казанской иконы Божией Матери

Не сохранилась и Карамзинская церковь. Храм в честь иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость» стояла над захоронением командира Александрийского гусарского полка А.Н. Карамзина, сына знаменитого историка. Храм, сооружённый в 1856 г., снесли в 1930 г. вместе с могилами.

Новодевичье кладбище основано вместе с обителью и считалось одним из привилегированных в Санкт-Петербурге. Часть знаменитостей перенесли в другие некрополи, но среди сохранившихся могил можно найти захоронения обер-прокурора Святейшего синода К.П. Победоносцева, поэтов Н.А. Некрасова, Ф.И. Тютчева и А.Н. Майкова.

В настоящее время кладбище закрыто для новых захоронений.

Городские бойни

Одной из достопримечательностей Московского проспекта выступает Скотопригонный двор (Московский пр., 65) – комплекс зданий в стиле классицизма, сооружённых в 1821–1825 гг. по проекту архитектора И.И. Шарлеманя. По сторонам от ворот двора стояли бронзовые скульптуры быков, которые сейчас находятся в районе станции метро «Звездная», у бывшего Мясокомбината. Автором скульптур является барон П. Клодт.

Процесс работы Скотопригонного двора выглядел следующим образом. Быков загоняли во двор, вместимость которого составляла до 5 тысяч животных. Во дворе было расположено два ряда прясел, к которым быков привязывали в ожидании покупателей.

В 10 часов утра поднимался флажок и начинался торг – ярмарка считалась открытой. У хозяев быков покупали оптом, по двести-пятьсот голов. После того как заканчивалась торговля с крупными оптовиками, на ярмарку приходили мелкие торговцы, покупавшие уже у оптовиков животных небольшими партиями. К двум часам торговля прекращалась, и ярмарка закрывалась до следующего дня.

Со двора скот перегоняли на бойни, где они ждали своей участи. Бойни просуществовали здесь до 1930-х гг., затем их перенесли за город. На месте Скотопригонного двора построили молокозавод.

Московские триумфальные ворота

Московские триумфальные ворота возведены в центре одноимённой площади. Сооружены они в 1838 г. повелением императора Николая I, в честь славных побед русского оружия, о чём была сделана надпись на аттике: «Победоносным войскам в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши в 1826, 1827, 1829, 1830 и 1831 гг.». Со стороны Москвы надпись выполнена по-русски, со стороны Петербурга – по-латыни.

Московские триумфальные ворота

Московские ворота стали последним сооружением выдающегося зодчего Василия Петровича Стасова, оставившего после себя архитектурные шедевры Северной столицы.

Проект строительства круглой площади на границе Санкт-Петербурга, южнее Лиговского канала, был утвержден в 1831 г. Комитетом для строений и гидравлических работ в Санкт-Петербурге. К тому времени относят и первые проекты строительства на новой площади триумфальных ворот. Ещё до утверждения проекта государем Стасов возводит макет ворот в натуральную величину.

За двадцать дней зимой 1834 г. плотники построили ворота, по которым и были сделаны окончательные чертежи, представленные на утверждение. Окончательное утверждение проекта Московских триумфальных ворот произошло 20 апреля 1834 г., а сметы на производство работ, подготовленные Стасовым при участии М.Е. Кларка, директора Александровского чугунолитейного завода, определялись суммой 825 051 руб. 20 коп.

Московские ворота имеют свои отличительные особенности. Они полностью изготовлены из чугуна, что обусловило иную архитектурную концепцию – свободно стоящий дорический портик, величественный и лёгкий одновременно.

Этот приём зодчий использовал в Царском Селе. Скромные, но одновременно строгие и торжественные триумфальные ворота «Любезным моим сослуживцам» собраны из чугунных деталей в 1817 г. в парке Екатерининского дворца. Но вернемся назад в Петербург.