Пылающая-весна-45-го

Снова на дозаправку сел на воды крупного озера. Дальше взлетев, так и двигался. Уже светать начало, подо мной южные японские острова, но на посадку не пошёл. Самолёт на автопилоте летел в сторону берегов США, а я спал. Нейросеть слушала радиочастоты через корабельную рацию. Да через наушники, если проще, те недалеко от головы лежали. Если что, поднимет. Однако война закончилась, полёт проходил штатно, без вызовов. Почему-то никто не заинтересовался неопознанным самолётом, которого нет в расписании полётов. Если это расписание тут вообще есть. Однако, проснулся, потому что самолёт падал, меня к переборке прижало. Ну вот есть и минусы в нейросети. Радиочастоты слушает, а предупредить что влетели в штормовой фронт, и нас ещё поразила молния, ума не хватило. Автопилот слетел, падаем. Жалко «Каталину», но себя жальче. Такую я ещё достану, у пиндосов их много, а если сам погибну? Не хочется такого. Надо как-то приводнятся, а внизу наверняка буйство стихий.

- Вот чёрт, - прохрипел я от натуги, пытаясь отлипнуть от переборки и добраться до кресла пилота, но самолёт с такой скоростью вращался, что мне не хватало сил от навалившейся тяжести.

Как бы от нагрузок крылья не разлетелись, и корпус не разрушился. Однако выход был, вызвал одну иллюзию, и та, добравшись до кресла пилота, чуть не вырвав штурвал, смогла вывести самолёт из штопора, и даже направить немного верх, набирая высоту. Судя по верхушкам волн внизу, вспышки молний подсветили, вовремя это сделал. Главное оба мотора работали, левый правда заметно нестабильно, но машина тянула, хотя её и потряхивало от порывов штормового ветра и по корпусу пробегала мелкая противная дрожь. Не знаю, что с самолётом, но похоже тому хана. В смысле, недавние нагрузки видимо что-то повредили. А тут мы вошли в полосу дождя, что перешёл в ливень и вскоре всё хуже стало. Как оказалось, часть заклёпок в корпусе разлеталось, поэтому вода поступала внутрь, стекая по стенам. А тут лодка, непроницаемая, пришлось терпеть, а самолёт тяжелел. Ладно, буду в США, новый самолёт найду в замену этой «Каталине». Но сейчас речь о выживании идёт. Левый мотор стал захлёбываться, пока совсем не замолчал, а на одном тянуть в шторм было сложно, в общем, медленно, но теряли высоту. Я уже сам за штурвалом сидел, убрал иллюзию, у меня блоки-усилители выращиваются, на всём экономил, особенно на использовании этих иллюзий. Ещё час я смог протянуть, пока фара искателя не показала большую волну, в которую мы и врезались на скорости сто семьдесят километров в час. Хорошо я успел дёрнуть штурвал на себя, нос самолёта задрался, поэтому машина вошла не в саму волну, иначе хана, а срубила верхушку. Впрочем, «Каталине» и этого хватило, стала разрушаться, внутрь хлынула вода, когда мы по сути приводнились с тряской, но я через люк в носу уже выбрался наружу и в спасательном жилете прыгнул в воду. Как «Каталина» затонула, не видел, её в темноту унесло. Сам достал надувную лодку, и держась за лямки, с третьего раза забрался в неё. Сил не хватало, вымотала непогода. А так лёжа на дне лодки, что мотало по волнам, иногда захлёстывая, это не страшно, я только лыбился. Выжил, чёрт возьми. Даже особо не пострадал, кроме синяков и разбитого лица. Вроде пристегнут был к креслу, а как удар о волну был, хватило долететь до приборной панели.