Quit: The Power of Knowing When to Walk Away

Исследователи предлагали студентам заплатить до 8 долларов (45 долларов в пересчете на сегодняшние доллары) за успешное решение кроссворда в тесте на скорость. Чтобы получить полную сумму, они должны были решить головоломку менее чем за три минуты, при этом сумма, которую они заработают, будет уменьшаться за каждую дополнительную минуту после этих трех минут, в конечном итоге до 0 долларов. Они могли выйти из игры в любой момент, даже если они не решили ни одной подсказки в головоломке, и получить 2,40 доллара за участие, но только если они вышли из игры до того, как истекшее время начало съедать эту оплату.

Поскольку некоторые слова были очень сложными, они могли попросить словарь кроссворда (это было в те времена, когда у всех еще не было доступа в Интернет), но в наличии был только один, и им сказали, что несколько других участников также работают над головоломкой в других комнатах. Это означало, что им придется прекратить работу в ожидании словаря, но часы продолжали идти.

Участники исследования не знали, что словаря не существует, поэтому ждать придется бесконечно.

Чуть больше половины участников ждали несуществующий словарь до того момента, когда приз за решение головоломки уменьшился до менее чем 2,40 доллара. По словам авторов, они ждали "после "точки невозврата", оказавшись втянутыми в конфликт, из которого уже не было выхода".

Эскалация обязательств обходится дорого. Если бы участники бросили раньше, они бы заработали больше. Может показаться, что отказ от работы замедляет наше развитие, но Рубин и Брокнер показывают, что зачастую виной тому является упорство.

Работа по эскалации обязательств, проведенная за последние сорок пять лет в различных лабораторных экспериментах, полевых опытах и объяснениях. В ходе исследования было показано, что подобное поведение, связанное с проигрышем, встречается в самых разных условиях и обстоятельствах.

Существуют самые разные способы, с помощью которых мы застреваем в своих решениях. Получив возможность и соответствующую информацию, мы проявляем чрезмерное упорство, отвергая возможность бросить дело и подкрепляя свое первоначальное решение еще большими затратами ресурсов, чтобы попытаться спасти затею.

Это так, если приходится тратить больше времени на ожидание в очереди или вести невыигрышную войну, или слишком долго оставаться в плохих отношениях и на плохой работе, или вкладывать деньги в машину, которая стоит меньше, чем нам обходится ее ремонт. Именно поэтому дом может превратиться в денежную яму. Именно поэтому мы не уходим с ужасного фильма, потому что уже начали его смотреть. Именно поэтому компании продолжают разрабатывать и поддерживать продукты, которые явно терпят неудачу, или придерживаются стратегий уже после того, как условия изменились.

Джордж Болл был прав. Такое поведение стало правилом.

Упорство перед лицом высоких шансов, как у Али или Роба Холла, не является чем-то исключительным. А вот бросить проигрышное занятие до полного провала - да. Такие люди, как Стюарт Хатчисон, Стюарт Баттерфилд и Алекс Хоннольд, - исключения.

 

Глава 4 Резюме

Когда мы терпим убытки, мы не только с большей вероятностью будем придерживаться проигрышного курса действий, но и удвоим свои усилия. Эта тенденция называется эскалацией обязательств.

Эскалация обязательств - устойчивое и универсальное явление, встречающееся у отдельных людей, организаций и государственных структур. Все мы склонны застревать в начатых действиях, особенно перед лицом плохих новостей. Эскалация приверженности происходит не только в ситуациях с высокими ставками. Она случается и тогда, когда ставки невелики, что свидетельствует о повсеместном распространении ошибки.

 

 

ГЛАВА 5. Непомерные затраты и страх перед расточительством

 

В 2008 году избиратели Калифорнии одобрили выпуск облигаций на сумму 9 миллиардов долларов для строительства высокоскоростной железнодорожной системы, соединяющей Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Система, способная развивать скорость до 220 миль в час, также соединит

Калифорнийцы на всем пути следования потенциально преобразуются.

Экономическими двигателями штата являются прибрежные центры на севере (район залива и Силиконовая долина) и юге (Лос-Анджелес и Сан-Диего). Повышение скорости и мобильности позволит остальным жителям штата участвовать в процветании, сосредоточенном на северном и южном побережьях. Это также разгрузит перенасыщенные рынки недвижимости северных и южных мегаполисов, позволив людям добираться до них на большие расстояния.