Раб Галифата. Трилогия

Прямо за жилым модулем через пол километра, начиналась свалка. Выйдя из модуля, я сказал двоим надзирателям, которые увлеченно играли во что-то типа нардов, что пошел на работу. На что они только махнули рукой и указали где припаркована гравиплатформа. Ну не руками же тащить, допустим трех тонный генератор? А с платформой, пожалуйста! У нее вообще грузоподъёмность -десять тонн. И перемещать ее легко, будто детскую коляску ведешь. Только вот не стоит забывать про инерцию! А еще на ней смонтирована электроталь. Вообще лафа! Грузи-выгружай, кати, все для народа! Я и покатил. А свалка была грандиозная! Ептель, бескрайняя как океан куча техники! На сколько хватало глаз, всюду громоздились горы механизмов, танков, космических кораблей и прочего-прочего! Многие горы возвышались на десятки метров. Свалка уходила за горизонт. Мне стало немного не по себе, мда тут не на одну сотню лет грести! И если сюда сбрасывали все как есть, без обдиралова, то тут лежит настоящий клад ништяков. И это слишком лакомый кусок, чтобы Хасит жрал его в одно рыло. Не подавился бы?! Узнают ведь все равно. По опыту знаю, какой бы дружный коллектив не был, "крыса" есть всегда! Сдадут этот клондайк как пить дать. Войнушки на мою голову тут еще не хватало…

До края свалки добрался достаточно быстро. Гравиплатформа тихо подвывая движком, плыла за мной следом. Моторчик что ли какой на нее приладить? А то тянуть-толкать, можно, а вот ехать на ней самому, нельзя. Пожалуй, поставлю себе этот пунктик первым. А вот и "прибрежное мелководье" этого океана технического забвения, ну или кладбища. Прошарив часа три и углубившись на пару километров, понял, что тут уже все выбрали до меня. Все что оставалось, так это горы корпусов и различных сегментов металлоконструкций. Ну значит нам дальше!

Внимательно обшаривая груды техно-хлама, углубился в территорию свалки еще километра на два. Пока прорезал проход в нагромождениях металла для гравиплатформы, освоился с плазменным резаком. Приличная штука я вам скажу, этот резак! Если не резать бронеплиты обшивки техники, а подрезать места на соединениях и сами сегменты рам, то можно здорово сэкономить время. Уже окончательно стемнело и на ночное небо вылезли сразу две луны. Одна размером с нашу Луну, вторая поменьше. Видимость от света этих лун была неплохая и я мог работать, практически не пользуясь фонарем. Кстати о времени, глянул на браском: 22:34. О, а его у меня еще навалом! Рассвет, как мне сказали, будет около пяти утра, а значит еще могу кой чего и "накопать"! Провозившись до трех ночи, я добыл парочку топливных турбин, три комплекта топливо проводов высокого давления и один малый генератор с какого-то небольшого кораблика. Аппарат был сильно искорежен и по всему левому борту были хорошо заметны пулевые отверстия не хилого калибра. В аккурат на три пальца, наверное, лупили из чего-то типа нашей "Зушки". На правом борту я нашел выходные отверстия, они были гораздо большего диаметра, я приложил ладонь, и она едва прикрыла дыру. И это при том, что кораблик был бронирован. Даже горелка с трудом плавила пластину брони. Хренасе! Не хилые тут у них пушечки! Корма корабля не пострадала и вот оттуда я этот генератор и выудил. Из "добра" оставались еще два маршевых движка, но их демонтаж я решил пока отложить. Ну очень хотелось поковыряться в том, что я уже "надобывал"!

Итак, топливо проводы были сама простота. Длинная бесшовная труба из очень прочного нержавеющего металла, парочка электромагнитных клапанов, их я определил по намотанным катушкам соленоидов и собственно фланцы под турбины. Сами же турбины были абсолютным аналогом нашим земным, но вместо подшипников здесь использовались втулки. Удивила сама смазка втулок, эта гадость была как гель, имела "кислотно" зеленый цвет и никак не оттиралась от ладоней. Изведя на эту гадость весь свой комплект тряпок, удалось оттереть зеленый цвет, но ладони по-прежнему были скользкими. Мдя, чудеса "инопланетного химпрома", понимаешь… А вот генератор меня заинтриговал. Собственно, двух сегментная конструкция. Второй сегмент, -самая обычная динамо-машина, ну с учетом парочки "хайтек" примочек. А вот первый! Это вообще чудо инженерной мысли! Движок, который вращает динамо, работает по принципу газотурбины, но! Форсунки, распыляющие топливо для поджига, расположены не в точках приложения силы, а вообще в стороне от камеры сгорания! Само же приложение тяги, осуществлялось при помощи катушки с мощным магнитным полем направленного действия, причем сами же катушки питались от динамо-машины. То есть, крутанул раз, и вперед! Е-мае, это же вообще гениально! Посидев и почесав затылок от озадачившего меня впечатления, со вздохом собрав назад генератор, принялся за демонтаж маршевых двигателей. Провозился еще час, все-таки выволок один двигатель на место погрузки. Устал как скотина! По-хорошему, надо бы и в нем покопаться, но время поджимало и я, погрузив весь свой "улов" на платформу, погнал на базу.