Радиосвязь на море

3.2. Дуплекс (Duplex operation)

Для передачи каждая радиостанция ведет передачу на своей собственной частоте, и с то же самое время принимает другую частоту, на которой передает другая станция, в результате чего связь аналогична разговору по обычному домашнему телефону, где Вы может говорить и слушать одновременно.

Для работы в режиме дуплекса для каждого канала связи требуются вместо одной две частоты. Радиостанция будет более дорогой, кроме того, потребуются две антенны или специальный дуплексный фильтр, что делает всю установку еще более дорогой и сложной в монтаже. Хотя для КВ-связи (SSB) для целого ряда каналов дуплексная связь предпочтительна и общепринята, для УКВ-связи реальных преимуществ нет, поэтому они встречаются нечасто.{В США используются в основном симплексные каналы морской УКВ-радиосвязи, отличные от принятых на международном уровне. Тем не менее, большинство современных яхтенных УКВ-радиостанций настроены на международные каналы, а также имеют возможность перенастройки на каналы США (а также, возможно, и Канады).}

4. Правила радиосвязи. Требования по сертификации (Regulations. Licensing requirements)

4.1. Квалификационные Сертификаты (Certificates of Competency)

По международным законам каждая радиопередающая установка должна быть зарегистрирована, а каждый оператор должен иметь Квалификационный Сертификат радиотелефониста (Certificate of Competency in Radiotelephony). В Европе сертификат радиотелефониста УКВ-связи называют Short Range Certificate (SRC). В США Федеральная Комиссия по Радиосвязи (FCC – Federal Communications Commission) выдает лицензию, разрешение – Operators Permit – операторам УКВ-связи (после оплаты определенной суммы взноса), но без тестирования или экзамена, как принято в большинстве других стран мира. Любой оператор коммерческого судна должен получить лицензию на УКВ. Кроме того, для работы с КВ-радиоаппаратурой лицензия нужна каждому.

4.2. Общие правила (General Regulations)

1. На каждую радиоустановку (Station) должен быть выписан Сертификат, который хранится в доступном для предъявления месте.

2. Каждая радиоустановка должна эксплуатироваться квалифицированным оператором или под надзором квалифицированного оператора.

3. Ответственность за все передаваемые радиосообщения несет капитан судна.

4. Все радиостанции должны подчиняться указаниям береговых станций (Coast Radio) (например, радиостанций Береговой Охраны – Coast Guard Radio).

5. При выходе в эфир радиостанция должна идентифицировать себя, используя название или позывной сигнал судна (the station's name or call sign).

6. Прежде чем начинать работать на передачу, передающая станция должна прослушать в эфире выбранную частоту, чтобы убедиться, что она не помешает другому радиообмену, уже налаженному на этом канале другими станциями.

7. Канал 16 является международным УКВ каналом связи при бедствии, он используется в случаях бедствия, срочности и для обеспечения безопасности движения.

8. Канал 16 используется для первоначального вызова и ответа, которые требуются для установления связи между станциями, но как только контакт установлен, обе станции должны немедленно переключиться на соответствующий рабочий канал (частоту).

9. Для облегчения приема сигналов бедствия, все разговоры на 16 канале должны быть сведены к абсолютному минимуму.

10. Ругань и пустословие запрещены, а вся информация, услышанная в эфире, должна оставаться в секрете, и не может быть использована в чью-либо пользу.

11. Все суда, оборудованные УКВ радиостанциями, должны максимально возможное время поддерживать вахту на канале 16.

12. В судовой вахтенный журнал положено делать записи в следующих случаях:

а) время и причины, когда вахта на 16 канале были прерваны

б) все сообщения, касающиеся случаев бедствия, срочности и безопасности движения, полученные или переданные судовой радиостанцией

13. Среди каналов, выделенных в полосе частот УКВ радиосвязи, есть те, которые предназначены для переговоров между судами и береговыми станциями, судами и портовыми службами, а также между судами. Суда, оборудованные УКВ радиосвязью, должны быть способны передавать и принимать информацию на канале 16 (бедствие, срочность, безопасность и вызов), а также на канале 6 (основной канал для связи между судами).

5. Радиооборудование для УКВ связи (VHF Radio equipment)