Читаем Райгородские этюды полностью

…Прибыв вечером на Карасье озеро, я сразу пустил в дело свой “телескоп”, и довольно скоро поплавок пошёл в сторону, и я вытащил хорошего карася. Он так упирался, что катушка трещала, и вываживая второго карася, я уже специально придерживал катушку пальцем. Когда карась оказался на берегу, он начал брыкаться, и оборвал леску выше крючка. Мне всё-таки удалось извлечь крючок изо рта рыбы.

После того, как я починил удочку, я поймал ещё двух таких же карасей и несколько краснопёрок.

Солнце уже катилось к закату, и я стал сматывать удочку. Крючок зацепился за листочек, и тут на берег выпрыгнула здоровенная лягушка и схватила шевелящийся листок.

Представьте себе такую картину: на удочке болтается упитанная лягушка, а я пытаюсь стряхнуть её с крючка. То об землю ударю, то об бочку, а она всё не слетает. И вот, после очередного удара об бочку, леска обрывается, и лягушка падает в воду с крючком, грузилом и обрывком лески… Вот такая вот получилась история.


Днём была гроза, и после дождя я пошёл с удочкой на Карасье озеро с целью проверить, как ведёт себя карась после ненастья. Я был готов и к активному жору, и к полному бесклёвью. Произошло первое.

…Когда я пришёл на озеро, то оказался там один, но не успел я и удочки закинуть, как со стороны камышей закинул удочку другой, пожилой рыбак.

Бочка уже находилась в воде в лежачем положении (в прошлый раз она стояла), значит, здесь уже кто-то был. Насадив навозного червя, я закинул удочку. Поплавок стоял неподвижно до тех пор, пока мимо не прошёл дедушка Саша (проверять лодку). Как только он скрылся из виду, поплавок задрожал и энергично пошёл под воду (я поменял поплавок: вместо поплавка из гусиного пера поставил обычный). Я подсёк и вывел небольшого, по здешним меркам, карася. Поправил червя, подбросил прикормки и снова закинул. Поклёвка! Поплавок вдруг резко уходит под воду, уводя за собой и леску. Явный признак поклёвки крупного карася. Так и есть, вывожу хорошего карася.

Однако теперь характер поклёвок изменился: карась уже не берёт так уверенно, а долго пробует насадку, не отходя от “кассы” (поплавок при этом “дрожит”, иногда чуть-чуть притапливается или движется в сторону). В таких случаях очень трудно определить момент для подсечки, поэтому рыба часто не засекается или срывается.

В этих условиях я всё же поймал с десяток карасей (с уже пойманными), но после того, как сосед прошёл обратно, у меня начались одни неприятности…

Каким-то непостижимым образом слетел с лески при забросе поплавок (на леске остался лишь ниппель). Первое время я ловил вообще без поплавка, как донной удочкой. На первом же забросе леска резко пошла в сторону, я подсёк бешеного карася, который, метнувшись к поверхности, сделал кульбит в воздухе и оборвал леску.

После этого ко мне подошёл тот рыбак, подивился моим карасям (он поймал лишь одного карасика) и пошёл домой (на следующий день он был на моём месте). Я же привязал вместо поплавка сухую палочку. Стали попадаться краснопёрки, один раз попались язик и карась.

Я посчитал, что рыбы хватит, и пошёл домой. Карасей я отдал нашим соседям – корейцам, а следующим утром они принесли нам карасей по-корейски (рыба, замоченная в уксусе).


Сегодня у меня была репетиция перед настоящей рыбалкой. Вновь мои мысли были далеко отсюда, где-то там, за горизонтом, там, где прямо под лодкой плавает крупная рыба. Но это будет завтра, а сегодня всего лишь Карасье озеро, караси…

И вот я сижу на бочке с удочкой в руке. Поплавок сразу же уходит под воду, но я не успеваю подсечь, и рыба уходит. Ничего, придёт другая. И приходит… Поплавок снова уходит под воду, и я вытаскиваю среднего карася.

В это время мимо проходит дедушка Саша, смотреть лодку. Обмениваемся приветствиями, он спрашивает, как клёв. Отвечаю: “Нормально!” и продолжаю ловлю. Поклёвки становятся редкими, карась начинает срываться, и я перехожу в конец озера, поближе к камышам. Закидываю удочку и вскоре вытаскиваю второго карася. Но этот довольно крупный, не менее 300 граммов будет. Затем клёв затухает, а я устраиваюсь поудобнее: сажусь на бревно.

Вот поплавок повело в сторону, и я вытаскиваю маленького (по местным меркам) карася. После этого начинаются частые сходы – из пяти поклёвок только одна верная. Затем я вытаскиваю ещё одного карася, но он срывается в камышах и лежит на водной траве. Пытаюсь его схватить, но он выскальзывает прямо из рук и прячется в водорослях. Однако минут через двадцать я снова его замечаю, хватаю руками, но карась снова выскальзывает. Я бросил эту затею и пошёл домой. Ведь надо ещё и червей накопать для завтрашней рыбалки!


Управившись со всеми делами, мы с папой поехали на пляж искупаться, а потом отправились с удочками на Карасье озеро.

На озеро мы приехали не ранее, как в шесть часов вечера. За время моего отсутствия на Карасьем воды стало ещё меньше, бочка оказалась на берегу. Столкнув её в воду, мы закинули удочки.

Около получаса не было ни одной поклёвки, и тогда я решил попытать счастья на другом конце озера, в камышах, папа же остался на бочке.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Три жемчужины: Иссык-Куль, Валаам, Сплит. Где и как отдыхали советские люди
Три жемчужины: Иссык-Куль, Валаам, Сплит. Где и как отдыхали советские люди

«Как хорошо мы плохо жили». Принято считать, что «рай» (свобода) наступил только сейчас, и можно путешествовать «по всему миру». Это правда, но лишь отчасти. В советское время люди тоже путешествовали. Может быть, больше по своей стране. А страна у нас была большая. И удивительная.Маргарита Бахирева, филолог и журналист, объездила почти всю страну. Результатом поездок стали книги «В отпуск – на Диксон» и «Путешествие к вулкану». Всего опубликовано семь книг, в том числе два сборника стихов. В новой книге «Три жемчужины» автор продолжает рассказывать, где и как отдыхали советские люди. Почему «Три жемчужины»? Это три страны, самобытные, с богатой древней историей: Киргизия, Россия, Югославия. Иссык-Куль – жемчужина Тянь-Шаня (1967), Валаам – жемчужина Ладоги (1975) и Сплит – жемчужина моря (1979).Книга богата по содержанию, наполнена живыми эмоциями и погружает не только в древнюю, но и в недавнюю (советскую) историю. А вы знаете, чем путешествия в советское время отличались от нынешних?

Маргарита Бахирева

Отдых / туризм / Дом и досуг
Подмосковье: феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель
Подмосковье: феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель

Эта книга продолжает серию путеводителей, начатую первым томом — «Москва: Феномены, аномалии, чудеса», и является логическим продолжением первой книги: какая же Москва без Московской области? Читатель окунется в тайны и загадки ближнего Подмосковья.Авторы книги — составитель дайджеста и проработки описанных маршрутов исследователь Леонид Гаврилов, автор энциклопедических текстов руководитель ООНИО «Космопоиск» Вадим Чернобров и экстрасенс Вячеслав Климов — работают с необъяснимыми феноменами техногенного и природного характера каждый день и утверждают, что всякое «необъяснимое» просто плохо объяснено, и что этот небольшой процент необъяснимого — наш следующий шаг на уровень новой науки.Читатель узнает о том, что прежде было под запретом, придуманными или специально созданными тайнами и легендами ради сокрытия правды с помощью официальных «комиссий» и «комитетов».Одна из задач групп по исследованию феноменов техногенного, природного и человеческого фактора — это опровержение легенд, мифов и тайн вокруг большинства историй мистического содержания. Истинные необъяснимые и неизученные феномены — вот область интереса научно-исследовательского объединения «Космопоиск».

Вадим Александрович Чернобров , Вячеслав Александрович Климов , Леонид Геннадьевич Гаврилов

Альтернативные науки и научные теории / Отдых / туризм / Дом и досуг
Как стать пилотом. Руководство к действию
Как стать пилотом. Руководство к действию

В данном практическом пособии рассказывается о том, как устроена авиация общего назначения (АОН) на постсоветском пространстве. Книга призвана помочь как совершить самые первые шаги к самостоятельным полетам, так и продвинуться по этому пути до покупки собственного аппарата или же связать свою жизнь с авиацией, став профессиональным пилотом, для которого полеты это работа. Вторая часть книги содержит тексты, авторы которых – пилоты различных видов воздушных судов (от самолетов до воздушных шаров). В ней не так много практических сведений, но зато есть эмоции и ощущения, которые человек испытывает в полете – то, зачем он и поднимается в воздух! Эти тексты не простые – их прочтение может изменить вашу жизнь и вы станете летать!

Алексей Сергеевич Спиридонов

Отдых / туризм / Дом и досуг