Расплавленное море

Дорожная насыпь в этом месте была сравнительно не высокая и не крутая, хотя и неизвестно, какую почву встретят колеса под слоем щебенки. Строители обычно норовят оставлять там слабый песок, в котором колеса могут проваливаться неравномерно. Но здесь дорожным строителям не жалко было обычной жесткой земли, и насыпь позволила тяжелому «КамАЗу» легко справиться со склоном. Наверное, смог бы сам выполнить маневр и лейтенант Лутченков, но Васек, не желая рисковать, отъехал в сторону, остановился и сразу побежал ко второй машине.

— Здесь не круто… — опустив стекло, сказал Лутченков. — Я сам съеду. И привыкать надо, дальше много крутых участков будет.

Васек махнул рукой, соглашаясь, но не убежал, а остался наблюдать. Лейтенанту сразу не удалось вписаться в поворот и поставить машину перпендикулярно спуску, и потому он, чтобы избежать бокового уклона, сдал назад. Аккуратно, всего на полметра. Этого хватило, чтобы поставить грузовик правильно. Машина съехала вполне нормально. Рядовой показал лейтенанту поднятый вверх большой палец, одобряя маневр, и побежал к своей машине.

Россомахин кабину не покидал и разговаривал с кем-то по телефону.

— Да. Конечно. Распечатку разговоров присылайте сразу на мою почту. Только перевод, у меня никто во взводе местные языки не знает. И звуковой файл не нужен.

Закончив разговор, командир взвода повернулся к водителю:

— Как там лейтенант, справляется?

— Так точно. Все в порядке. Съехал… Благополучно…

Машины двинулись дальше. Стремительно темнело, и пришлось включить фары.

— Мы себя не демаскируем светом? — спросил Россомахин так, словно рядовой понимал больше, чем старший лейтенант.

— Не могу знать, товарищ старший лейтенант. Я вообще не знаю, куда мы едем.

Изображение на мониторе «планшетника» можно было просмотреть под любым углом с помощью простых движений пальцами, вращая изображение во всех возможных плоскостях. Россомахин и так, и так вертел макет карты, пытаясь определить возможность просмотра машины под разными углами. Все, конечно, зависело от того, где бандиты могли выставить наблюдателя, если вообще выставили его. Пока командир взвода изучал макет, водитель переключил дальний свет на ближний и отрегулировал поток света так, чтобы фары светили почти под колеса. При чуть большей скорости так ехать было бы опасно, но Васек именно на свою скорость и ориентировался. Ехать быстрее от него пока не требовали. Он снова посмотрел в зеркало, лейтенант Лутченков держал дистанцию и точно так же манипулировал светом, как и ведущая машина. В «планшетнике» старшего лейтенанта что-то в это время звякнуло, и Россомахин начал быстрыми ударами пальцем по экрану производить какие-то манипуляции. Завершив свои действия, он удовлетворенно хмыкнул и сказал, скорее, обращаясь сам к себе, чем к водителю:

— Восемь человек с эмиром Каримом. Значит, следует отрезать…

— Что отрезать, товарищ старший лейтенант? — спросил Васек.

Россомахин, встрепенувшись, улыбнулся:

— Включай дальний свет и гони побыстрее. Пусть нас видят. Кто поймет, тот назад повернет и до своего эмира больше не доберется. Создаем видимость открытого проезда. Никого мы не боимся, пусть нас боятся. Гони!..

Езда на скорости, да еще по такой сложной трассе, Ваську была интереснее и больше подходила его характеру. Он выполнил все, что потребовал старший лейтенант, только в зеркало посматривал, проверяя идущую следом машину. Пока лейтенант Лутченков с задачей справлялся. Но ехать вторым номером в чем-то сложнее, чем первым, стоит на секунду отвлечься, и можно въехать в передовую машину. Лутченков это, видимо, хорошо понимал и для скоростного передвижения выбрал более длинную дистанцию. А маршрут был, действительно, достаточно сложным. Грузовик выручало наличие трех осей, не позволяющих ему застрять там, где какое-то колесо «вывешивалось» по диагонали, как называют такую ситуацию опытные профессиональные водители и испытатели. А на таком маршруте это случалось постоянно. Под какой грузовик высчитывал маршрут компьютер, Васек не знал, но временами ему казалось, что «КамАЗ» никак не сможет проехать между двух скал, не оторвав себе борта кузова. Тем не менее он впритык, но проезжал. Ладогин трижды, чуть проехав вперед, останавливался, опасаясь, что лейтенант Лутченков, непривычный к грузовым габаритам, с такой же задачей справиться не сможет. Однако у Лутченкова глаз оказался очень точным, и соразмерять габариты и расстояние он умел хорошо, поэтому проезжал чуть ли не точнее, чем сам Васек. А потом, когда скопление скал осталось позади, Ладогин и скорость набрал.

— Семь километров хорошего пути. Гони… — как хороший штурман раллийного экипажа, сработал старший лейтенант Россомахин.