Рассказ о великих реках

А какие огромные возможности таили в себе могучие реки России! А. П. Чехов во время путешествия на Сахалин восхищался величием и мощью Енисея. Писатель назвал реку могучим богатырем, который не знает, куда девать свои силы. Такими были до революции и многие другие реки нашей страны.

Тяжелым льдом сковал капитализм тысячи русских рек, их титаническую энергию.

Лед, вопреки календарю, тронулся в Октябре.

Социалистическая революция раскрепостила силу водных потоков, открыла путь к покорению рек, воле и разуму свободного человека.

Свет над Россией

В воздухе еще стоял гул громового залпа «Авроры». Молодой республике Советов шел третий месяц. Окруженная злобными врагами, готовившими интервенцию, она героически боролась с разрухой, голодом, эпидемиями.

В январе 1918 года В. И. Ленин дает задание: составить смету строительства гидроэлектростанции на реке Волхове. Владимир Ильич подчеркнул: задание весьма срочное.

Советская гидроэнергетика — ровесница Октябрьской революции. У ее колыбели стоял тот, чья рука начертала гениальную формулу:

«Коммунизм — это есть Советская власть плюс электрификация всей страны».

В апреле 1918 года Совет Народных Комиссаров рассматривает вопрос о строительстве гидростанций на Волхове, Свири, Иматре. На этом заседании В. И. Ленин делает заметки об электрификации промышленности Петрограда и Москвы, подсчитывает возможное использование энергии Невы, Волхова, Иматры, Свири. «Волхов строить», — пишет Владимир Ильич. И рядом: «2–3 строительных сезона».

Волхов строить!

— Трудно приходилось первым строителям Волховской станции, — писал в своих воспоминаниях Г. О. Графтио. — Не хватало людей, оборудования, денег. Но мы бодро смотрели на будущее, так как знали, что в самую тяжелую минуту всегда найдем помощь и защиту у Владимира Ильича.

В. И. Ленин внимательно следил за всем, что происходило на площадке Волховстроя, давал советы, помогал, требовал безоговорочного выполнения промышленностью заказов первенца советской гидроэнергетики. Узнав, что один из заводов медлит с оформлением заказа на водяные турбины, Владимир Ильич гневно пишет управделами Совета Народных Комиссаров:

«Обязательно найдите виновных, чтобы мы этих мерзавцев могли сгноить в тюрьме.

Установите точную персональную ответственность за работу этого завода и заказы ему».

26 ноября 1919 года, когда на Южном фронте шли ожесточенные бои, В. И. Ленин подписал постановление Совета Обороны о признании работ по сооружению Волховской и Свирской гидростанций военно-срочными и подчеркнул их «военно-стратегическое и государственное значение».

270 рабочих начали строить Волховскую ГЭС. В 1920 году количество рабочих возросло до 574, а в 1924 году коллектив строителей насчитывал более 12 тысяч человек. Лопатами и тачками создавали советские люди первую крупную гидростанцию новой России. В бюллетенях, издававшихся Волховстроем в 1925–1926 годах, можно прочесть: «…бетон подавался тачками по временному настилу… На самых кессонах тачки поднимались вверх по стремянкам с помощью крючников», или «По мосту была организована лошадиная тяга, а по стенке, так как там с лошадью не развернуться, тяга была оставлена ручная». Когда читаешь эти пожелтевшие листки, с особой силой ощущаешь величие подвига советских гидростроителей, совершенного на берегах древнего Волхова.

…В декабре 1926 года зажглись огни Волховской гидростанции.

В дни торжественного пуска первенца социалистической гидроэнергетики «Правда» писала: «Советский Союз будет не раз открывать новые электростанции, еще более грандиозные, чем Волховская, более усовершенствованные, более мощные; будут торжественные собрания рабочих, и взволнованная толпа будет петь „Интернационал“. И все же единственным, неповторимым, непревзойденным останется момент открытия Волховской станции… Может или не может быть осуществлено строительство социализма в СССР? Да! Вот в болотной глуши на берегу полупустынной реки засверкал тысячами огней изумительный по силе положительный ответ. И кто же может теперь сомневаться в том, что будут построены силовые станции и на Свири, и на Днепре, и на Дону».

И действительно, появились еще более мощные станции и на Свири, и на Днепре, и на Дону…