Равноценный обмен (СИ)

- Если вы по поводу работы, то пока ничем порадовать вас не могу - в конце концов заговорил мужчина, наверное, приняв меня за очередного соискателя вакансий.

- Я не по поводу работы. Я совсем по другому поводу. Повторюсь, мне хотелось бы обсудить несколько вопросов с кем то из руководства.

- Можете обсудить их со мной - предложил мне мужчина.

- Так вы директор? - спросил я его прежде, чем начинать переговоры.

- Если быть более точным, то владелец и по совместительству управляющий - как то не очень весело ответил человек, не очень походивший, своим внешним видом, на управляющего.

- Тогда мне к вам. Макс Тихомиров - протягивая, вынутый из кожаной папки, лист бумаги, представился я странному директору.

Он взял его в руки, опустил на глаза, торчавшие до этого на самой макушке, круглые очки и начал внимательно изучать содержимое официальной бумаги. Делал он это долго и нудно, иногда отрываясь от текста и глядя то на меня, то в окно, то просто куда то в стол. Не выдержав такого издевательства не столько над собой, сколько над документом, спросил не понятно о чём думающего, во время чтения, человека:

- Вам чего то там не понятно?

- Да нет, мне, как раз, всё понятно - ответил мужик усмехнувшись. - Когда прикажите освобождать помещение?

- С этим, я думаю, торопиться не стоит. Давайте для начала познакомимся. Не могли бы вы представиться.

- Пожалуйста. Если вам это интересно. Эндрю Фостер - бывший владелец "Мотора" - наконец то поднявшись со стула, сказал мужчина.

- Очень приятно. Но почему же бывший? Если подходить к вопросу согласно букве закона, то в данное время всё ещё совладелец.

- Вы так считаете? - не доверчиво поглядев на меня, спросил Фостер.

- Конечно. Потому что я здесь не для того, чтобы отбирать чьи то должности и подгребать всё под себя, а для того, чтобы разобраться, почему мои инвестиции, в казалось бы в такое перспективное дело, не приносят прибыль.

- Тогда вы не туда приехали - нервно засмеялся совладелец мастерской, - вам к нашему президенту надо. Только там вам смогут ответить, почему мы не получаем никакой помощи, во время кризиса.

Спорить, с обиженным судьбой человеком, не стал, а просто предложил ему провести, для одного из акционеров, экскурсию по предприятию. Он скептически взглянул на меня, но отказать не решился. Наверняка заниматься этим ему не хочется, но конфликтовать, в первый же день, с новым компаньоном не хочется, наверное, ещё больше.

Обход начали не с огромных зданий, очень похожих на склады, а с площадки за ними, где стояло, по словам моего спутника, два новеньких авто, накрытых линялыми кусками брезента, вот уже третий месяц, если опять же верить экскурсоводу, ждущих своих покупателей. Подойдя к ближнему изделию мой спутник, лёгким движением руки, сдёрнул покрывало с одного из автомобилей и представил мне продукцию своего предприятия. О том, что в этой стране, на сегодняшний день, производится всего лишь один легковой автомобиль, с непривычным, для моего уха, названием "Клэр", мне уже известно. Известно мне также и то, что имеет он всего три разновидности и, по-моему, столько же окрасов. У модели, стоящей передо мной, отсутствовала крыша, это позволяло квалифицировать её, как летний вариант автомобиля. Имел он жёлтый окрас, а значит предназначен, для использования в таких городах, как Лос-Анджелес. Думаю, что по мнению производителя, именно жёлтый цвет соответствует южным городам, расположенным, в основном, на побережье двух океанов. Именно на таком транспорте я уже ездил, этим летом и поэтому уже знаком с его особенностями. Не спрашивая разрешения сделать это, открыл дверку авто и сел на его жёсткое, водительское сиденье. Я не выпендриваюсь и не показываю, кто теперь в доме хозяин, совсем нет. Сейчас моя задача в другом, мне надо продемонстрировать стоящему рядом бизнесмену, что я не обычный бумагомаратель, с биржи, а человек имеющий понятие в автомобилестроении. Разглядывая не хитрые внутренности машины, стал задавать Фостеру вопросы, на которые уже давно имею ответ, только лишь для того, чтобы завязать разговор. Он, в свою очередь, оказался не прочь поговорить о тонкостях переключения передач, неудобствах связанных со сменой покрышек и о проблемах с запуском двигателя от ручки, которую хрупкой женщине провернуть вообще не реально.

- Так вы не из этих будите? - спросил меня директор после того, как я покинул авто, и мы с ним переключились на устройство заднего моста.

- Из кого из этих? - сделав удивлённое выражение лица, спросил я.

- Да приходят тут разные, с предложениями. Сами не то, что в производстве ничего не понимаю, а даже не знают, где у автомобиля рулевое колесо.

- Нет, я не из них, хотя некоторое отношение к ним всё же имею - смеясь ответил я.

- Тогда позвольте задать вам, господин Тихомиров, очень щекотливый вопрос. Что вы со всем этим собираетесь делать?

- Подымать на ноги, с вашей помощью. Если вы конечно не против?

- Я не против, если у вас действительно серьёзные намерения - ответил совладелец.

- Они ещё более серьезные, чем вы себе можете это представить - обрадовал я компаньона.