6. Отделить крышку кожуха. Для этого снять защёлку крышки кожуха с фиксатора, повернуть её вниз, обязательно до ограничения, и отделить крышку движением вперёд. Допускается расфиксация защёлки крышки при помощи патрона, выколотки, шомпола или с помощью зацепа, отделённого от автомата дульного тормоза, вводимых в трубчатую полость защёлки крышки (при использовании дульного тормоза необходимо подождать его охлаждения после стрельбы).
7. Отделить стреляющий агрегат. Для этого установить переводчик в положение «АВ» («Автоматический огонь»), а предохранитель – в положение «О», сдвинуть агрегат вперёд до упора и движением вверх-вперёд извлечь стреляющий агрегат.
В неразобранном стреляющем агрегате не допускается взведение затворной рамы во избежание саморазборки (резкого отделения) выталкивателя с пружиной.
8. Отделить буферный механизм и боевую пружину. Для этого, нажав сзади на пластину движением вперёд, а затем вверх, вывести буферный механизм из зацепления со ствольной коробкой. Снять боевую пружину с буферного механизма, а ролик – с цапфы корпуса ролика.
9. Извлечь курок из ствольной коробки. Для этого переместить затворную раму вместе с курком в крайнее заднее положение и, вернув затворную раму вперёд (обращая при этом внимание на вхождение поршня в газовую камеру), движением вверх извлечь курок.
10. Извлечь затворную раму с затвором из ствольной коробки, выдвинув перед этим из отверстия с пазом затворной рамы наконечник с тросом, отделить затвор от рамы.
11. Извлечь выталкиватель с тросом и пружиной из ствольной коробки.
Для этого, несколько отжав пальцами левой руки подпружиненное шептало от ствольной коробки, большим пальцем правой руки нажать на задний торец выталкивателя и вывести его из ствольной коробки, снять пружину со стержня выталкивателя.
12. Отделить дульный тормоз от стреляющего агрегата. Для этого, нажав на защёлку тормоза, вращением против часовой стрелки (если смотреть на автомат со стороны дульной части) вывести тормоз из зацепления с колодкой мушки и продольным движением снять тормоз со ствола.
13. Отделить спусковой механизм от кожуха. Для этого утопить выступ фиксатора приклада и повернуть чеку против часовой стрелки на 90°. Перед отделением приклад должен быть установлен в откинутое (боевое) положение.
Допускается изменять порядок неполной разборки, начиная её с отделения спускового механизма от кожуха. При этом переводчик должен быть установлен в положение «АВ», а предохранитель – в положение «О».