Разгром Виктора Суворова

И все относительно. Смотря с каким по численности врагом воевать. Одно дело противник имеет высокоточное оружие и его относительно много. Например, как блок НАТО. Или армия маленькая, например, как войска Латвии в июне 1940 г. Вот некоторые любители истории очень возмущаются тем, что в РККА перед июнем 1941 г. у водителей танков было до 5 часов вождения! Это ж очень-очень плохо, говорят они! И это якобы и явилось одной из причин поражения в 1941 г.

Извините, ну и что? А заводить танк этот водитель научился? А менять скорости во время движения и выжимать сцепление? Ну так что еще надо? Без приказа командира он все равно никуда уехать не сможет. Даже если бы и захотел. И из нижнего положения много чего не увидишь. Вам не приходилось сидеть на месте механика Т-64Б? А мне приходилось. Первое впечатление – ничего не видно, сидишь как в закрытом ящике. А вот командиру сверху виднее. И механику остается в основном дергать рычаги и нажимать на педали. Если есть навыки вождения неважно чего. А если этот водитель на гражданке наездил 500 часов на хлебовозке? По утрам хлеб развозил в булочные. Этот опыт вождения не считается? Конечно, танк потяжелее будет. Но и моторчик у него помощнее. Поэтому нескольких часов за рычагами «освоиться» с весом и рычагами управления – для начала хватит. А если танк выживет в бою, то и опыта будут набираться все побольше.

А чем отличается армейский грузовик от гражданского? Практически ничем. Разве что номером на бампере. Причем в советские времена была и такая практика – новый грузовик сначала попадает в армию постоять на колодках год-два, а потом списывается на «гражданку». Поэтому во время службы шоферы мало что могли изучить нового, если они до призыва уже научились водить машину. В армии они просто куда-то ездят. Куда прикажут. И ходят в наряды, и ждут приказ на увольнение. Конечно, не всем военным специальностям можно полностью обучиться на гражданке. Например, «снарядного» в расчете гаубицы. Он должен выхватить снаряд и специальным ключом выставить установку взрывателя. Но вполне может пригодиться «гражданское» умение обращаться с любым гаечным инструментом. Короче, любой бывший слесарь за 20 минут освоит. А например, «номерам» с обязанностями «подносчика» учиться и того надо меньше – словил снаряд у «снарядного» и передал дальше («второму подносчику» или «заряжающему»). А также в их обязанности входит копать окоп и участвовать в установке гаубицы. То есть умение работать лопатой и переносить тяжести – навыки, которые вполне можно получить и до службы. Это командиры орудий пусть поучатся подольше разной артстрелковой подготовке. Но их требуется меньше в среднем в 10 раз, чем остальных «номеров». Дольше надо учиться и некоторым другим специальностям – летчика, например, или радиста. Но по ним тоже можно получить навыки еще на гражданке. Где? Да в том же

ОСОАВИАХИМЕ!

Кстати, таким путем пошли и в Германии в начале 30-х. Немцам по условиям Версальского договора большую армию иметь запрещалось. Но никто не запрещал создавать «добровольные» «спортивно-оздоровительные» организации. И никаких претензий – их посетители форму с настоящими погонами не носят, в караулы «по-настоящему» не ходят, питаются сами и в рабочее время работают. А «развлекаются» исключительно в свободное время. Или по выходным. Имеют право по Конституции. Вот немцы одно такое «общество по интересам» и создали осенью 1932 г. с отставным генералом Штюльпнагелем во главе. В книге Л.И. Гинцберга «Тень фашистской свастики, как Гитлер пришел к власти» (М., 1967) на стр. 144 говорится, что формально она числилась «спортивной», а на деле занималась военной подготовкой молодежи. Что было ее главной, если не единственной, целью. А на стр. 162–163 эта цель еще раз связывается именно с военными приготовлениями:

...