Читаем Разведчики и шпионы полностью

Реквием разведчику

Ну, а теперь вернемся непосредственно к судьбе самого Дейча. Он оставался вне активной деятельности до самого начала Великой Отечественной войны. Лишь после 22 июня 1941 года руководство разведки решило направить Дейча в Аргентину, поддерживавшую в то время политические и экономические отношения с фашистской Германией.

Поначалу разведчика и его группу хотели направить в Америку через Иран, Индию, страны Юго-Восточной Азии. Но после 7 декабря 1941 года, когда японские бомбардировщики устроили в Пёрл-Харборе разгром флоту США, этот путь стал опасным, и разведчики застряли в Тегеране.

Вынужденное безделье томило Дейча. И в июне 1942 года он отправил начальнику разведки Фитину личное письмо, в котором просил ускорить переправку разведгруппы в Аргентину.

«Вот уже восемь месяцев я со своими товарищами нахожусь в пути, но от цели мы так же далеки, как и в самом начале, – писал он. – Нам не везет… Если не считать трех месяцев, проведенных на пароходе и в Индии, где я все же что-нибудь да сделал для нашего общего дела, я ничего полезного для войны не сумел осуществить. А сейчас больше, чем когда-либо, время ценно. Мне стыдно своего «трудового рекорда» во время Отечественной войны. Тот факт, что я лично в этом не виноват, меня не успокаивает…»

И он все-таки добился своего. Вскоре пришла телеграмма из Центра о немедленном отзыве в Москву Стефана и его группы. Здесь, в Центре, был разработан новый вариант поездки, на этот раз Северным морским путем. Но и тут не все шло гладко.

Наконец, Стефан прилетел в бухту Провидения, добрался до Диксона, откуда он должен был отправиться к восточному побережью США на Танкере «Донбасс».

Однако танкер до американских берегов так и не доплыл. Его судьба, как и судьба всего каравана, была подробно описана в романе Валентина Пикуля «Реквием каравану PQ-17».

В ходе сражения с превосходящими силами противника в танкер «Донбасс» попали две торпеды, и он стал погружаться в воду. В результате взрыва у Стефана оказались перебиты обе ноги, и он утонул вместе с кораблем.

Случилось это 7 ноября 1942 года.

Политик и диверсант (Эрнест Вольвебер)

Долгое время об этом человеке почти ничего не было известно, несмотря на то что в конце жизни он оказался на самом виду, занимая министерские посты в правительстве ГДР. Между тем, именно он, Эрнест Вольвебер, возглавлял группу разведчиков-нелегалов, которые подготовили и осуществили в 30-е годы ХХ века ряд громких диверсий на судах Германии и ее союзников.

Красный председатель

Эрнест Вольвебер родился в 1898 году в городе Ганновер-Мюнден. Родители его были людьми рабочими и придерживались левых взглядов. Так что не случайно сразу же после окончания школы, когда Эрнест пошел работать грузчиком в порт, он примкнул к социалистическому молодежному движению.

В возрасте 19 лет Вольвебер добровольно пошел служить кочегаром на военно-морской флот. Вполне возможно, что он специально был послан на флот своими товарищами, чтобы вести антивоенную пропаганду.

Во всяком случае, именно во время службы на флоте Вольвебер вступил в «Союз Спартака», ставший предтечей Коммунистической партии Германии (КПГ). В конце 1918 года молодой кочегар был одним из руководителей матросского восстания в Киле. По приказу революционного комитета он поднял красный флаг на крейсере «Хельголанд», который стоял на входе в Кильский канал, и тем самым подал сигнал к началу вооруженного выступления моряков.

Восстание явилось той искрой, из которой разгорелась ноябрьская революция 1918 года в Германии. Вольвебер был одним из активнейших ее участников, председателем Совета рабочих и солдат Киля.

В 1920 году он перебрался в Гамбург, который в это время был главной опорой коммунистического движения на севере Германии. Здесь он руководил организацией красных моряков, здесь же началась его политическая карьера – в 1921 году Вольвебера избрали политическим секретарем коммунистической организации в Касселе в округе Гессен-Вальдек.

Именно в это время, согласно некоторым источникам, Вольвебер и был привлечен советской разведкой к сотрудничеству.

Из арестантов в депутаты

В 1922 году Эрнест Вольвебер впервые побывал в Москве как делегат IV конгресса Коминтерна. Заодно, вероятно, в это время он прошел и спецподготовку, приобретя необходимые навыки для ведения агентурной и диверсионной работы.

Перейти на страницу:

Все книги серии Великие и знаменитые

Похожие книги

Дебютная постановка. Том 1
Дебютная постановка. Том 1

Ошеломительная история о том, как в далекие советские годы был убит знаменитый певец, любимчик самого Брежнева, и на что пришлось пойти следователям, чтобы сохранить свои должности.1966 год. В качестве подставки убийца выбрал черную, отливающую аспидным лаком крышку рояля. Расставил на ней тринадцать блюдец и на них уже – горящие свечи. Внимательно осмотрел кушетку, на которой лежал мертвец, убрал со столика опустошенные коробочки из-под снотворного. Остался последний штрих, вишенка на торте… Убийца аккуратно положил на грудь певца фотографию женщины и полоску бумаги с короткой фразой, написанной печатными буквами.Полвека спустя этим делом увлекся молодой журналист Петр Кравченко. Легендарная Анастасия Каменская, оперативник в отставке, помогает ему установить контакты с людьми, причастными к тем давним событиям и способным раскрыть мрачные секреты прошлого…

Александра Маринина

Детективы / Прочие Детективы
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы / Детективы