Читаем Реактивные системы залпового огня полностью

3) Зажигательный снаряд М-30 с баллистическим индексом ТС-18. Табличная дальность: минимальная 1800 м, максимальная 3500 м.

Производство снарядов М-30 было прекращено по Постановлению ГКО с февраля 1943 г.

Существенным недостатком снаряда М-30 была малая дальность стрельбы. Этот недостаток частично устранили в конце 1942 г., когда был создан новый 300-мм фугасный реактивный снаряд М-31 с дальностью стрельбы в полтора раза больше. В М-31 головная часть была похожа на М-30, но вес корпуса головной части был уменьшен с 23,5 кг до 10,8 кг за счёт уменьшения толщины стенок с 7 мм до 4 мм. При этом вес взрывчатки в головной части не изменился по сравнению с М-30.

Прицепная пусковая установка БУМ-31 для реактивных снарядов М-31.

300-мм реактивный снаряд М-31.

При попадании в грунт средней твёрдости и установке взрывателя на «З» (замедление) создавалась воронка диаметром 7–8 м и глубиной 2–2,5 м. Снаряд мог пробить кирпичную стену толщиной до 75 см. Разрыв 3–6 снарядов М-31 совершенно разрушал двух- и трехэтажное здание.

При разрыве снаряда с установкой снаряда на мгновенное действие зона поражения ударной волной живых неукрытых целей (в рост) составляла до 1900 кв. м (радиус поражающего действия ударной волны 20–25 м) и укрытых целей — до 500 кв. м (радиус 10–12 м). Мощное разрушительное фугасное действие снарядов М-31 (и М-30) объяснялось высоким содержанием в них взрывчатого вещества. Но, обладая сильными фугасными качествами, снаряд М-31 (как и М-30) в пробивном (ударном) действии уступал нереактивным артиллерийским снарядам, например, 122-мм и 152-мм осколочно-фугасным гранатам и особенно 203-мм фугасному снаряду.

Стрельба снарядами М-31 на дальность менее 300 м не производилась вследствие большого (свыше 500 м) рассеивания по дальности.

В 1943 г. был создан реактивный снаряд улучшенной кучности М-31УК. Улучшенная кучность достигалась за счёт медленного проворота снаряда, компенсировавшего неравномерность работы двигателя. Для вращения снарядов М-31УК на его ракетной камере около центра тяжести было ввёрнуто четыре штуцера с Г-образными каналами. Благодаря вращению рассеивание снарядов существенно уменьшилось.

В апреле 1944 г. реактивные снаряды М-31УК были приняты на вооружение взамен М-31.

Для стрельбы снарядом М-30 была разработана пусковая установка рамного типа, принятая на вооружение в июне 1942 г. Установка представляла собой раму из стальных балок, устанавливаемую на грунте с помощью стойки и сошника. В войсках её называли «рама М-30».

Переносная пусковая установка, рассчитанная на один РС М-31.

Первоначально станок предназначался для пуска четырёх снарядов, которые укладывались в деревянные укупорочные ящики, но с весны 1943 г. стали применять двухрядный способ заряжания, то есть пуск 8-ми снарядов. Залп бригады М-30 — 1552 снаряда с 288 рам, дивизии — 3456 снарядов с 864 рам. На переход дивизиона (36 рам) из походного положения в боевое уходило от 3 до 10 ч, а для перезарядки рам — 2 ч.

В конце 1943 г. были приняты на вооружение 6- и 8-зарядные рамы для М-31. В феврале — марте 1944 г. для стрельбы снарядами М-31, а позже и М-31УК СКБ «Компрессор» разработал 12-зарядную БМ-31-12 на шасси автомобиля «Студебеккер». Первоначально пусковая установка предназначалась для стрельбы из деревянных укупорочных ящиков. Позже перешли на стрельбу с направляющих сотового типа. Каждая направляющая ячейка сотового типа состояла из четырёх труб диаметром 32 мм и длиной 3 м, находившихся внутри связывающих их восьмигранных обойм. Трубы и ячейки располагались относительно друг друга так, что в поперечном сечении образовывали квадрат, в который вписывалась окружность диаметром 306 мм.

Особо следует отметить действие тяжёлых реактивных снарядов в завершающем сражении Великой Отечественной войны — битве за Берлин.

Всего к участию в Берлинской операции привлекалось более 44 тысяч орудий и миномётов, а также 1785 пусковых станков М-30 и М-31, 1620 боевых машин реактивной артиллерии (219 дивизионов).


Данные тяжёлых фугасных снарядов

* — К моменту принятия таких индексов ГАУ этих снарядов на вооружении уже не было.

В боях за Берлин части реактивной артиллерии использовали богатый опыт, приобретённый ими в боях за Познань, который заключался в стрельбе прямой наводкой одиночными снарядами М-31, М-20 и даже М-13.

На первый взгляд такой способ ведения огня может показаться примитивным, но тем не менее результаты его оказались весьма эффективным. Для ведения такого огня в гвардейских миномётных частях создавались штурмовые группы. Состав группы был примерно следующий: офицер — командир группы, электротехник, 25 сержантов и солдат для штурмовой группы М-31 и 8-10 — для штурмовой группы М-13.

Перейти на страницу:

Все книги серии Историческая серия ТМ

Похожие книги

Как России победить Америку?
Как России победить Америку?

Так как же всё-таки воевать с США и их союзниками по НАТО? Ответа на этот вопрос сейчас не может дать никто. Боевой опыт ведения полномасштабных войн в условиях превосходства противника в воздухе, да и вообще общего технического превосходства противника, сильно устарел. Автор книги успешно пытается сделать предварительные наброски тех тактических приёмов, которые могут быть применены в большой войне с превосходящем противником, сбросившим нашу авиацию с неба и безоговорочно господствующим в воздухе. Он широко использует опыт действий российской армии и армий стран НАТО в военных конфликтах последних лет, книга содержит огромное количество ценной и редкой информации. НАТО победить можно. Но чтобы это сделать — необходимо прочесть эту книгу.

Андрей Викторович Маркин , Андрей Владимирович Маркин

Политика / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Линейные крейсера Германии
Линейные крейсера Германии

Термин "линейный крейсер" для периода 1905-1920 гг. можно определить как обозначение корабля, как минимум на четыре узла более быстроходного, чем современный ему линейный корабль, имеющего на вооружении орудия, пригодные для артиллерии главного калибра современных ему линейных кораблей, и с такой броневой защитой, которая возможна при соблюдении двух предыдущих условий. Трудности при создании удовлетворительного проекта такого корабля, водоизмещение которого могло быть меньше, чем у соответствующих линкоров, или, за небольшим исключением, было бы не намного больше, чем у них, состояли в больших размерах и весе котлов, машин и механизмов, необходимых для обеспечения более высокой скорости. Линейные крейсера, вероятно, как это представляли в Англии, были пригодны как для обычной крейсерской службы, так и для использования в бою в качестве быстроходной дивизии главных сил. Вторая задача тотчас же получила предпочтение перед другими.

Валерий Борисович Мужеников , В. Б. Мужеников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука