Рейдер [Авторская версия]

Искину вот тяжело приходится: все-таки задержка отклика из-за кустарного соединения приличная. Но ему, мне кажется, от этого даже интереснее: вон как занят! Даже поддавки не предлагает или шахматы! Смешно получается: полноценный ремонтный комплекс, которых у меня в трюме не одна штука лежит, не развернешь никак. Для этого надо вначале отстыковываться, потом выгрузить хотя бы один, настроить, а далее действовать строго по инструкции. На все это надо неделю времени. А нам пришлось укладываться в не полные полтора суток…

Разгон до приемлемой скорости с выходом к точке перехода занял более трех суток, каждую минуту которых что я, что Тогот ожидали появления кого-либо, кто нам все испортит. Однако пронесло, и корабль, названия пока не получивший, как беременный бегемот, сбросив в последний момент силовые щиты, ввалился наконец в гипер, вызвав у меня искренний вздох облегчения.

* * *

Собственно, полет прошел почти нормально, если не считать, что вышли мы в обычное пространство несколько не там, где предполагали — за две системы от расчетной точки. Как говорится, издержки работы грубо подогнанного оборудования: до взрыва и десинхронизации контура гравипривода еще далеко, а вот с точностью — полный швах. На первый взгляд — парадокс, в натуре же ничего подобного: банальная плата за варварскую подгонку. Такие случае многократно описаны во всех существующих пилотских базах знаний, и, в принципе, являются нормой для нерадивого экипажа, коли тот умудрился установить на свой корабль искина-дебила.

Все бы ничего, но с такой погрешностью долететь до места назначения будет не очень просто — можно нехило вляпаться, причем абсолютно случайно, что самое обидное.

Короче, нужна была рубка управления для транспорта с полноценным искином классом помощнее. Линкор, например, или целый каскад из крейсерских, чтобы погрешности в косячной установке сгладить. И где их взять, спрашивается, если подходящих планет с хоть сколько-то вменяемыми торговыми возможностями поблизости совсем нет? И вообще: не так много в этом секторе мест, где такого уровня искины раздобыть реально. По пальцам пересчитать можно: ОПЦ с Фолком, обе Сейги и… Да всё, собственно. Остальные либо еще слишком далеко, либо уже… Хм, довольно далеко, но не дико критично есть еще одна, но туда соваться в ближайшее время я совсем не намерен! Это — Бегаз… Планета, охваченная сейчас пламенем кровавой бойни, распространившейся на всю систему, в которой со всем упоением погрязли не только флоты колоний сектора, но и целиком экспедиционный корпус содружества, включая как тяжелые линейные эскадры, так и десантные силы. Однако, какого-либо видимого успеха в борьбе с кочевниками, за исключением нескольких плацдармов на планете и временных окон на орбите, достичь так и не удалось. Если за последнее время, конечно же, что-то радикальным образом не изменилось. Хотя не думаю.

Невольно вспомнил заваленное обломками околопланетное пространство, стремительно растущее вслед мчащемуся ввысь на столбе раскаленной плазмы Скифу, облако ядерного взрыва… Росчерки разрядов, взрывы, баталии тяжелых эскадр… Красиво, черт побери!

Помотал головой, скидывая вставшие перед глазами картины. Нет, туда я по доброй воле не сунусь! По крайней мере, пока мозги совсем от транквилизаторов местных не усохли. Хрен с ним, так дойдем! Потратим лишнюю декаду или даже две-три, зато шансов больше.

Тогот спорить не стал, когда я ему об этом за обедом сказал, просто пожал плечами и ушел через стыковочный узел на нивэйца — заниматься своими техническими делами.

Вернулся в рубку, поставил задачу искину, и сам, вместо обычного наблюдения, активно включился в работу. Необходимо было проложить такой маршрут, чтобы учесть все вероятностные отклонения, а это не так-то и просто: тут субъективное человеческое мнение может превзойти сухую, базирующуюся на вероятностях, логику искина. Ничего нового или эксклюзивного в принципе: все содружество на таком принципе стоит уже не одну тысячу лет и, как видно, до сих пор не захирело. Осмотрел получившуюся схему: вполне приемлемо получалось! Единственное, что удручало, при самом худшем варианте расход топлива должен был зашкалить, но это не так страшно — в транспорте запас достаточно большой, так что в одну сторону должно хватить.

Вывел корабль на разгонную траекторию и через трое суток, как в прошлый раз, ушел в прыжок.

Проснулся от воя серены боевой тревоги и ощущения разливающегося по нижней части шеи тепла от отработавших инъекторов скафандра. Взгляд мгновенно прояснился, в мозг полился поток спрессованной информации и, повисшая перед глазами трехмерная схема внезапно наполнилась информативностью.