Реконструкция подлинной истории

На мумии Тутанхамона обнаружены два кинжала – железный и золотой. Может быть, скорбевшие родственники положили их в знак того, что царевича Дмитрия убили ударами нескольких ножей или кинжалов. О нескольких мечах говорят и «античные классики» Светоний и Флавий, рассказывая о Калигуле = царевиче Дмитрии [РИ]. До нас дошло прямое упоминание, что на тело убиенного Дмитрия родственники действительно положили нож убийц: «Там (в церкви – Авт.) еще лежало Димитриево тело окровавленное, И НА ТЕЛЕ НОЖ УБИИЦ… Клешнин, увидев сие Ангельское, мирное лице, кровь и НОЖ, затрепетал» [362], т. 10, гл. 2, столбец 80. Выходит, что именно в таком виде – с ножом (или с двумя ножами) на теле и похоронили Дмитрия – Тутанхамона – Калигулу.

Итак, вероятно, из глубины XVI века до нашего времени дошла подлинная мумия царевича Дмитрия, то есть «античного» императора Гая Калигулы. Он же – юный фараон Тутанхамон. А вот «захоронение царевича Дмитрия», находящееся сегодня в Архангельском Соборе Московского Кремля, является символическим.

17. Лодки-струги фараонов

«Фараоны Египта» были царями-ханами Великой Империи. Жили они отнюдь не на территории современного Египта, а далеко от Африки. После смерти их бальзамировали и везли в Африку на больших кораблях-стругах.

На таких весельных стругах можно было плавать как по рекам, так и по морю, вдоль берега. Согласно летописям, на стругах русские ходили до Константинополя. Казачьи струги выходили в море еще и в XVII веке. Чем длиннее такие лодки, тем легче они переносят морские волны. Возможно, именно этим объясняется большой размер двух «древне» – египетских фараонских лодок – около 40 метров, найденных в подземных камерах рядом с пирамидой Хеопса в Египте. На рис. 33 показана передняя часть фараонской лодки в собранном виде. Внизу показано расположение частей лодки-струга в подземном хранилище. Изображения русских стругов, [5т2], гл. 7, очень похожи на фараонские лодки, рис. 2.

«Монгольские» погребальные струги с телом царя-хана прибывали в морской порт Александрии в устье Нила, поднимались вверх по Нилу и достигали Каира с его царским кладбищем Гиза. Потом лодки-струги захоранивались рядом с фараоном.

Фараонские лодки изготовлены из длинных досок, рис. 33. Края досок очень ровные, хорошо подходят друг к другу. Доски корпуса лодки гнутые и тоже прекрасно пригнаны. Технология изгибания досок непростая и указывает на высокий уровень кораблестроения. «Древние» мастера явно пользовались пилами. Простым топором такие доски изготовить трудно. Причем пилы должны быть железными или стальными. Скорее всего, перед нами лодки-струги XIV–XVII веков. Вряд ли им четыре тысячи шестьсот лет. Ведь нас уверяют, будто «Древний» Египет не знал не только стальных пил, но даже и железа. Именно поэтому железные вещи, время от времени находимые в гробницах фараонов, объявляют редкими и уникальными, либо «случайно» попавшими сюда в поздние эпохи.

На рис. 34 [НОР], гл. 6, представлены сцены из «древне»-египетской жизни на фресках из гробницы Рекмира (Rekhmire) в Долине Царей, в Луксоре. Вверху справа и внизу слева мы видим строителей, распиливающих деревянные брусья пилами-ножовками. Хорошо видны зубья полотен. Следовательно, в «Древнем» Египте была в ходу сталь.

Рис. 33. Первая лодка-струг фараона Хеопса в собранном виде. Нос струга. «Музей лодки» у пирамиды Хеопса [1281], с. 529–533

Рис. 34. «Древний» Египет. Пилы-ножовки и сверление дерева. Следовательно, в ходу была сталь [1458:1], с. 330–331

Из бронзы и меди пилу сделать нельзя. Медь слишком мягкая, а бронза – хрупкая. Зубья бронзовой пилы сразу ломались бы.

18. Бетон и философский камень

В [5т2], гл. 7, мы, в частности, решаем проблему строительства пирамид. Египтологи рисуют нам красивые, но фантастические картинки на эту тему. Речь идет, кстати, не только о пирамидах, но и о других колоссальных сооружениях Древнего Египта. Нам рассказывают о гигантских скопищах «древне-египетских рабов», которые якобы вырезали в горах каменные блоки весом до 200–500 тонн, причем будто бы медными пилами (?!). Затем эти чудовищные блоки якобы перетаскивались волоком по песку, каким-то загадочным образом переправлялись через Нил, и в конце концов, из них, как из кубиков, якобы складывались пирамиды. При этом высота, например, пирамиды Хеопса (Хуфу) – около 140 метров.

До сих пор придумывают сказочные теории – каким образом огромные блоки транспортировались и якобы поднимались. На бумаге рисуют хитроумные подъемные машины или гигантские наклонные насыпи из песка, по которым, мол, многотонные блоки втаскивали на высоту десятков метров. А ведь некоторые блоки весят несколько сот тонн! См. [464], С. 189.