Читаем Реквием линкору «Тирпиц» полностью

Вечером 2 апреля самолеты были заправлены горючим и загружены бомбами. В 1.30 утра 3 апреля их экипажи были собраны на инструктаж. Летчики внимательно изучали карты и рельефные схемы с указанием маршрутов и высот полетов. Затем было согласовано время начала операции. Машины и люди должны были быть в полной готовности к 4 часам утра. Самолеты должны были действовать в два этапа. Первая волна под командованием подполковника Бейкер-Фолкнера начала взлет в 4.38 утра.

Одновременно стартовали и 11 «корсаров» под командованием подполковника А. Торнбалла. Самолеты шли на высоте 11 000 футов, а поскольку солнце вставало за ними, были противнику не видны. Время от времени лишь поблескивали их плоскости. Однако солнце и искрящийся снег, покрывавший девять десятых поверхности земли, затрудняли видимость. Как следовало отличать истребители противника, шедшие с востока, от самолетов Бейкер-Фолкнера? Истребители Торнбалла появились уже над норвежским побережьем. Бомбардировщики летели разрозненно и к тому же медленно.

После часа полета «корсары» сбросили опустевшие дополнительные бензобаки в районе между Альта-фьордом и Ланг-фьордом.

Вскоре пилоты увидели «Тирпиц» на юго-западе. «Барракуды» пошли на снижение. Пилоты «корсаров», имевшие задачу прикрыть «барракуды» от ударов «мессершмиттов», которые должны были появиться с аэродрома Бардуфосса, долетев до небольшой гавани Талвик в Альта-фьорде, повернули на юг, в сторону «Тирпица». В этот момент «барракуды» нанесли свой первый удар. «Корсары» вновь повернули на север, сделав прямой угол, и пошли вдоль фьорда. Но в воздухе не было видно ни одного немецкого самолета.

Утро 3 апреля в Каа-фьорде было превосходным. На небе всего несколько легких облачков. Капитан третьего ранга Хуго Хайдель, заступивший на вахту, прибыл на корабль 2 марта в качестве штурмана и должен был вывести сегодня корабль в море. Командир корабля Майер намеревался сначала выйти 2 апреля, но решил выждать еще один день.

Хайдель стоял на капитанском мостике вместе с Майером и отдавал распоряжения. В готовности находились два буксира. Носовая часть «Тирпица» удерживалась двумя якорями, с кормы были брошены швартовы на берег. Подняв якоря и отдав швартовы, корабль стал медленно разворачиваться буксирами, как вдруг из-за гор совершенно неожиданно появилось около трех десятков самолетов, которые стали заходить с кормы на низкой высоте. Они сразу же открыли пулеметный огонь по палубам и надстройкам «Тирпица». Немедленно во всех концах корабля завыли сирены. На корабль начали падать первые бомбы. «Тирпиц» к этому времени вышел на небольшой скорости за пределы сетевого ящика. Корабельные зенитки и береговые зенитные батареи открыли ответный огонь по самолетам. Не успели Майер и Хайдель укрыться в бронированной рубке, как на то место, где они только что стояли, упала бомба. И тут же посыпался самый настоящий град бомб, опустошая верхнюю палубу и снося легкобронированные постройки. От взрывов бомб рядом с кораблем вода фонтанами заливала его палубы, смешиваясь с кровью раненых. Появились и первые убитые, в том числе и из числа расчетов зенитных орудий. Плотность пулеметного огня увеличивалась. Нападение началось столь неожиданно, что вызвало вначале даже некоторую растерянность на корабле.

Дымовые установки на берегу сработали также не сразу.

Самолеты летали так низко, что эффективность зенитного огня была небольшой.

Главный инженер, капитан второго ранга Айхлер, находясь внутри корабля, слепо выполнял распоряжения, поступавшие с командного пункта. Он мог только предполагать, что происходило наверху, и вынужден был выжидать дальнейшего развития событий. Стоял такой грохот, что нельзя было даже понять, разрывы ли это бомб или выстрелы корабельных орудий. Во всяком случае, было ясно, что шел ожесточенный бой.

«Тирпиц» медленно продолжал движение вперед. Вдруг командир корабля упал с залитым кровью лицом. Когда его доставили в лазарет, корабельный врач Баллофф установил у него перелом двух ребер и повреждение обоих ушей, в результате чего у него было нарушено равновесие.

Ровно через минуту после начала атаки самолеты исчезли за горами в направлении Ланг-фьорда. В воздухе стоял резкий запах от разрывов бомб. С берегов фьорда стал подниматься маскировочный дым, который вскоре окутал «Тирпиц».

Хайдель взял на себя командование кораблем. Он был убежден, что жизненно важные части корабля от бомб не пострадали. Машины и тяжелые орудия, находившиеся под броневой защитой, повреждений не получили. Он попытался связаться с различными боевыми частями, но ответ получал редко. Связь была нарушена из-за попаданий бомб в капитанский мостик. В 6.30 утра Хайдель сдал корабль немного назад, чтобы выйти в фарватер.

Перейти на страницу:

Все книги серии Империя III рейх

Реквием линкору «Тирпиц»
Реквием линкору «Тирпиц»

Эта книга была написана Леоном Пилларом, когда после окончания Второй мировой войны прошло немногим больше двадцати лет. Были живы еще многие из участников описанных здесь событий. Автор не только воспользовался материалами и официальными документами, хранящимися в архивах исторического отдела Британского адмиралтейства, но и побывал в разных уголках Европы — и в Лондоне, и в Осло, и в Гамбурге, и в Киле, и в Тронхейме, и в Тромсё. Ему удалось лично встретиться и побеседовать со многими английскими и немецкими моряками и летчиками, с деятелями норвежского Сопротивления, с вдовами многих людей, погибших в те кровавые годы. История о том, как английские подводные лодки-малютки пытались потопить гигантский немецкий линкор «Тирпиц» и почти достигли намеченной цели, наверняка никого не сможет оставить равнодушным.

Леон Пиллар

Биографии и Мемуары / Документальное
Райнхард Гейдрих — паладин Гитлера
Райнхард Гейдрих — паладин Гитлера

Райнхард Гейдрих (1904–1942) — выдающийся лидер СС, руководитель германской тайной полиции — оставил заметный след в истории гитлеровской Германии и в истории международных отношений конца 1930 — начала 1940-х годов.Жизнь Р. Гейдриха — это путь от сентиментального музыканта и романтического морского кадета в юности до хитрого, жестокого и весьма изобретательного шефа РСХА в зрелые годы. О том, как ему удалось создать широкую сеть концентрационных лагерей, как он чуть было не стал убийцей самого Гитлера и, наконец, как точку в конце жизни этого нацистского преступника поставила бомба, подложенная чешскими патриотами, повествует настоящая книга.Предательство и героизм, кровавые злодеяния и светлый и чистый патриотизм нашли отражение на страницах книги «Райнхард Гейдрих — паладин Гитлера».

Душан Гамшик , Иржи Пражак , Юрий Дмитриевич Чупров , Юрий Д. Чупров

История / Образование и наука

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии