Реликт вне зоны обитания

Тут на прощанье провибрировал в последний раз и сдох генератор поля. Я увидела свои руки и ноги. Обрадовалась, что это случилось только сейчас, а не тогда, когда тот тип напротив меня стоял.

И неожиданно, к предупреждающе мигающим огням, добавились сирены. Я на секунду остановилась, не сразу осознав, что это такое громкое и мерзкое орет. Этот визг повторялся с определённым ритмом и очень напоминал обратный отсчет.

И вот тут меня накрыло осознание, что именно это свето и шумо представление означает, а вслед за ним накрыла паника.

Какого черта меня на взлетно-посадочную полосу понесло? Да, меня сбили с толку спокойно стоящие рядами корабли, но в том-то и дело, что это не самолеты, им для взлета разгон не нужен. Они стартуют тут прямо с места!

И в зоне космопорта они навряд ли будут манерничать, а сразу пойдут вертикально вверх на максимальной тяге. А того, кто будет находиться тут в момент старта слишком близко, просто испепелит на фиг.

Нет, летали они вовсе не на реактивной тяге. Как только подумала о принципе, на котором работают местные двигатели, в голове всплыло что-то малопонятное под названием гравитолкатель. А вот, что это означало, пояснений в голове уже не появилось. Единственное, что я осознала, что выделение энергии при этом тоже происходило огромное.

Тут я заметила, что здоровенная махина корабля, рядом с которым я сейчас находилась, и которую обходить замучишься, странно гудит. Похоже, что она сейчас точно была на низком старте!

Я развернулась и хотела бежать обратно, но и с той стороны массивный аппарат тоже готовился к взлету. Оба боковых корабля не отставали. Прямо в эпицентр меня занесло!

Затем оглянулась, лихорадочно соображая, что делать, есть тут хоть кто-то не спешащий, чтобы за ним спрятаться?

Внезапно у корабля за моей спиной со свистом откинулся трап, и сквозь открытый проем, выглянул грузного вида мужик и заорал на меня со всей дури: «Какой хнииды ты здесь делаешь? Совсем жить надоело? Вам же сказали, не отставать и не теряться! Ну, ж ты…» Закончил он свою мысль весьма витиеватой и емкой конструкцией!

Прежде, чем я среагировала, меня грубо схватили за воротник и втянули внутрь. От ускорения, которое мне придали, я не удержалась на ногах и полетела носом в пол, хорошо, руки успела подставить. Но полетела, к счастью, внутрь корабля.

Он ловить меня не стал, и на какое-то время вообще потерял ко мне интерес, оставшись у входа и колдуя что-то у терминала. Трап при этом втянулся, затем закрылся и внешний люк.

Потом он какое-то время что-то сосредоточенно изучал среди индикаторов и дисплеев, после чего местный техник, поднял левую руку и обратился к кому-то по связи, используя браслет, похожую версию которого я уже видела сегодня много раз: «Левая нижняя палуба проверена, помеха устранена. Готовы к взлету!».

«Взлет через минуту, всем приготовиться!» — сообщил другой голос по общей громкой связи.

Мужик развернулся, и направился внутрь по коридору. Меня он умудрился поднять и зацепить за собой, даже не сильно притормаживая.

— Тебе реально повезло! — бормотал он ворчливо. — Если б не застрявший штифт, я б сюда не и не пришел, и не увидел… Да никто бы не увидел! Даже пепла бы не осталось! Вот чем ты думала, а? Дура!

Я молчала, втянув голову в плечи и приняв максимально виноватый вид. Я еще не знала, как реагировать и что дальше делать. С одной стороны меня сейчас реально, похоже, от смерти спасли. С другой, а куда меня занесло вообще?

***

Непосредственно взлет мы провели даже в креслах. К ним мы поднялись на лифте и спустя буквально секунду, как мы уселись и пристегнулись, случился, собственно, он, отрыв. Стартовали мы действительно вертикально, так что по ощущениям это несколько отличалось от взлета на гравилете.

На последнем гораздо мягче было, ибо в те разы мы тут же пытались встроиться в поток транспорта, и стена с полом временно местами не менялись.

А еще в момент, когда все вокруг гулко завибрировало, я почувствовала, как меня реально придавило к креслу, даже впечатлилась. Впрочем, это ощущение длилось совсем недолго, секунд десять, а потом все, его как будто выключили. Точнее, наоборот, включили инерционные компенсаторы, которые спасали от перегрузок.

Сам рев двигателей, которые явно осуществляли отрыв, длился значительно дольше, с минуту точно. А затем звук работающих систем перешел в более тихий и спокойный режим что ли, и стал восприниматься как ровный и монотонный гул на фоне сознания.

После того как рев двигателей стих, мне позволили выбраться из кресла и повели дальше.

Прошли мы множество коридоров, даже сталкивались с другими членами экипажа, которые смотрели на меня, ну, очень круглыми глазами. В итоге мы пришли в помещение, заставленное ящиками, вероятно местный грузовой отсек или трюм.

Среди грузовых контейнеров прямо на полу, или на явно импровизированных подстилках сидели или лежали люди. Много людей! И они, по-видимому, на старте обошлись без всяких удобных кресел.