РЕЛИКТ. Злая Луна

За одно коротышка отчитался о результатах торговли. Ничего экстраординарного. Не слишком хорошо — нойман принципиально не хотел снижать цены — но и не плохо. Худо-бедно, половина барахла уже распродалась, и Варг готов был перевести на счет отряда почти пятьдесят миллионов. И это он еще меленит не начал продавать. Сестры Геи вывалили на рынок слишком много сразу. Цена сильно упала, и нойман решил, что лучше выждать, и продать дороже, чем скинуть высоколиквидный товар за сущие гроши.

Неожиданно дорого продался бот оперативной кибератаки «Борас». Тот самый, что я нашел в сейфе офицера безопасности на осколке линкора «Мегатрон» в Поясе. Одна из первых моих находок, кстати, ушел за сто сорок тысяч. Хоть и первого технического поколения, а специалистами эта модель ценилась. Поменять маленького робота, требующего для нормального функционирования целого списка редких и почти недоступных простому смертному баз знаний у оператора, на целый новенький истребитель «Литургия-4ИТ»? Отличная сделка, как по мне. Знал бы раньше, облазал бы весь Пояс в поисках таких вот штуковин.

Два десятка миллионов удалось выручить с одних только чистых металлов, которые получили у боиров Надежды в обмен на древнее стрелковое оружие и ББС. Сделка оказалась сверхприбыльной. В Содружестве это стреляющее барахло не удалось бы спихнуть и за сотню тысяч кредитов. В пространствах четырех звездных государств были в моде пушки четвертого поколения. А армии уже активно переходили на пятое. Рынок был переполнен бывшим в употреблении военным имуществом, и Варг не сомневался, что сейчас лучшее время приобрести что-то нужное и для нас.

Потребовались консультации с дари. Отдельно с канонирами, с оружейником и с Яши, который хоть и активно изучал базы и учился пилотировать истребитель, но все-таки максимально «прокачанным» был в области управления боевыми дронами и дроидами. Мне требовался список пожеланий специалистов по устройствам, устанавливаемым на уничтожитель, и составляющим собственно фит судна.

Потом еще пообщались с рыжей. Она молодец. Непрестанно учится. Изучает базы. Без Школы и химии, сама, в фоновом режиме — а значит, не особо быстро. Но процесс идет. И я этому рад. Грамотный технический специалист — для отряда это важно.

До того, как пересмотрел свое отношение к организации и к своему месту в ней, я тоже планировал подналечь на инженерные базы. Видел в Сети описание так называемых «инженерных» крейсеров. Впечатлило.

Идея, в общем-то, проста. В Содружестве все современные звездолеты созданы из стандартных модулей. В рамках одного класса судна, кроме броневого покрытия, любая деталь, произведенная в одной стране, легко заменяется на аналогичную из другой. Единый стандарт разъемов для электроники, одинаковые места крепления, формат управляющего сигнала компьютеров и даже внешние габариты. Могут слегка отличаться второстепенные параметры, вроде скорости смены кассет у бластеров, или загрузки ракет в пусковые. Слегка отличался радиус сканирования, в зависимости от производителя сканера. Однако то же техническое поколение влияло на результат значительно больше, чем страна или концерн производитель.

Обычно верфи предлагали потребителям уже готовую модель корабля. С определенными пределами, в которых была возможна модернизация. И большинство это вполне устраивало. Однако, для, так сказать: продвинутых пользователей существовала возможность приобрести корабль по частям. Раму — структурную схему — у одной корпорации, все остальное — у сотни других. И, объединив все в одном, получить звездолет мечты.

И так бы поступали вообще все, только дьявол, как известно, кроется в деталях. Для того чтоб работать с программой по моделированию «инженерного» корабля — подбору необходимого оборудования, относительно уровня энерговооруженности, сигнатуры, бронированности, скорости и маневренности — требовались максимально изученные инженерные базы. Несколько десятков очень дорогих — от полумиллиона до сотен миллионов за кристалл — и весьма требовательных к атрибутам человека баз. Чтоб иметь возможность собрать свой звездолет мечты, нужно потратить годы жизни и горы денег. И это я еще о стоимости собственно запчастей к новому судну не говорю.

«Инженерные» корабли подавляли своей мощью. Крейсер, легко выигрывающий дуэль у линкора, или, словно цунами, сметающий со своего пути целый дивизион стандартных крейсеров — это он. Сверхдальний рейдер, с огромными трюмами, который опасаются трогать даже пиратские картели — тоже он. Схемы самых удачных сборок лежат в галонете в свободном доступе. На зависть многим, кому инженерные базы не по карману, или у кого атрибуты не дотягивают до нижних разрешительных пределов.

У меня, кстати, с атрибутами все в порядке. Нижний предел — две сотни единиц в эффективности мышления — я преодолел давным-давно. Где бы еще взять десяток лет жизни, которые можно было бы посвятить учебе? О суммах, приближающихся к миллиарду, я вообще молчу.