Реликвии правителей мира

Некоторыми правами (право на развод и возвращение приданого) пользовались также свободные женщины. Рабы и дети рассматривались лишь как объекты права. В законах Хаммурапи уделялось особое внимание укреплению власти рабовладельцев над рабами, частной собственности вообще и охране интересов царских служилых людей.

По этим законам можно сделать вывод о весьма значительном развитии товарно-денежных отношений в Вавилонии.

Законы Хаммурапи в научной литературе рассматриваются либо как сборник действовавшего права (это наиболее вероятная точка зрения), либо как юридический трактат, изображающий картину «социальной справедливости», либо как отчет царя Хаммурапи перед богами о своей деятельности.

На законы Хаммурапи, возможно, оказали влияние более древние (XX–XIX вв. до н. э.) законы из Ура, Эшнунны и Исина. Законы Хаммурапи повлияли на позднейшее законодательство древней Передней Азии.

В настоящее время столб с законами Хаммурапи хранится в парижском Лувре. Точную копию столба можно также увидеть в Москве, в Учебном художественном музее слепков им. И. В. Цветаева — филиале Музея изобразительных искусств имени А. С. Пушкина, а также в Переднеазиатском музее в Берлине.

(По материалам А. А. Немировского а также: Волков И. М. Законы вавилонского царя Хаммураби. М., 1914; Дьяконов И. М. Законы Вавилонии, Ассирии и Хеттского царства//Вестник древней истории, № 3, 1952; История древнего Востока. М., 1983.)

Солнечная ладья фараона Хеопса

В 1954 г. египетский археолог Камель эль-Маллак обнаружил южнее пирамиды Хеопса два больших карьера, закрытые огромными блоками известняка, на которых были изображены картуши фараона Дидьефра — сына Хеопса. Когда был отодвинут один из блоков, древняя «солнечная ладья» вновь увидела свет. Это могла быть та самая ладья, на которой перевозили тело Хеопса в Гизу, прежде чем захоронить его в возведенной по его приказу огромной пирамиде. После десяти лет кропотливого труда реставраторов лодка, восстановленная в ее первоначальном виде, была помещена в музей, специально созданный для нее вблизи пирамиды.

У южной и восточной сторон пирамиды Хеопса в подземельях были найдены остатки «солнечный ладьи» из кедра и других пород деревьев. Они оказались очередной загадкой для ученых — особенно в их функциональном назначении. Одна ладья была разобрана на 650 частей и собрана у пирамиды для обозрения. На ее разборку и сборку ушло 16 лет. Ладья имеет длину 43,6 м, ширину — 9 м. Она состояла из 1224 деталей.

Ладья при виде сбоку имеет серповидный профиль с загнутыми вверх передним и задним концами. Передний брус (форштевень), пустотелый сверху, напоминает трубу паровоза, а кормовой брус (ахтерштевень) с изгибом — вид серпа.

Египетская античники решили не раскапывать второе подземелье, но его содержимое сфотографировали в 1987 г. с помощью специального зонда, разработанного совместно с Национальным географическим обществом. Операция показала, что там находится ладья, аналогичная первой. При сборке применялись только веревки и деревянные колья, — никаких гвоздей и других металлических предметов.

Египет только на школьных уроках географии представляется обширной страной, по форме близкой к квадрату. В реальности это длинный, до тысячи километров, коридор шириной десять-пятнадцать километров. Вся жизнь бурлит в долине Нила да в прилегающих оазисах. Шаг влево, шаг вправо — сплошная пустыня, пригодная лишь для вечного упокоения.

В последний путь набальзамированное тело владыки и аккуратно извлеченные из него внутренности в специальных кувшинах — канопах доставлялись к месту вечного хранения по реке. Затем, в соответствии с верованиями, фараон отправлялся в другую, вечную жизнь к другому владыке, богу солнца Ра, по другому, небесному Нилу.

«Солнечная ладья Хеопса», найденная у подножия южной грани Великой пирамиды, как раз и служила именно для последнего, посмертного путешествия фараона. Так, по крайней мере, считают египтологи. И мало кто подвергает сомнению эту почти очевидную функцию плавучего «катафалка».

Однако имеются и другие версии…

Ладья Хеопса является самым большим и совершенным из известных судов той эпохи. Ладьи не имеют паруса, а весла предназначены в основном для управления. Поэтому возникает вопрос о функциональном назначении этой большой и сложной конструкции.