Ремонтник

Шагая по улице города я почти непрестанно крутил головой. День конечно сегодня суматошный был и тяжёлый, и по факту посмотреть на город с теми делами что пришлось провернуть, я не успел, а тут с интересом осматривал дома, людей и разную технику. Есть различия с земными домами, разная архитектура, но как-то это всё приятно смотрелось и отторжения не взывало, в общем, мне тут нравилось. Кстати, а одежду всё же надо сменить, вон как внимание привлекаю, так что приметив вывеску магазина одежды, тот до полуночи работал, и зашёл из него. Уже через полчаса я вышел на улицу с вещевым баулом на плече, рюкзак остался в кабине платформы, в бауле лежал мой комбез с ботинками, а также две смены нательного белья. Теперь на мне лёгкие свободные брюки, туфли, и рубаха, а поверх неё такая же лёгкая куртка из синтетического материала. Пояс обычный кожаный без наворотов. Брюки тёмно-синие, как и куртка, а вот рубаха белая. Туфли были чёрного цвета, а баул вообще тёмно-серый. Также приметив универсальный магазин, благо открытый, зашёл в него. Наконец-то я мог купить личную мелочёвку, от зубной пасты и щётки, до пары полотенец, и других вещей, требуемых в походе. Хорошо, что бриться было не нужно, мне ещё профессор Зак на фрегате убрал волосяной покров на лице. Оставив ресницы и брови.

Следующие два дня стоянку скупки техники я так и не покинул, но сделать за это время успел немало. Потерял по деньгам почти пять тысяч, но главное теперь я был доволен и своей квартиркой, и мастерской, и внешним видом самой платформы. Используя два ремонтных дрона, взятых в аренду тут же, а также выкупленные мной детали, всё и сделал самостоятельно. Для начала по жилому кубрику. Тот был размером два с половиной на три метра. Я не стал делать откидную койку, а по классике сделал двухэтажную кровать. Из стальных труб сварил её, по небольшой лестнице со стороны ног можно подняться на кровать. Матрас, подушку и три комплекта постельного белья я уже купил. Под кроватью был стол и сейф, стол можно использовать и как рабочее место и как обеденное. Стул был один и лёгкий, складной. Дальше, купил электрическую плиту для готовки, и прибор что-то вроде мультиварки. Кроме них ещё взял настоящий холодильник, имевший отделение морозильной камеры. Всё это поставил, сделал стол, установив его у единственного окна с правой стороны кабины жилого кубрика, также сам сварил из металла, что на территории скупки хватало, в мусоре набрал. Это был разделочный стол, под ним ящики с полками для запасов продовольствия, круп там разных, муки. Потом под потолком разместил сорокалитровый бак для воды и вывел его на небольшую мойку у разделочного стола. Также поставил кулер для воды и купил шесть двадцатилитровых баллонов. Один в кулере, другие спустил вниз в грузовой отсек. Ещё приобрёл у мастера небольшой платяной шкаф в сборе, откуда-то тот был вырезан общим куском. Его приварил к стенке в жилом кубрике, отремонтировав вырванный замок и теперь есть где хранить личные вещи. Одежду, недавно купленный пилотский рабочий комбез, и тоже постельное бельё. Всё для оснащения было пользованным и приобретено мной за небольшую цену. Кубрик я покрасить успел в светлые тона, так что квартирка хоть и маленькая, крохотная можно сказать, из одного помещения, но моя.

Теперь по остальным помещениям. Мастерскую я сделал быстро. Установил рабочий стол, настоящий, выкупленный у мастера, тоже старый, потом по стенам сварил полки и стеллажи. Разложив часть своего имущества, малый инструментарий техника, кофр с ремонтным комплексом, и даже мой комбез ассенизатора. Вполне подойдёт как рабочая одежда. Свет сделал получше, всё покрасил в белую краску, светлое и хорошо приспособленное для работ помещение. Теперь по грузовому отсеку. Ну то что я стеллажи у двух стен сварил и говорить не стоит, но главное, это санузел. В жилой комнате его поставить никак не получалось, совсем не повернуться было бы, и так тесно, поэтому подумав, я его просто поставил внизу. Тут и душ, и туалет были. Да, спускаться во время полёта вниз потребуется, но ничего, главное вообще есть куда. К санузлу приспособил бак на сто ливров воды, а под ним бак для отходов с возможностью сброса вовремя полёта. Вот в принципе и всё, а так всю платформу покрасил и привёл в порядок во внешнем виде. Теперь как новая сверкала. ЗИПа набрал на всякий случай, сложив на стеллажах в грузовом отсеке, и на этом всё, можно работать. Хотя нет, забыл сообщить что гравитаторы я всё же поменял на более мощные, завершив модернизацию платформы и теперь та могла брать груз больше чем это предусмотрено заводом-изготовителем. Кстати, через шесть часов начинается первый рабочий день, мне уже скинули контакты менеджера, что и отвечает за отправление заказов адресатам.

— Закончил? — подойдя ко мне, стоявшего чуть в стороне от платформы и любующегося своей работой, спросил мастер. — Красавица.