Ренегат.UA

В действительности, летать не так уж и тяжело, если точно знать, что и где включать и выключать во время взлета и посадки, а также контролировать полет, учитывая все необходимые параметры скорости, направления и высоты. Самолет — такое же авто, только с тремя степенями свободы и значительной инертностью. Необходимо также помнить об остатках горючего в баках, ведь остановка двигателя в воздухе может привести к большим неприятностям, особенно, если пилот не опытен в своем деле.

Если, в самом деле, на «Чайке» найдется амфибия, — рассуждал Александр, — то для ночного полета нужна только карта и данные о погодных условиях: скорость и направление бокового ветра, высота нижней границы облаков и атмосферное давление. Полет ночью по приборам всегда вызывает особые эмоции. Главное, чтобы радиовысотомер был точен, ведь без его показаний приводниться в темноте — рисковое дело.

Пока Александр освежал в памяти свои летные навыки, Женя свернула с трассы на последний участок пути, который проходил через густой лес. После нескольких километров впереди замаячили огни аэродрома. Девушка хорошо знала, где находится здание дежурного, и умело подрулила прямо к нему, объезжая кусты и аэродромные сооружения.

— Приехали, — констатировала амазонка, снимая шлем. — Жди меня здесь.

Есть люди, которые считают себя неудачниками. Им кажется, что они встречают неудачу за неудачей, несчастье за несчастьем. Даже когда они приближаются к удаче, им всегда кажется, что что-то складывается не так, и успех обходит их. Эти люди создают обстановку, которая обеспечивает им неудачу. К таким людям Евгения не относится. Она также не относилась и к псевдооптимистам, верящим в сказочное будущее, не имея для этого необходимой почвы. Она — яркий типичный холерик, рождающий множество реальных планов вместе со средствами их достижения. Это энергичное состояние передается и ее окружению. Вот уже и журналисту хотелось взлететь посреди ночи в небо и приводниться на каком-нибудь озере.

Александр был уверен, что ввиду возникших обстоятельств он действует правильно. Хотя вопросов в отношении последних событий у него становилось все больше. Неизвестно, кто и зачем преследует девушку? Непонятно, что в этот стремный момент тянет ее в Конче-Заспу?

Подчиняя себя общему делу, человек выделяет для этого определенные ресурсы, отказывается от некоторых альтернатив и делает какие-то инвестиции в свое будущее. Он также имеет надежду, что и другие будут это делать. Но если они не оправдывают этих надежд, предают, сразу чувствуется, что все усилия являются бессмысленными или напрасными. Так человек становится не готовым играть по правилам. Поэтому журналист надеялся на какой-то информационный доступ. Иначе, без определенного доверия к нему со стороны амазонки, вряд ли он сейчас находился бы на аэродроме, готовясь к тайному полету через границы лютой засады.

— Вот мой пилот, — нарушила ночную тишину Женя, подходя вместе с человеком в техническом комбинезоне. — Амфибия для посадки на воду на «Чайке» есть. Александр, знакомьтесь, Николай Иванович! Все необходимое для полета можно получить у него.

— Мне нужна карта с кроками местности Конче-Заспы и данные о состоянии погоды.

— Идем в «штурманскую».

Николай Иванович повел ночных гостей в учебно-тренировочный отдел. Входя в помещение, Александр, как когда-то, почувствовал тот особенный дух, что был смесью запахов летных курток, планшетов, картографических бумаг и штурманских линеек. Разговор с Николаем Ивановичем напомнил атмосферу предполетного инструктажа. Пометив на карте навигационные детали маршрута с учетом бокового ветра и магнитной девиации, Николай Иванович заверил, что самолет находится в исправном состоянии и топлива в его баках хватит на пять таких полетов.

Не теряя времени понапрасну, двинулись к стоянке самолетов. Расчехлив биплан, мужчины подготовили амфибию к ночному путешествию. В салоне этого самолета лежало два десятка сложенных парашютов, оставшихся после невыполненных воскресных прыжков. Октябрьский дождь сделал свое «мокрое» дело, и команда парашютистов, так и не смогла в этот день реализовать свои прыжки.

— Ты когда-нибудь управляла самолетом? — поинтересовался Александр, пристегивая амазонку в кресле второго пилота.

— Несколько раз держалась за штурвал.

— Приготовься к «американским горкам». Как только взлетим и сделаем пару виражей, нужно будет садиться. Расстояние небольшое, поэтому весь полет будет не более семи минут.

Александр помог Жене надеть шлем и правильно пристегнуть ларингофоны, благодаря которым пилоты могут спокойно разговаривать во время полета, так как винт и двигатель биплана находятся впереди кабины, что создает сильный постоянный гул. Николай Иванович прокрутил лопасти винта, чтобы прокачать сгустки масла в цилиндрах и вынул стояночные башмаки из-под колес шасси. Александр повернул тумблер магнето и нажал кнопку запуска двигателя. Девятьсот конских сил одновременно начали толкать клапаны девяти цилиндров, и лопасти винта загрохотали, нарушая тишину ночи.