Решала (СИ)

За ночь благополучно добрался до города, где чуть патрулю не попался, всё же охрана тут имелась, бои у Крыма шли. План мой был довольно прост, уйти в наши тылы, и пропустив наступающую немецкую армию, перебраться к ним в тылы. Там чего только нет, выбирай не хочу, чем я и займусь. Белоруссия интересует, там наши много что бросили, вот и пошукаем. До предела хранилище заполню, а то смешно сказать, всего двадцать пять тонн имущества и припасов имею. А всего хранилище имеет размер в пятьсот шестьдесят семь тонн. Вот так я зайцем на эшелоне и ушёл к столице, а тот прямой на Москву. В столице задержался на сутки, на рынке местном побывал. В Москве было несколько рынков, но я имею ввиду Колхозный. Нашёл продавцов в рыбных рядах, что сухую и копчёную рыбку продавали. Морокой у меня хватает разной, но и она надоедает, разнообразие нужно. Купил щук сушёных, судаков, лещей, копчёных тоже брал. Неплохо закупился. Килограмм на двести. А ночью на воинском эшелоне, лёжа на площадке, в сторону Смоленска. Там спрыгнул, и перешёл линию фронта, она тут даже не сплошная, нашёл место где нет ни наших, ни немцев, река оборонительный рубеж, и ушёл к ним в тыл, а дальше уже на немецком эшелоне до Бреста. Те наладили железную дорогу, там хорошо пошукал. Танк увёл, нашу «тридцатьчетвёрку» с пушкой «Ф-34». Танк был в немецкой ремроте, уже покрашен в серый цвет, кресты нанесены, на стволе дульный тормоз небольшой, другие модернизации провели, рацию свою поставили. То есть, приготовили передать его в войска, а немцы уже оценили наши средние и тяжёлые танки. А я увёл, с тройным боекомплектом. Плюс ещё плавающий «Т-40», но он в нашей родной краске, нашёл на пункте сбора трофейной техники. Машина в порядке. Да я много что отобрал, главное добыл то, что и хотел. Немецкий гидросамолёт «Ар-95». Нашёл его на Брянцевым море, в порту Данцига. А чтобы до него добраться, я до этого увёл у немцев два самолёта, «Шторьх», и трофейный «У-2», причём оба в санитарных версиях, там места больше, для пилотов и по два пассажира. Больше всего топлива и припасов было, самый дефицит. Техники на самом деле не так и много, из авианосной, три ранее озвученных самолёта. Из автомобильной и тракторной, это мой «ЗИС-5» с прицепом и два пикапа, что ранее были. Вот по мимо них это обычная чёрная «эмка», новая, июньского выпуска, такая же новая, цвета хаки «эмка», но уже в вездеходной комплектации, плюс пикап в вездеходный. «Полуторка» с крытым кузовом. Всё машины новые. Из тракторов, «С-65 Сталинец», к нему на одной ферме отличные плуги и сеялки нашёл, новенькие. Из немецкой техники, два «кюбельвагена», оба вездеходные, потом роскошный «хорьх», и два тяжёлых грузовика «Мерседес», с дизельными движками. А внутри просто восхитительная подвижная мастерская, со станками и всем необходимым. Как увидел, так и влюбился. Наши «летучки» им нечета. Тут полноценные ремонтные мощности, мощный дизель-генератор шёл в комплекте. Как видите, всё, остальное действительно в виде топлива, разного, маслов, и припасов. Кстати, немцы колбасный цех в Минске наладили, весь запас со склада вымел, четырнадцать тонн, от сосисок до копчёных колбасок. Что-что, а их они умеют делать. Осталось десять тонн свободного места, специально оставил, и полетел через Польшу в сторону Италии.