Ретроспект: Витки Спирали

- Дорога старая, десять лет как месят и не размесят, покрыта «жижей». А, ты же не видел. В Зоне эта зараза липла не отодрать, мы как-то додумались ее добавить в асфальт, чтобы запаять рвы перед Арсеналом. Эффект на лицо – практически неразрушимое симбиотическое покрытие. Сносу ему нет. Почти все арты имеют монолитную, самовосстанавливающуюся структуру. Ты физику проходил в школе, нет?

- А что, спросить чего хочешь? – хитро ухмыльнулся Мак.

У них вошло в привычку подтрунивать друг друга, но иногда по неосторожности они задевали и других.

- Хочу. Сколько существует агрегатных состояний материи?

- Неучь шараговская, три! Запоминай: твердое, жидкое и газообразное. Вдруг пригодится.

- А как же четвертое?

- Это какое, что-то не слышал я про четвертое.

- Артефактное, легко переходящее из одного в другое, или одновременно проявляющее все три.

- Уел – признался американец – никак не привыкну, что тут все вверх тормашками. Так что, вы эту «жижу» нам продаете?

- Не нам, а им, привыкай. Может когда-то будет «нам» - всемирная служба ПРО первый шаг в данном направлении. Почему  не продать, если есть спрос? «Жижу» достаточно поместить в чан, где она размножается, и не проморгать деление, а то будет уминать все подряд, пока не дойдет до воды, которой гасится. А вот в асфальт добавлять милое дело, после этого симбиотику уже ничего не страшно, ни износ, ни морозы, ни жара. Ну, если очень постараться и сколупать часть, то она быстро восстановится, такие дела. Все арт-технологии разработаны, произведены и обкатаны в союзе, а зарубеж идет уже готовый продукт – берите и пользуйтесь. Потому не надо вопить, что обдираем как липку, все честно.

Свернув на шоссе, они влились в поток устремленных к мосту машин. Мак с интересом изучал не виденные ранее обтекаемые модели. Иномарок было мало. Кто в здравом уме станет тратиться на запчасти и бензин, если пришедшая на смену ириниевым носителям гравитяга бесплатна и не наносит вреда? Достать запчасти к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания было непросто и дорого. Зато старички АвтоВАЗа скромно соседствовали с «пегасами», «орионами», «гепардами», выглядя на их фоне угловатыми коробочками, но будучи дороги как память эпохи, переоборудованы под новые энергоносители. Стали видны сребристые нити мостов, по которым с шуршанием проносились вагоны метро.

- Ты уверен, что это Киев?

- Ну да, а что? – посмотрел в зеркало путник.

- Вроде мегаполис, столица республики, но нет ожидаемой толкотни и суетливости. Пробок нет, хотя на мостах они есть всегда. Рекламы нет. Сколько проехали, а на бигбордах только указания дорог да картины с видами природы.

- Понятно – кивнул путник – реклама двигатель прогресса, да? Только какого, направленного на прибыль? Так люди не дураки, Мак, и не хуже рекламщиков знают какой товар лучше, но пользуются для этого преимущественно ОБС.

- ОБС? Какая-то новая социальная сеть? – разглядывая раскинувшуюся синь Днепра, предположил американец.

- Старая как мир – засмеялась Наташа – одна бабушка сказала, называется. Земля слухами полнится, это самая мощная сеть. Но ты не волнуйся, милая западному менталитету реклама тоже есть, распространяется в специальных местах и не мозолит глаза. Если человек хочет что-то узнать, он покупает соответствующую газету или заходит во всеобщую сеть, где может найти не только необходимый товар, но и общественное мнение по поводу качества. Вот это и есть ОБС.

- Хм, и как, эффективно?

- Если смотреть на рост производства и покупательную способность населения, весьма. Но ты лучше Шуню спроси.

- Он еще и экономист? – удивился Мак – Вроде лесник лесником, помню, как они меня вытянули.

- Лесник по призванию, экономист по образованию, одно другому не мешает. Брама, притормози возле продуктового.

Путник послушно поставил внедорожник на парковку и к ним тут же подошел юноша в оранжевой спецовке:

- Доброго дня. Служба технічного нагляду. Будьте ласкаві посвідчення эко контролю.

Путник вытянул из нагрудного кармана удостоверение и протянул юноше.

- Эко контроль – не переминул поинтересоваться Мак – никогда о таком не слышал.

- Вы из зарубежа? – сверив удостоверение и проведя сканером по машине, повернулся юноша, перейдя на русский – Сейчас много гостей, постоянно переспрашивают. Эко контроль измеряет выбросы двигателей в атмосферу, одновременно снимая данные о состоянии техсредств, предоставляя их гаи. В связи с саммитом город полон иностранцев, многие на своих машинах, будто мы не можем обеспечить транспорт. Машины дорогие, раритетные, но на старых двигателях. Вот мы и проводим осмотр таких редких авто, требуя соблюдения норм экологической безопасности. Установка фильтров за счет принимающей стороны. Не хватает штатных сотрудников, но мы работаем на добровольных началах, сдаем часть летней практики.

- Мы так похожи на иностранцев?

- Нет – засмеялся юноша – просто я никогда не видел «Днепр» вблизи. Он редкая модель, только появился.

Восхищенно проведя ладонью по мощному капоту, он махнул на прощание рукой и пошел вдоль парковки.