Rise. Звезда битвы (СИ)

 — К-капитан Генрике на мостике, — заикнулась первая. В современных системах действовала процедура голосового опознания: корабль не взлетит, не активирует орудия или систему самоуничтожения, не видя капитана или его первого помощника.  — Астелла-3 ожидает команды, — подчинился бортовой компьютер.  — Диагностика систем, — начала Нисфорца, припоминая порядок взлета.  — Все системы в норме, — ответил компьютер после двадцатисекундного промедления.  — Активировать двигатели, — этот приказ относился уже к пилоту. Пальцы Титании запорхали по приборной голопанели, отдавая команды двигателю. Корабль едва уловимо завибрировал. Сзади послышался нарастающий гул.  — Машинное отделение, работа двигателя? — озвучила Нисфорца следующий обязательный для протокола вопрос, украдкой поглядывая на шпаргалку в рукаве.  — Двигатели в норме. К взлету готовы, — отозвался из динамиков внутренней связи гнусавый мужской голос, заставив Титанию сдавленно хихикнуть.

Астелла-3 была симулятором для пилотирования нефилима, сконструированным и запрограммированным под руководством инженера, в свое время летавшего на корабле под названием Астелла. Первый симулятор, Астелла-2, мог запускаться с любого компьютера с хорошей голографической установкой, мигал приборной голопанелью, проецировал картинку в иллюминаторе и отвечал записанными фразами, причем одинаковыми голосами за весь экипаж, путая испытуемых. Для Астеллы-3 была сделана подвижная капсула с двумя отсеками, имитирующими мостик и машинное, корабль мотался и трясся при перегрузках, но члены экипажа по-прежнему говорили одним и тем же голосом. Правда, в машинном гнусавили, в медотсеке картавили, пассажиры и научные работники (при их наличии) заикались, стрелок дребезжал фальцетом, пилот шепелявил и лишь капитан говорил нормально. Внутренняя отделка капсулы так точно имитировала настоящий корабль, что испытуемые почти забывали, что полет ненастоящий. Если бы не пробивало на хохот от общения с картавыми, гнусавыми и шепелявыми членами экипажа.

 — Медотсек и аналитический: приготовиться к полету. Пристегнуться ремнями безопасности к рабочему месту или к кровати в своей каюте, — скомандовала Нисфорца, выждав минутку, чтобы двигатели были точно готовы: они зашумели совсем громко, готовые оторвать от земли звездную машину.

Титания щелкала голографическими тумблерами, выдвигая взлетно-посадочные гравикомпенсаторы. Их работа была направлена на то, чтобы держать корабль немного приподнятым над землей, но с недостаточной силой, чтобы корабль действительно приподнялся. Для этого требовалось усилие от двигателя. Хитрые приспособления создавали эффект этакой гравитационной подушки, с которой корабль плавно, без рывка, взлетал и так же мягко на ней садился.

 — Капитан, сотгудники медотсека пгистегнулись, — прокартавили в динамике.  — Ка-ка-какпитан, ан-на-налитический пы-пы-при-стегнут и гы-го-готов к-кы вз-злету, — оповестили мостик еще раз под сдавленное хихиканье Титании.  — На-начинаем взлет, — тоже сбилась на заикание Нисфорца.

Корабль чуть дрогнул и мягко тронулся вверх, ускоряясь на импульсных двигателях. За иллюминаторами, на которых проецировалась смоделированная картинка, замелькала сгущающаяся небесная зелень и облака. Рев звездной машины становился все громче и вдруг оборвался.

 — Корабль вышел из атмосферы. Находимся на орбите, — отрапортовала Титания.  — Команда, можно возвращаться к текущим обязанностям, — приказала Нисфорца. Вообще говоря, так командовать было не строго обязательно. Но именно в таком формате команды фиксировал бортовой компьютер, сам принимая приказы к исполнению и записывая в логи. По ним можно было установить причину крушения корабля, похищения или гибели команды, или оправдать подозреваемого в преступлении члена экипажа. Или — что часто случалось в военном флоте — обвинить в профессиональной халатности, если произошла трагедия, а обвиняемый не озвучил положенное распоряжение в нужной форме. Да, на корабле было видеонаблюдение, но какой дурак не может подделать видео? Логи же бортового компьютера изменить нельзя.

Пилот корабля тем временем бегал пальцами по панели, убирая гравикомпенсаторы, задавая автоматический маршрут на Лерфем. В пределах системы Ллумораны и еще четырех близлежащих, принадлежащих Ллуральской Федерации, можно было летать на автопилоте.

 — Автопилот включен, — оповестила их система.

На голопанели, потеснив значки и строчки, развернулась схема маршрута с пунктирными стрелочками. По расчетам бортового компьютера, полет на медленных импульсных двигателях при текущем положении займет два часа.