РКВМФ перед грозным испытанием

К началу очередной русско-турецкой войны (1877 г.) на Черном море в составе российского флота имелось только две броненосные плавучие батареи. Но этот недостаток в ходе боев компенсировался лучшей подготовкой и храбростью российских моряков. Да и появление на вооружении нашего флота самодвижущихся мин несколько сковало активные боевые действия турецкого флота[6].

Только со второй половины 1880-х годов в России началось строительство большого количества броненосных кораблей («Император Александр II», «Двенадцать Апостолов», «Синоп», «Гангут» и др.).

В конце 1800-х годов в России началось усиленное строительство и других классов кораблей. В 1898—1902 годах на судостроительных верфях были заложены 26 миноносцев типа «Сокол». К началу русско-японской войны в составе российского флота появилась и первая отечественная подводная лодка «Дельфин» (конструкторы И.Г. Бубнов, М.Н. Беклемишев, И.С. Горюнов).

^{Рис. 4. Броненосец «Двенадцать Апостолов»}

Тактико-технические характеристики броненосца «Двенадцать Апостолов»

Заложен, г.  — 1888

Спущен на воду, г. — 1890

Вступил в строй, г. — 1892

Водоизмещение, т — 8700

Длина, м — 102,2

Ширина, м — 18,3

Осадка, м — 8,4

Скорость хода, узлов — 15,7

Мощность машинной установки, л.с. — 8750

Бронирование, мм:

пояс — 305—356

палуба — 50—63

рубка — 203

батарея средней артиллерии — 127

Вооружение:

203-мм орудия в двух барбетных установках — 4

152-мм орудия — 4

малокалиберные пушки — 14

380-мм торпедные аппараты — 6

Большое внимание уделялось в эти годы развитию корабельной и береговой артиллерии. На российских броненосцах и крейсерах с 1894 года стала устанавливаться французская пушка «Канэ», которая продолжала оставаться на вооружении некоторых кораблей и береговой артиллерии до начала 1950-х годов. Появились и первые железнодорожные артиллерийские установки, предназначавшиеся для береговой обороны Кронштадта.

^{Рис. 5. Подводная лодка «Дельфин»}

Тактико-технические характеристики подводной лодки «Дельфин»

Водоизмещение, т:

надводное — 113

подводное — 124

Размеры, м:

длина — 19,6

ширина — 3,35

Осадка, м — 2,9

Мощность двигателей, л.с.:

для надводного положения — 300

для подводного положения — 120

Скорость хода, узлов:

надводная — 10

подводная — 6

Дальность плавания, миль[7]:

надводная — 240

подводная — 6

Рабочая глубина погружения, м — 50

Вооружение:

торпедные аппараты калибра 450 мм — 2

пулемет — 1

Экипаж, чел — 13

В связи со сложной политической обстановкой на Дальнем Востоке российское правительство в 1897 году создает в Порт-Артуре военно-морскую базу Тихоокеанской эскадры. В 1903 году принимается решение о создании на реке Амур постоянной военной флотилии, для которой на Сормовском заводе началось строительство 10 канонерских лодок. Они были спущены на воду в 1905 году и по железной дороге доставлены к месту своего назначения.

Но завершить все мероприятия по усилению флота и обороны на Дальнем Востоке правительство России до начала русско-японской войны так и не успело. Несмотря на героизм моряков, проявленный в Цусимском и Порт-Артурском сражениях, Россия потерпела от Японии сокрушительное поражение, лишившись на Дальнем Востоке многих своих кораблей.

Поражение в русско-японской войне заставило Морское ведомство России пересмотреть отношение к флоту и принять действенные меры к его быстрейшему восстановлению. После окончания войны ученый отдел Главного морского штаба провел опрос участников боевых действий, на основании которого были определены характеристики намеченных к постройке кораблей. Уже в 1909 году на Балтийском заводе были заложены линкоры «Севастополь» и «Петропавловск», а на Адмиралтейском — «Гангут» и «Полтава», которые вошли в строй флота в конце 1914— начале 1915 года. В 1911 году началось строительство линкоров «Императрица Мария», «Александр III» и «Императрица Екатерина».

Развитие линейных кораблей, считавшихся главной силой флота, шло по следующему пути:

— увеличение численности орудий и калибра главной артиллерии;

— повышение дальнобойности и скорострельности орудий;

— определение наиболее рационального числа башен и их расположение на корабле;

— установка на кораблях зенитной артиллерии;

— увеличение бронирования;

— повышение водоизмещения.