Роснефть 2030 (бизнес-кейс)

Как видно из карты, граница влияния вод теплого течения Гальфстрим заканчивается в аккурат на государственной границе Норвегии и России. Это объясняет как раз тот факт, почему условия эксплуатации морских нефтяных платформ на российском и норвежском шельфе столь различны, а именно, ледовые условия на шельфе Норвегии значительно мягче, чем на шельфе российской Арктики. Строительство тяжелых ледостойких нефтедобывающих платформ – очень долгий и дорогостоящий процесс. Как отмечалось выше, на сегодняшний день в мире пока есть опыт строительства лишь одной такой тяжелой ледостойкой нефтедобывающей платформы – это «Хиберния» – способной выдерживать действительно сложные ледовые условия, а также воздействие айсбергов. Ледовые условия, аналогичные тем, что присутствуют, например, в Охотском море на проектах «Сахалин-1», «Сахалин-2» и «Сахалин-3», когда толщина льда не превышает одного или даже полутора метров, нельзя считать действительно серьезными. Такое ледяное покрытие способно легко раскалываться о гравитационные основания (так называемые «ноги») платформы, в случае наползания ледяной массы на последнюю.

Платформа «Хиберния»