Россия и Англия. 50 лет – союзники, 450 лет – враги

В Англии и США вторым по степени секретности после атомного («Манхэттенского») проекта были радиовзрыватели для зенитных снарядов. Кстати, на их разработку и производство только в США потратили 2,5 млрд долларов – даже больше, чем на создание атомной бомбы (2 миллиарда).

До создания радиовзрывателя поразить самолет зенитный снаряд мог только при прямом попадании. А с использованием электронного излучения взрывателя и эффекта Доплера разрыв снаряда происходит при наибольшем сближении его с целью на дистанции до 20–30 м.

Работы над радиовзрывателем в США начались в 1941 г. А 5 января 1943 г. возле Гуадалканала состоялось первое в истории боевое применение радиовзрывателя. Американский крейсер «Хелена» сбил 127-мм снарядом японский бомбардировщик.

Радиовзрывателем были оснащены снаряды зенитных орудий калибра 76-, 90-, 114- и 127-мм, состоявших на вооружении армий и флотов США и Англии. Снаряды с радиовзрывателями широко использовались в ходе отражения налетов германской авиации на Англию в 1944–1945 гг., в том числе и для поражения самолетов-снарядов ФАУ-1. В 1944 г. в Германии в серийное производство был запущен радиовзрыватель «Какаду», предназначенный для зенитных ракет.

Англо-американцам не удалось сохранить в секрете от СССР ни радиовзыватели, ни атомный проект. Так, Юлиус Розенберг в декабре 1941 г. передал советскому разведчику Александру Феликсову образец радиовзрывателя и документацию на его производство. Независимо от этого советская разведка в 1946 г. в Италии заполучила несколько образцов радиовзрывателей.

Осенью 1944 г. английские стратегические бомбардировщики «Ланкастер» проводили налеты на германский линкор «Тирпиц» в Северной Норвегии, базируясь на советский аэродром «Ягодник» под Архангельском. После завершения операции в СССР осталось 12 поврежденных «ланкастеров». Из них наши умельцы собрали две машины, которые использовались в полярной авиации еще 5 лет.

Под Полтавой в Польше и Венгрии в руки Красной армии попали три десятка почти исправных американских «летающих крепостей» В-17. В итоге в 890-м авиаполку состояло 16 «летающих крепостей». Еще несколько В-17 испытывались в ЛИИ и других советских НИИ.

Несколько «сверхкрепостей» В-29 совершили посадку на Дальнем Востоке. Из них советские специалисты восстановили три летающих «Суперфортресса». Один из них перелетел в Москву в контору Туполева. А уже летом 1947 г. в 890-й авиаполк на замену В-17 стали поступать советские «летающие крепости» Ту-4 (глубокая модернизация В-29).

Надо ли объяснять, что любой посредственный британский или американский генерал или политик должен был предвидеть, что в ходе мировой войны сохранить секрет от русских удастся в лучшем случае на несколько месяцев. Если бы русские были врагами, то такая позиция вполне объяснима. Но СССР был союзником, и в перспективе такой союз должен длиться несколько лет, до победы над Германией. Поэтому засекречивание от него стратегических бомбардировщиков и РЛС можно объяснить только ненавистью к нашей стране и желанием напакостить хотя бы по мелочи.

В мае 1944 г. англичане передали советскому флоту линкор «Ройял Соверен» (постройки 1916 г.) и четыре подводные лодки. Еще один легкий крейсер «Милоуки» (1923 г. постройки) и 9 эсминцев (постройки 1919 г.) передали Северном флоту США.

В результате огневая мощь Северного флота возросла в два раза. Ай да молодцы союзники!

Увы, на самом деле имел место наглый и беспардонный обман. Эти корабли были поставлены СССР в счет раздела между союзниками итальянского флота, сдавшегося англичанам в сентябре 1943 г.

Среди сдавшихся итальянских кораблей были два новейших линкора – «Литторио» и «Витторио Венето», вступивших в строй уже в ходе войны, а также десятки новейших крейсеров и эсминцев. И уже поздней осенью 1943 г. (!) они могли прибыть в Полярное.

Ведь потери России в войне были огромные – свыше 20 млн убитыми. Для сравнения, потери Англии в армии и на флоте составили 429,5 тыс. человек, из них жителей собственно Англии – 286,2 тыс., а остальные из населения британских колоний.

Ущерб от войны стран Европы – 260 млрд долларов. Из них на СССР приходится 128 млрд долларов, то есть половина от всей Европы. А ущерб Англии – 6,8 млрд долларов^[189].

Почему бы не отдать новые итальянские корабли стране, которая сдерживала основную мощь Германии? А может, союзникам самим нужны были современные итальянские корабли? Увы, нет, они не ввели в состав своих флотов ни одного большого итальянского корабля. Так, те же «Литорио» и «Витторио Венето» 5 лет гнили у причалов и были списаны в первой половине 1948 г.

Столь же издевательски поступили союзники и после войны при разделе германского флота. Они предпочли затопить или пустить на слом сотни первоклассных немецких кораблей и подводных лодок, но не передавать их своему союзнику, в верности которому они так распинались в течение четырех лет.

Раздел флотов Италии и Германии не был главной пакостью «британского союзника», но, на мой взгляд, этот пример достаточно характерен.