Россия и Германия. История военного сотрудничества

«Стерегущий», «Страшный» и «Донской казак» были зачислены в списки флота 21 марта 1905 г., а «Забайкалец* — 10 октября 1905 г. Испытания эсминцев проводились в мае — июле 1905 г. Дальность плавания их полным ходом достигла 625 миль, а экономическим — 1105 миль. После завершения испытаний «Стерегущий», «Страшный* и «Донской казак» вошли в строй летом 1906 г., а «Забайкалец» — весной 1907 г.

Продолжая программу ускоренной постройки минных крейсеров, Особый комитет 20 марта 1904 г. заключил контракт с правлением гельсингфорсского акционерного общества «Сандвикский корабельный док и механический завод» на постройку двух кораблей обшей стоимостью 1 440 тыс. руб. со сроками сдачи 1 января и 1 февраля 1905 г.

24 марта 1904 г. Особый комитет подписал еще один контракт с правлением «Общества Путиловских заводов» на постройку двух минных крейсеров на сумму 1 448 тыс. руб.

Проектную документацию на заказанные минные крейсеры, названные в целях секретности «паровыми яхтами водоизмещением 570 тонн» разрабатывали конструкторы фирмы «Ш ихау», а на заводе фирмы изготавливались котлы и механизмы для всех четырех кораблей.

Эти минные крейсера также получили названия в честь самых щедрых добровольных вкладчиков. Бухарский эмир Абдула-хад пожертвовал один миллион рублей, а построенный в Гельсингфорсе (Хельсинки) корабль получил имя «Эмир Бухарский*. Второй построенный в Финляндии корабль был назван «Финн* по просьбе сената Финляндии, собравшего 1 млн марок (333 297 руб.)- Московская губерния собрала 996 167 руб., и построенный в Петербурге миноносец назвали «Москвитянином». Четвертый корабль получил название «Доброволец» в честь «прочих добровольных жертвователей». Все четыре минных крейсера были зачислены в списки флота 11 сентября 1904 г.

Уже в июне 1904 г., сразу по получение из Германии чертежей по корпусу, заводы приступили к разбивке плаза, заготовке деталей набора и обшивки. Церемония закладки кораблей прошла довольно скромно, закладные доски для ннхдаже нс предусматривались. 30 декабря 1904 г. в Гельсингфорсе был спущен на воду головной корабль «Эмир Бухарский», а 22 марта 1905 г. — «Финн*.

По типу «Украины» в Финляндии было построено четыре минных крейсера-¹² типа «Охотник». Проект разрабатывался в Германии конструкторами завода «Вулкан». Котлы и механизмы для них также изготавливались на заводе «Вулкан».

Данные эсминцев типа «Украина» и *Охотник» приведены в Приложении.