Россия и Китай. Две твердыни. Прошлое, настоящее, перспективы.

По Южно-Китайскому морю проходит, пожалуй, самый важный в мире морской путь, обеспечивающий до 40 % всего мирового товарооборота и около 60 % всего товарооборота Китая, и острова Спратли – ключ к этому морскому пути.

По Южно-Китайскому морю проходит, пожалуй, самый важный в мире морской путь, обеспечивающий до 40 % мирового и около 60 % китайского товарооборота; его общий товаропоток – 5,3 трлн. долларов в год. И острова Спратли – ключ к этому морскому пути. Тот, кто будет контролировать эту территорию, будет контролировать и Китай и, при случае, именно здесь стянется кольцо анаконды. Перерезав торговые пути, проходящие через архипелаг, можно лишить громадную страну доступа к энергоресурсам и возможности сбывать значительную часть своих товаров. Так что Спратли – это, прежде всего, вопрос национальной безопасности Китая.

Острова Спратли – ключ ко всему региону

Кроме того, по данным Министерства энергетики США, в районе архипелага сосредоточено до 5,4 млрд баррелей нефти и до 55,1 трлн. кубометров природного газа[138]. Не удивительно, что страны, претендующие на острова Спратли, стремятся утвердить над ними свой суверенитет всеми средствами. Все они пытаются создавать в акватории архипелага опорные пункты – в основном, за счет создания искусственных островов. Все они (за исключением Брунея) содержат гарнизоны своих военнослужащих в тех или иных спорных районах и всячески подчеркивают свое военное присутствие. Как говорится, хочешь моря – готовься к войне.

Свои искусственные острова строит в районе архипелага и Китай, и, разумеется, угнаться за темпами этого строительства конкурентам пока не удается. На сегодняшний день площадь искусственных островов – всего 10 км², но это только начало. В ближайших планах – сооружение аэродрома и постоянных поселений.

Китайские суда насыпают искусственный остров. 21 мая 2015 г.

В 2015 г. вокруг этих островов разгорелись нешуточные страсти. В конце мая китайские военные зафиксировали присутствие американского самолета-разведчика Р-8А, летавшего в районе архипелага. А 27 октября в 12-мильную зону вокруг рифов Суби и Мисчиф зашел эскадренный миноносец флота США USS Lassen. Это вызвало чрезвычайно нервную реакцию Пекина, заявившего, что действия американского корабля нарушают суверенитет страны и наносят ущерб стабильности в регионе. В ходе сеанса видеосвязи с начальником штаба ВМС США адмиралом Джоном Ричардсоном командующий ВМС Народно-освободительной армии Китая адмирал У Шэнли заявил, что «если США продолжат свои опасные и провокационные действия, между передовыми силами сторон в море и в воздухе может возникнуть напряженная ситуация, когда даже незначительный инцидент приведет к войне»[139].

Очередное китайское предупреждение американцы пропустили мимо ушей. 13 ноября 2015 г. близ островов Спратли демонстративно пролетели два бомбардировщика В-52. США заявляют, что не признают суверенитета Китая над островами и будут летать и плавать там, где это им разрешает международное право.

Незадолго до этого, в конце сентября 2015 г., на встрече с Си Цзиньпином Обама выражал самые миролюбивые намерения и изображал себя чуть ли не «голубем мира». В очередной раз китайцам пришлось убедиться, чего стоят слова их «заокеанских друзей».

«Жонглеры и фокусники». Именно такое впечатление, как мы помним, и создали о себе европейцы при первом контакте с жителями Поднебесной…

Тем временем, «свободный мир» продолжает давить на Китай и по другим каналам. 12 июля 2016 г. печально известный Гаагский суд постановил, что у Китая «нет юридических оснований для того, чтобы заявлять исторические права на добычу ресурсов в пределах линии "девяти пунктиров" (зона, охваченная этой линией, относит большую часть Южно-Китайского моря к Китаю)»[140]. Истцом в этой тяжбе выступали Филиппины, на момент подачи иска – чуть ли не самый задушевный друг США в данном регионе.

Китай, впрочем, еще заранее предупредил, что участвовать в судилище не будет и решение суда не признает. Право на это ему дает Конвенция ООН по морскому праву, согласно которой (ст. 298), арбитраж по вопросам суверенитета возможен лишь в случае согласия обеих сторон выполнить его решение[141].

Кстати, энергичнее всех призывают Китай соблюдать морское право… Соединенные Штаты – та самая страна, что в числе немногих Конвенцию ООН по морскому праву не подписала. Так что, чья бы уж корова мычала…