Россия уголовная. От "воров в законе" до "отморозков"

Обратная сторона изжившего себя социализма - это так называемый воровской капитализм, ничего общего не имеющий с настоящим капитализмом. Тот самый, который мы сейчас имеем во всех его проявлениях. Общероссийское воровство проходило и продолжает идти под флагом приватизации. Наш русский человек никогда не считал общенародное богатство своим. Все это было государственное, обезличенное, ничье. С этой же психологией, но ускоренной перестройкой, наш народ участвует в безжалостном разграблении и разбазаривании национального достояния. Особенно жестокие и беспощадные формы это явление приняло в рыбном промысле. Ситуация чем-то напоминает прорыв плотины: потоки воды хлынули, затопляя все вокруг. Но люди бросились не дамбы укреплять, а ловить рыбу на мелководье, жадно хватать и засовывать ее за пазуху.

Из экономической зоны России бесконтрольно вывозится 85% добытой рыбы и морепродуктов, причем по демпинговым ценам. Естественно, эти доходы укрываются от налогов, резко снижаются конкурентоспособность продукции и закупочные цены. За наш счет бурно развивается экономика соседних стран. Так, в Японии цены на краба за последние годы упали в 2-3 раза. Норвегия, предвосхищая рост поставок учтенной и левой рыбы от российских промысловиков, финансировала строительство на севере страны более 70 рыбохозяйственных предприятий.

У нас положение - с точностью до наоборот. Сбыт морепродукции иностранным партнерам разрушил береговую инфраструктуру рыбной отрасли. Прекратили работать или снизили темпы рыбные порты, судоремонтные и строительные заводы. Закрылись детские сады, остановлена работа предприятий, перерабатывающих рыбу и морепродукты, произошел резкий спад производства морепродуктов, сокращение рабочих мест в отрасли и инфраструктуре.

Отсутствие государственной монополии, акционирование отрасли (80% собственности находится в частных руках), работа судов на износ без плановых ремонтов, систематические неплатежи привели к снижению численности российского добывающего флота, а следовательно, и объема добычи. В Мурманском траловом флоте из 77 действующих судов только пять дееспособны; в "Мурманскрыбпроме" из 80 судов осталась половина. Списание судов за долги по ремонту, передача в оффшор, сдача в аренду вновь организованным рыбодобытчикам значительно подорвали возможности отрасли. А новые суда по 10-15 лет отрабатывают поставками улова - естественно, за счет квот России.

К основным просчетам в рыбной отрасли следует отнести разбазаривание и фактическую утрату рыбопромыслового и транспортно-рефрижераторного флота.

Юные капиталисты России независимо от возраста и образования падали в хищные пасти акул империализма, которых в свое время так красочно изображали на страницах "Правды", "Известий" и иных советских газет наши карикатуристы. В чем, собственно, и были правы. Наши наивные предприниматели порой даже не успевали понять, как их заглатывали вместе с нашими акваториями, со всей континентальной рыбой и даже внутренними водоемами. Биллы, гансы, Ирвинги, урхи и прочие господа за изысканным саммитом предлагали губительные контракты, которые были заключены без юридической и финансово-экономической проработки. Дурили и другими способами: создавали совместное предприятие за рубежом с условием, что наши суда будут внесены в уставный капитал. В эти лихие времена сотни судов флота перешли в аренду иностранным партнерам и организациям; иные мошенники - бывшие совковые директора втихую получали кредиты под залог стоящих на приколе судов. Продавались и по другим причинам: случалась авария, застревали в иностранных портах, а денег на проведение ремонта не было. Судно плавно переходило к другому хозяину. А затем задолжавшие АО, точнее, матросня, отрабатывала на отнюдь не лучших условиях в экономзонах иностранных государств.

Участились случаи преднамеренного заключения невыполнимых контрактов в ущерб организации, которую представляет руководитель. Причина - замаскированное принуждение к передаче денег и ценностей или сговор с руководителем, который имел особый интерес.

Так, генеральный директор АОЗТ "Охотское" Захарко В. А., вопреки интересам фирмы, но используя свои полномочия, заключил заранее невыполнимый договор о поставке рыбопродукции, чем нанес ущерб АОЗТ "Охотское" в сумме 4 млрд. рублей.

Директор "Дальморехолодфлота" заключил договор под залог 7 судов на получение кредита 12 млн. долларов США сроком на 12 дней. Естественно, суда начали изымать за невозврат ссуды.

В свое время нашему народу кинули забавный клич: "Экономика должна быть экономной!" Современная картинка этого лозунга - так называемое рефлагирование флота. Это когда наши суда уходят под иностранные флаги и когда наша экономика совершенно не тратится на обслуживание, заправку кораблей и выплату жалованья команде.